GP傳動換新+110/90-10鱷魚

這組品川前傳動 以使用8千多公里...

差不多該壽終正寢了

所以今天剛好放假 閒閒沒事 就去換新的傳動

我打字很慢 以圖片分享為主囉

換裝以後明顯體驗到前輩們的一句話

怎麼改還是原廠的最順

也順便經過台北市知名改裝精品店

所以順道買了幾張貼紙...

沒錢改歐林斯 沒錢改DY 沒錢改RPM 連改YCR 都沒錢的人

可以改法拉利前叉...(這是效仿板上某位前輩也是法拉利前叉愛用者)

大家不吝嗇參考看看吧

PS：圖片上面我已用小畫家寫上料價  傳動代工的工資則是350元



本人尚在外面移動中...6點以前 會補上更換後輪

[ 本文最後由 明水路一哥 於 2008-10-22 22:58 編輯 ]

沒錯~~還是原廠好用

那個法拉利前叉很好看

馬力歐太小隻了
要換大之一點的

原本預計6點PO上新胎的

礙於時間趕不上 急著去上課 所以不小心放大家鴿子 抱歉

最早是預計換上B02  110/90-10  or   K453 100/90-10熱熔版

去到現場以後看到B02 胎紋 深想排水性可能沒那麼優吧...

所以B02就被刷下來了

於是像中旁邊的 K431...110/90-10

後來老闆說其實比較建議換上K418 比較不會去磨到內土除或後避震

因為同樣都是110/90-10 但是K418或許圖片看不太出來

可是現場看 就能覺得 K431 比 K418 寬了一點

怪哉明明都是110/90-10 真的肉眼看 就看的出來寬度有點差

於是換上了大家炒的沸沸揚揚尺寸110/90-10

結果真的不會碰到 空濾跟後避震和內土除 同時頃角也有些許的增加

K431 跟 K418 差異其實只有那些許的寬度 還有K431 中間多了一條排水線

換到好的價錢只要950   大家參考看看了喔

[ 本文最後由 明水路一哥 於 2008-10-22 23:01 編輯 ]

我給我家的JR裝的是K431 裝在後輪
當初在考慮K431和鯊魚王C6105 結果剛好認識的車行有賣K431 就給他買了
排水性真的很不錯  給我家人通勤上下班 買菜 剛剛好
只是如果一般劇烈操控可能不夠用
我JR裝到好是750元 我認為CP值還不錯

傳動已經可以算滿盤了....使用上因該不錯吧!!比完全原廠好很多??..8千就往生了..會不會太不耐用?

原文由 bgahboy 於 2008-10-22 23:31 發表
傳動已經可以算滿盤了....使用上因該不錯吧!!比完全原廠好很多??..8千就往生了..會不會太不耐用?

我講了不知道有沒有人信...尾速曾出現過1次127  就那麼1次
出隧道一定都有120↑...可能光陽表超級快樂吧
起速其實跟剛買車的時候差不多

至於現在的配置還沒試過 明天自強隧道拖兩回再來報告...
不過可想而知110這個胎寬可能會拉下尾速...

還有想請問高人您...到底怎麼看滿盤...一直不懂版上人所說的滿盤的定義

[ 本文最後由 明水路一哥 於 2008-10-22 23:44 編輯 ]

原文由 明水路一哥 於 2008-10-22 11:43 PM 發表



我講了不知道有沒有人信...尾速曾出現過1次127  就那麼1次
出隧道一定都有120↑...可能光陽表超級快樂吧
起速其實跟剛買車的時候差不多

至於現在的配置還沒試過 明天自強隧道拖兩回再來報告...
不過可想而知110這個胎寬可能會拉下尾速...

還有想請問高人您...到底怎麼看滿盤...一直不懂版上人所說的滿盤的定義

皮帶路徑痕跡(黑黑一圈一圈的)有到最外層,整個盤子都有吃到就叫滿盤

法拉力貼前叉是仿效我嘛  不過我貼的不耐雨水沖刷 半年就掉了 好囧！