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求問DINK 180i的傾角...和一個怪問題...

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19701024 2008-10-29 23:53 只看這個作者
原文由 柳川 於 2008-10-29 11:26 發表
感謝各位的指導...看來結論應該是該換避震了...
剛剛發現連前叉壓下去也有"激激"叫的聲音....不會是前後一起出問題吧...

如果是原地按死前煞然後壓前叉會有激激聲..........那是前叉彈簧擠壓時磨到內管的聲音...正常啦求問DINK 180i的傾角...和一個怪問題...3747
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洵劫 2008-10-30 23:42 只看這個作者
原文由 19701024 於 2008-10-29 01:57 發表

1.我習慣低胎壓跑山路(前24後28)
   右邊磨到的話.會中3個地方
   中柱立起來.中柱下方橫向腳踩桿中間會中
   小防燙蓋下方靠近尾段會中
   大防燙蓋下方靠近小防燙蓋那端也會中

2.高速左右搖喔~無解求問DINK 180i的傾角...和一個怪問題...7144~換避震器吧.....................我換BITUBO後.也比較不會磨中柱了求問DINK 180i的傾角...和一個怪問題...8457求問DINK 180i的傾角...和一個怪問題...8444求問DINK 180i的傾角...和一個怪問題...49
建議狗爸..這種胎壓~尤其是在跑山路的劇烈操控時..胎的形變會更嚴重...翻胎的機率會大增..

[ 本文最後由 洵劫 於 2008-10-31 12:10 編輯 ]
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19701024 2008-10-31 02:26 只看這個作者
原文由 洵劫 於 2008-10-30 23:42 發表
劍一狗爸..這種胎壓~尤其是在跑山路的劇烈操控時..胎的形變會更嚴重...翻胎的機率會大增..

胎壓過低嗎?這樣的胎壓可是原廠建議的喔~不相信你去看看原廠保養手冊~哈~求問DINK 180i的傾角...和一個怪問題...3675
(謝謝你的建議.不過我實在是騎不慣胎壓太高.胃都快抖出來了求問DINK 180i的傾角...和一個怪問題...6196)

或許是年輕的時候開車跑山道也是習慣低胎壓吧(前18後16)求問DINK 180i的傾角...和一個怪問題...9921求問DINK 180i的傾角...和一個怪問題...6630(還是無與輪比建議的:))
而且激烈操控時.胎壓還會上升3~4磅.這樣會變成約28/32....對我來說.剛剛好求問DINK 180i的傾角...和一個怪問題...1801
另外胎壓如果過高會導致接地面積縮小.輪胎容易跳動.這樣都會使輪胎抓地力減弱.
我從29/33開始測試.一路降到最低為22/26求問DINK 180i的傾角...和一個怪問題...4370
22/26跑山道就感覺會有一點變形.也就是說會有一點倒胎的感覺(非常非常輕微)
後來就維持在我感覺最適合我的24/28.這樣市區也舒適.山道也不賴喔求問DINK 180i的傾角...和一個怪問題...616
PS:此胎壓設定不一定適合每個人.請斟酌參考求問DINK 180i的傾角...和一個怪問題...4498求問DINK 180i的傾角...和一個怪問題...7233

