RSZ 改MTRT傳動組之後轉速飆高

我買的有= =  比原廠點片後很多 ...

摁 謝謝大大的提醒 068.gif
墊片 那我還是不要墊好了 ..
文有爬過了 只有這篇有再討論 RSZ 上 MTRT 的107.gif
我會嘗試的!! 謝謝e7e88a57.gif

  經驗分享 小弟現在的配法  

  車種: RSZ Fi (四期噴射)

   傳動: 城北普立盤(MTRT) 加 城北風葉盤(MTRT) 沒有墊片 全7克  原廠離合器 城北電鍍碗公   原廠皮帶 5HK開頭

   排氣管: Yoshimura 吉村  address用 改前段

    剛開始只有單純換珠子7X3 6X3 沒啥感覺 之後改全6 起步有快 "一點點"

    後來改以上套件 但是珠子是6克 轉數很高  時速跟不上轉數 空轉 (高轉盤 配輕珠本來就會高轉加上新套件新皮帶還沒磨合轉數又更高)  油耗更是恐怖每天上班來回40分鐘 1桶油兩天就沒了110.gif

    後來換上 7克 加上磨合的差不多了      改裝前 :  0~40 原廠 40~80 原廠  80~~~ 原廠  (廢話)

                                                           改裝後:   0~40 輕快 40~80 55缸的加速性 80~~~ 慢慢拖 115 平路 無風

                                  不過我原本是想配起中的  怎變成中尾去了  093.gif  

                           (存經驗分享)

請問你大彈簧是用原廠嚜???

我改完你說的用法= =  
轉述卡在7千多 連八千都上不去  尾數就不用說了 只有中數可以看



我今天有用超緊繃配法  2000轉 3*9 3*10 中數 拉超快 尾數也有9X   
但是轉數始終9000  出去起不直接9000轉
這樣會很傷車子嚜 ==?  不然我要配回去了

我大彈簧 是用城北1000轉的  我不建議用1千轉以上的
  車上現在是全7克的  我車子是4期噴射的沒轉數表 所以不能告訴你我起步轉數是多少  但我能告訴你的是 我騎起來沒空轉感
之前 配全6 有夠麻的 轉數飆高    如果你轉數還很高 你珠子可以配全8  然後不要墊 墊片   試看看
    還有我排氣管是直通的@@ 尾數比較好看點 所以可能是湊巧吧 你說傷不傷車的問題 我建議傳動車 最好比原廠1000KM換一次 再提前一點  我現在都是800就換掉了

那我換1000轉的看看好了 ...

因為全7 +原廠大談  我電片沒電了  尾宿 94  轉數8000 卡住上步道9000

我管原廠  那我下次試試看全8好了 093.gif

原廠是3000KM八  我是1000KM就換 齒輪油也一起

我看板上大大們的rsz都可以9000轉up
我家五期鬼火再怎麼騎轉速只能8000左右
我爬文有的說限9500
有的說8300
好困擾107.gif

原廠普立盤 全7 +墊片 1500轉大談 可以上到9000轉084.gif

請問板大的車是化油還是噴射(這應該不是重點)

其實 原廠車,改全"七克" 其實還可以在重一點點,7*3 + 8*3  (原廠七點五克)

轉速高,有可能是普立盤作怪,盤子是幾度的?   (換了之後加速如何?)

雖然墊片與轉速有關 (墊片可調整皮帶與普立盤摩差間隙)

轉速與速度不能成正比 (比較可能是珠子過輕  大彈簧過重所造成)

轉速與速度之影響傳動組
(普立盤,大彈簧,普立珠,{檢查碗公離合器是否咬合正常})




小弟淺見!!

化油器的!!

我還有改過全8克的= ="也是吃珠吃很快...

應該是說他這組普立盤組就是設定高轉速的...

我換管之後起跑很快，可是還是敵不過吃珠子的命運

所幸就換回原廠壓版，就撐到現在囉=ˇ="""

後來去台東前(當兵)把大彈簧改1200轉

起步很悶...後來跑開之後，在台東的中華橋，

拖到110...= =但只有那次!之後就頂多105左右-0-...