請益關於fighter150 zr版的掉轉問題??

小弟朋友一台fighter150 zr版
起步油門一拜7000轉但是會掉到5000轉
不知道是怎麼一回事??
化油器在當初發生這種情形時就已經換過了(還在保固期內!!)
不過目前已過保固期
連傳動也全換過了除了開閉盤...
該車有裝機油洩壓閥...(我感覺他是元兇...)
mos排氣管....電霸....改裝矽導線...
無奈比我全車原廠的fighter還不會跑
明天會把它改裝的東西全卸下來
再測試一下...先來請教各前輩有遇過這類問題嗎??
已爬文....爬文內容多半都已試過!!

噗噗~~你是原廠車嗎XD?

不是阿達旗下FT~

原文由 patrickwu 於 2008-10-31 21:20 發表
噗噗~~你是原廠車嗎XD?

不是阿達旗下FT~

.....啊....被小胖駿認出來了
我指的是原廠車的狀況下
只要改普利珠11g就可以了
我的車經過阿達調教過後
的確是阿達旗下的fighter....

幹嘛這樣抓人家語病....
我的大黑在還沒經過阿達調教前
也是把我朋友電假的啊!!
老話一句:改東改西的....結果卻不如原廠車....(迷之聲:錢沒地方花...拿來給我不是更好!!)

[ 本文最後由 timjakal6911 於 2008-10-31 21:42 編輯 ]

各位前輩騎FIGHTER的或是朋友的FIGHTER
都沒有這種情形嗎??
希望有上述情形的前輩們可以分享一下大約是哪裡出了問題

珠子的重量?普利盤是否有改過?還有管子也有影響
我說不出什麼大道理..我只能分享我試過的結果
如果你的引擎是原廠的..那起步一敗的時候不要超過6000轉不然後面都會回拉掉轉
因為fighter的原廠引擎不適合搞轉速,搞轉速..只有傷油.傷車..跟傷心..因為真的會被原廠巴假的
因為每個人用的東西不一樣..所以說怎樣調都不準..但我試過油門一敗起步轉在5500~6000 是全區段都平衡的
想靠傳動來提升馬力有限..只能調整區段,所以常有人調過頭了..區段一下就用光了..當然不會跑
你可以朝這個方向去調整應該會對你有幫助

還是聽不出你表達的意思
你說起步不要一拜過6000轉不然會掉轉
在小弟車上不成立
只在我朋友車上成立
傷油我承認
傷車...版上一堆人起步不只7000轉吧??
讓小弟望塵莫及的速度可能在6000轉以下嗎??
他們難道都是新車嗎??
那你說的傷車是在何時需要修??
傷心....我朋友跟我一起騎車他的確是很傷心

[ 本文最後由 timjakal6911 於 2008-11-2 00:17 編輯 ]

今天去我朋友家搞他的小紅 (小紅是紅色FIGHTER)
CDI對換還是一樣
難道他的車真的快躺棺材了
想請問版上有人開閉盤壞過嗎?
小紅傳動只剩下開閉盤沒換
小弟不才又聯想到汽油幫補是不是也有問題??
還請各位大大指導一下!!

笑死人了

第一次聽到FT不適合搞轉速

想請問FT不搞轉速~要搞什麼?

簡單講~傳動車不搞轉速要搞什麼??

連全原廠車放11克都可以到7000轉了


還在起步5500~6000轉最好???超過6000會掉轉???

小弟也會有這種情形 不過是在激烈駕車之後(拉尾速 11X~12X 行車距離約 5~6KM)  起步 油門一拜 轉速 6500轉 但是 時速約5X時開始掉轉 降到5000轉 加速明顯感無力 但是 慢慢騎約1KM後 再次油門一拜 加速感就回來了 小弟判斷 不是熱衰竭就是機油(MOBIL 4T 10W-40)用得不夠好 等下次換5W-50在試試看

會掉轉~通常是大彈簧軟了

大彈簧軟了~

1.微調可以選擇降珠重
2.如果掉轉掉很多，請換硬一點的大彈簧
   FT適合用1200~1500轉硬度之間，不過硬度還要搭配盤子、珠重做選擇

大大在試試看吧