請問GP排氣檢驗被貼黃牌怎麼調教化油器？

各位大大：
您們好，小弟騎的是GP，車齡差不多兩年多，去年排氣檢驗的時候合格（藍牌），結果這幾天去排氣檢驗的時候，卻被電腦判定「合格邊緣」？！好像是我前幾次清理化油器的時候，把那一粒螺絲不知道是多轉、還是少轉，難怪覺得比較耗油。以下是排氣檢驗記錄單的結果：

檢驗項目	排放標準	出檢結果	複檢	電腦判定
一氧化碳（CO）	3.5	2.54		合格邊緣
碳氫化合物（HC）	2000	185		合格
二氧化碳（CO2）		10.69		--------

很抱歉！因為我去的那一家車行很爛，車子騎過去，他什麼都沒講話，檢驗完就丟一張單子給我。照表來看的話，應該是一氧化碳太濃吧？因為我在站上找的資料很模糊，也不知道GP的化油器是同屬於哪一型車款，所以不知道化油器上方那一粒一字頭的螺絲是調整進油量還是空氣量，而轉緊是多、還是放鬆是減少；另外，2.54的數值，請問是汽油太多、混合比過濃嗎？請知道的大大們解惑，謝謝大家！小弟感激不盡！！！

可以用站內(搜尋)功能...搜尋混合比會有很多文章
http://forum.jorsindo.com/viewth ... 7%E5%90%88%E6%AF%94

抱歉，打擾～請問GP化油器上方的一字螺絲是調整油量還是空氣量？另外，轉緊、轉鬆各代表多還是少？謝謝！

化油器上方一字螺絲是調整混合比的
順時針轉到底 ,  再逆時針轉出來3圈,正負 1/2圈

請問，這麼說轉鬆就是讓油氣變淡是嗎？謝謝！

混合比螺絲
順時針轉油氣變淡，逆時針轉油氣變濃

@@恩恩!!感謝大大的指導!!化油氣的調校在下也找囉好久!!!

那如果說我原本檢測前是放鬆三圈的話，檢測後發現數值是 2.54，這樣的話就代表我要再旋緊囉？是這樣說嗎？

原文由 py924 於 2008-10-29 18:29 發表
那如果說我原本檢測前是放鬆三圈的話，檢測後發現數值是 2.54，這樣的話就代表我要再旋緊囉？是這樣說嗎？

沒錯

轉進去一點可使油氣較淡

有關化油器以"土法"調校混合比的文章,
請你自己爬一下文囉
當然,可以的話是找有排氣檢驗機的車行
用機器調校比較好

CO 值過高,HC 值低,應該只是單純怠速混合比
調太濃,光陽自製的化油器穩定性還沒有到能用
"鎖到底再回轉幾圈"這種標準的調校方式,
先確定目前是幾圈(鎖到底),調完後再看變成幾圈,
圈數變少就是朝正確方向調了,如果變更多圈就有
問題

可以順便檢查一下自動阻風門有無作用(也有可能是
它壞掉了),熱車後將混合比調整螺絲鎖到底應該會熄火,
如果不熄火,自動阻風門那邊的油路就是沒關上囉