[ 本文最後由 19701024 於 2008-10-31 02:31 編輯 ]
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ttcc3 2008-10-31 08:09 只看這個作者
胎壓這種東西因人而異
像我每次前25.5後30,蠻中間值的胎壓設定
像種馬它就不行,他習慣高胎壓設定
所以他都是打原場建議的最高胎壓
高胎壓的輪胎比較圓
接觸面積也會比較小
不過靈活度比較高
低胎壓的輪胎接觸面積比較多
在左右壓車時,會有比較穩的感覺
尤其連續左右壓車,穩定度很高
換台車,換一種心情
迪爵125
悍將(4v150)
淺晶藍DINK180i
新勁戰Fi(有史以來騎過最會顧馬路的車)
雷霆150Fi
Many110Fi(現役)
Address V125G(現役2)
改車無底洞,該回歸自然
胎壓這種東西因人而異
像我有一次跑羅馬的時候 胎壓打超高的 好像破40吧
可是那次跑起來 就像是勁戰版的ND  因為會自動幫壓車
可是那次我跑起來就超順手 所以胎壓這東西 找出自己習慣的胎壓就好
不要太超過 也不要太低  中間微調吧
  (超想找回那順暢感  最近跑都不太順手 越跑越慢了 還是失去那衝勁了)
鈦合金(前輪心 BOSS  吊架心)
輕量化電盤 MSP避震
Dr.Pulley+HIT+良輝開閉盤
MIVV排氣管 氣壓前叉 灌膠車台
正B雙水餃 對四 16+13MM總泵
拋光歧管 GP高壓線圈 惡魔胎
肖告前段 前後浮動碟 SKF化
16#
yau9823 2008-10-31 10:13 只看這個作者
原文由 洵劫 於 2008-10-30 23:42 發表
劍一狗爸..這種胎壓~尤其是在跑山路的劇烈操控時..胎的形變會更嚴重...翻胎的機率會大增..


會嗎?
BT601 100/90-12最高也只能打到25PSI
那不就更會翻胎?

[ 本文最後由 yau9823 於 2008-10-31 10:16 編輯 ]
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洵劫 2008-10-31 12:15 只看這個作者
原文由 yau9823 於 2008-10-31 10:13 發表


會嗎?
BT601 100/90-12最高也只能打到25PSI
那不就更會翻胎?
跑場子的胎跟一般道路的胎畢竟有差..路面品質就差多了..我是沒用過bt601..因為以前騎10吋胎的車..胎壓過低~tt91..bt39等前胎都翻過..雖然低胎壓比較舒適..但是久了也就習慣打高點了..
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yau9823 2008-10-31 12:58 只看這個作者
原文由 洵劫 於 2008-10-31 12:15 發表
跑場子的胎跟一般道路的胎畢竟有差..路面品質就差多了..我是沒用過bt601..因為以前騎10吋胎的車..胎壓過低~tt91..bt39等前胎都翻過..雖然低胎壓比較舒適..但是久了也就習慣打高點了..


不能這樣比吧!!
TT91也是跑場地的胎~

TT91跟BT39都是必會翻的胎
不管你怎麼顧胎壓都是會翻
我沒看過跑3千以上的TT91和BT39
是不會翻胎的!!
19#
singer 2008-10-31 23:27 只看這個作者
原文由 柳川 於 2008-10-28 00:53 發表
今天把後輪的氣放了一點....真的只放一點...
騎上重陽橋...往三重方向機車道有個大彎....一不小心就磨到右邊...
但是一直找不到磨到哪...排氣管也完整無缺...
不知有那位大大有試過傾角的...知道大概會磨在哪個地方...
PS最近正在計畫改前輪12吋110/90/12(這規格好像也挺少的...改了好像沒意義...但100/90/12似乎小太多)...
    後輪130/70/12...都用PILOT SPORT
    如果因為放一點氣就很容易磨到的話...那計畫可能就要強迫取消了
另外的怪問題...
有沒有人騎過軸承壞掉的車過....最近我的車高速常會有那種感覺...
就是種會左右搖來搖去的感覺...又很像是被左右拉來拉去的...但是軸承又沒壞...可不可能是歪框了(肉眼看看不出來呀)



前輪如果換110/90-12的話
有BS的B03可以選....

我之前就是用這一條....
:)
小老婆大魔王singer粉絲團: https://www.facebook.com/jorsindo.singer
20#
柳川 2008-11-1 14:56 只看這個作者

回覆 #19 singer 的文章

其實想改12吋的原因是想要用同樣的價錢換到更好的輪胎.或是讓輪胎的選擇性更多...
但是後來想想...若堅持用110/90/12其實可選的胎也不多...
大概只有PILOT SPORT.SS530.B03...若選B03用跟原廠規格的B03價位差不到兩百...
如果用100/90/12就多很多了...價位也掉下來了...但是跟原廠的差距有點大...
還有阿...改12吋的話碟盤也個問題...除非用RACEING的框鎖點才會相同...
唉....想到現在感覺好像沒有好的理由可以讓改12吋成立的