[G-MAX200]雙魚眼上身

眼前~整個只有亮.....
上一顆已經很強了，兩顆真的是神人

抱歉，最近有點忙，所以都沒上來看文＠＠a

To QK大
中間調整高低的組件拆下後會有兩個鎖點，小弟的兩個魚眼用兩片橢型的墊片連接後鎖在那兩個鎖點上，再將左右兩邊小燈的反光片切出想要的角度，後方用洞洞鐵鎖上，如果要調整高低直接調整洞洞鐵的位置即可，另外小弟兩棵魚眼的大小不一樣，HIGH/LOW的魚眼比較小，單近的比較大...

防水的部分...小弟要求電系別受潮短路即可，所以後方沒補土，用一塊耐熱防水簿將魚眼包起來後露出燈座，再用熱溶膠將空隙填起來...

關於供電量的問題，小弟之前改HID時會有待速不穩的問題，後來經過整個電系的檢查後發現原廠整流器在待速時，待速約12.1，全速時為13.4，開HID之後更低，造成電池持續放電，初步判定為整流器供電比較不穩，加上G200在因為沒腳發，電池那邊有個繼電器會在電壓過低時切斷主電源，但是切斷之後電壓又回穩恢復供電，就變成要熄火不熄火，HID爆閃的問題＝ ＝a，在更換了刺激250的整流器，之後恢復正常，待速13.2，全速14.8...

刺激的來了...

在裝了雙HID之後，也一併安裝了KOSO電壓錶，以免沒腳發的G200突然沒電顧路，某次去車行LDS的時候發現電壓怪怪的，原本待速應該有13V以上的只剩12V，開大燈之後只剩11V，反應給老闆之後幫我查電路，因為幾天的豪大雨怕電係防水沒搞好受潮短路，結果為三向組線路接頭燒熔...還好早點發現，不然走火之後的危險性很高，火燒車不是開玩笑的＝ ＝，老闆幫我把線路強化(更改接頭並將線組加粗)，並更換了NCY的整流器，此整流器特點為當電池蓄電量大於90％時會自動切斷回充至電池的線組，讓火星塞和其他電係組件有更好的供電量...強化電池壽命，現在開燈待速電壓為12.8V，全速為15V.....

事情並不是這樣就結束了...

某次從台北迴新竹的途中...在半路上車子突然壓降，電壓表僅僅只有8V，油門轉下去引擎整個沒力，只好撐到路旁的車行停下來，停下來之後就熄火了，借了工具把馬桶拆下來看之前強化的線組也沒有問題，將電門打開發現沒有過電，結果是主保險絲燒燬＝ ＝a，好死不死車行沒同規格的保險絲，還好旁邊的汽車保養場有賣，原廠的規格是15安培，我買了3個20安培的來裝...改裝到目前為止電係的問題到此一段落，大家真的要小心電係的問題，新竹車友有一位因火燒車全身90％嚴重燒傷，於10/25過世...

補上白天的照片...有兩張是Z-Club 極東大拍的~

[ 本文最後由 viper0430 於 2008-11-17 00:58 編輯 ]

小弟也來分享一下 之前改的雙魚眼

是用兩顆camry單近燈魚眼

camry照射出來的光真的是很棒!!

直接看圖吧~

看了你的內容剛剛大概檢查了一下電路.目前大致一切正常

我想你這樣的情況會不是當初配線時....(不太會解釋)

每一家裝HID的店家接線都會有所差異

我本身裝55WX1..40WX1安定器使用也快1年

另一台上40WX2顆使用約3個月目前也都正常

怠速約1800~1900轉(目視)開大燈時約降200轉

原文由 qkbell 於 2008-11-17 01:29 發表
看了你的內容剛剛大概檢查了一下電路.目前大致一切正常

我想你這樣的情況會不是當初配線時....(不太會解釋)

每一家裝HID的店家接線都會有所差異

我本身裝55WX1..40WX1安定器使用也快1年

另一台上40WX2顆使用約3個月目前也都正常

怠速約1800~1900轉(目視)開大燈時約降200轉

可能是小弟還有配強光線組的關係吧...導致整流器輸出不夠@@...
不過不配的話...燈殼燻黑會把光線壓掉很多...

原文由 qkbell 於 2008-11-17 01:29 發表

我本身裝55WX1..40WX1安定器使用也快1年

另一台上40WX2顆使用約3個月目前也都正常

怠速約1800~1900轉(目視)開大燈時約降200轉

不好意思  想要請問一下

55WX1..40WX1 這樣發電量夠用嗎@@?

感覺吃電應該吃很快才對

不知道 q大有沒有發生電不夠的狀況呢?

發電量應該是夠的先前的文章有討論到g-max200的發電量.應該要找一下

我使用快滿一年,也沒遇到沒電或是其他問題

我弟弟40w2顆使用在g-max200的車上.目前也是正常使用狀態

回覆:HANK

您的安定器是直接由大燈線直接輸出呢?

有沒有從電瓶再拉一條線來輔助

原文由 qkbell 於 2008-11-18 00:31 發表
發電量應該是夠的先前的文章有討論到g-max200的發電量.應該要找一下

我使用快滿一年,也沒遇到沒電或是其他問題

我弟弟40w2顆使用在g-max200的車上.目前也是正常使用狀態

回覆:HANK

您的安定器是直接由大燈線直接輸出呢?

有沒有從電瓶再拉一條線來輔助

加裝了強光線組之後有從電池接一條輔助，不過還是供電不足＝ ＝a...
晚上全油門拉轉一段路之後停紅燈一定會發生熄火的問題...

待速約調在1500～1800左右

刺激500的整流器有個缺點
容易過熱
但有配套方法可以解決
再放整流器那裡內車廂車殼兩端加裝上電腦用的散熱器風散
一邊一個，強化通風和冷卻效果就應該可以解決
之前看小何大的車子也是上刺激500的整流器
他也是這樣處理的

原文由 viper0430 於 2008-11-18 20:02 發表


加裝了強光線組之後有從電池接一條輔助，不過還是供電不足＝ ＝a...
晚上全油門拉轉一段路之後停紅燈一定會發生熄火的問題...

待速約調在1500～1800左右

我想下次有機會見面時在互相研究比對一番

手邊2台G-MAX200上雙魚眼W數也比你高

整流器原廠待速約調在1700～1900左右

一樣開大燈轉速降約200轉使用也半年以上也沒遇過電壓不足的情況發生