G5只換1500轉大彈簧

我是G5125化油特仕版
200711月的車
我5000保養時換了1500轉的大彈簧其他傳動都沒動
起步油門催到底7000轉
想請問一下這樣配對車子會有不好的影響嗎
而且迨速時轉速表經常1800-2200跳來跳去這樣算正常嗎??
平時騎車到95在上去就有點困難
目前還沒上過100
前輪是B03110-70-12後輪還是110-60-12
是不是換了大彈簧加上換B03的關係
雖說換大談簧尾速掉是正常
但是我之前都能騎到120
掉這麼多是正常嗎??
請大家給點意見

因該是你換前輪胎的原因

胎變的比較厚轉的圈數會比較少

相對的比較薄轉的圈數會比較多(有錯請指證)

所以換輪胎速度也會減低

論壇文章上有人也有類似這樣的問題

可能變的比較準吧!

時速表也只是參考

速度感有減弱嗎?

其實我覺得沒有差很多
如果變準會差這麼多喔...
不過還是謝謝你摟

妳前輪換70胎頂多會減個10公里~大彈簧換硬一點尾速也會掉一些~但是尾速上不了100公理有點誇張了= ="需太多了
還有阿~你輪胎前面高後面低其起來感覺不會怪怪的嗎??應該也要前低後高吧!!

我覺得還好耶
騎起來沒感覺
不過尾速真的很虛

原廠125 大彈簧換到1500轉太硬，
開閉盤沒辦法全開，
尾速自然會掉蠻多的還會造成嚴重空轉，
原廠的話大彈簧在１０００左右會比較適用，
傳動這類的文章還蠻多的可以自已搜尋一下

怠速飄來飄去是正常的,保固期間可以去凹保固
換較硬的大彈簧本來尾速就會掉,可以的話試著操一下車,起步多轉一點
或是多高轉一點,可以令彈簧軟一些.......
想要加速好又不掉尾速是要時間的測試以及人為的調整的
多給車子一點時間吧

只換大彈簧嗎??
傳動沒換嗎??例如普利盤還有飛盤!!
建議換一下或許會好點喔!!

再騎過二、三千公里後會改善一些，
大彈簧會軟，
改裝、原廠貨皆會軟！

如果您每天都要爬山、載人，又想要加速，
大彈簧是一個c/p值很高的東西，
g5、racing都是4v低轉拉不出扭力、高轉尾速快的引擎設定
起步、爬山雙載輸哥哥g3、g4、gy6係列可略知一二..
改大彈簧、普力珠、盤c/p值較高..
（如果是每天都是騎平路常在中、尾速跑的話大彈簧可不改，
單換大彈簧的話在同一速度，轉數會較高，
自然會比原廠車吃油些，加速感、省油就要自已去選擇了:) ）

不然換12~1300rpm大彈簧也可以，平衡一下其一

原文由 709324 於 2008-10-23 00:42 發表
再騎過二、三千公里後會改善一些，
大彈簧會軟，
改裝、原廠貨皆會軟！

如果您每天都要爬山、載人，又想要加速，
大彈簧是一個c/p值很高的東西，
g5、racing都是4v低轉拉不出扭力、高轉尾速快的引擎設定
起步、爬山雙載輸哥哥g3、g4、gy6係列可略知一二..
改大彈簧、普力珠、盤c/p值較高..
（如果是每天都是騎平路常在中、尾速跑的話大彈簧可不改，
單換大彈簧的話在同一速度，轉數會較高，
自然會比原廠車吃油些，加速感、省油就要自已去選擇了:) ）

不然換12~1300rpm大彈簧也可以，平衡一下其一

題外話 1200~1300大彈簧...真的不好買...真的

我比較常逛大千跟優購
大千彈簧包含勁戰馬車系 大概有50款左右
優購雖小 目估也有50款(優購東西排的比較雜 大千分車種分的比較好)
結果只有 優購愛馬 有兩款...(且灰塵厚,明顯的少人碰)
比較常見奔騰車系的都是1000 1500 2000
界於1000~1500中間的真的要很努力找

[ 本文最後由 明水路一哥 於 2008-10-23 01:04 編輯 ]