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對於雲豹200輪胎規格的疑惑

来源: 足回 tom82614250 2008-10-21 11:04 只看這個作者 |閱讀模式
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我一直覺得很奇怪
雲豹200的前輪為什麼硬是比後輪大上兩吋?
前18後16

這樣的設計是為了什麼?
是想要像嬉皮那樣高把舒適嗎?
但是視覺看起來很怪又很突兀
加上我又想把它變成仿賽風

另外想問問有沒有車友有把前輪改成16吋的?
我最近一直有個想法
就是把前輪也改16吋
或是前後輪一起改17吋這樣
然後再降前叉

不曉得這樣可不可行?
以上先謝謝了!

感激不盡
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網友回覆5

跳到指定樓層
若你想換前框的話,
你知道雲豹後框2.15寬嗎,非常的細?
但他卻塞了一條130的胎
讓整各後框變成大香腸..
只單改前框太奇怪了啦...

若你要改成前後17吋,乾脆整組前叉跟後搖臂都換掉,
上TZR250、FZR250、ZXR250 400的或重機SP1、2或R1、R6
倒叉或後搖都可以上,若框太寬鏈條會掃到車台,就把車台接搖臂的地方整砍掉
重新自己做一個,要上到180的胎都不是問題,前軸心不夠長就去定做副軸或是
做外移呎盤...等。

其次整流罩你要換怎樣就換怎樣,只要你做的出支架,
從小到大想的到的都可以,屁股就整各連副車架弄到手在焊上雲豹
也都是一樣想上什麼車就上什麼車

這樣弄上去前後都重托了,順便引擎改各230或市UP吧!!
或是直接改澇引擎上一台你喜歡的單缸車引擎,只要把引擎腳
重新做就好了。

所以你想改的通通可以不用擔心對於雲豹200輪胎規格的疑惑5447
我叫金三順:「去愛吧,就像明天是世界末日一樣!」
Abrahanese Recordation BLOG
3#
gray48816 2008-10-21 23:55 只看這個作者
仿GN250....
很多美式風格或RV休旅風格也愛搞前18後16並不奇怪
不過2.15塞130胎確實是機掰了點...自己改110/90/16會好很多對於雲豹200輪胎規格的疑惑7815
不過這樣弄會不會有平衡上的問題?
我看過有些車就是這樣外觀大包
結果騎起來就是覺得怪怪的
轉向或是要靈活過S彎
重心是個很大的問題

不知道會不會有很大影響呢?
感謝

回覆 #1 tom82614250 的文章

因為雲豹到底還是商用車
所以會有前18後16的設定
要用成仿賽的話就前後都17吧
殼要再焊鎖點
這樣當然可以
有錢好辦事囉對於雲豹200輪胎規格的疑惑2562
逐漸往重車夢邁向中...CBR 600RR  等我吧....
如果你要自己diy改後框可以參考這篇
胎是用120/80-17
算一算130/90-16和120/80-17的高度差不多.17吋會高一點
後輪齒盤改520規格35T(FZR沒記錯是428規格42T).齒比會比原廠密.
料是自己去凱泰廠殺的.
襯套和齒盤請朋友洗+熱處理..鍊條rk加重鍊(換35T鍊條不夠長).卡鉗維修包(凱泰的卡鉗狀況很差)
油壺鎖點和後總泵鎖點花100元請人焊.
加一加不含胎大約35xx上下.
雖然很土砲但是diy無價...
原文由 tom82614250 於 2008-10-22 08:54 發表
不過這樣弄會不會有平衡上的問題?
我看過有些車就是這樣外觀大包
結果騎起來就是覺得怪怪的
轉向或是要靈活過S彎
重心是個很大的問題

個人覺得比130/90-16奪命香腸胎安全多了..轉彎也比較靈敏.當然每個人感覺都不同