Ｇ５ １２克與１３克的小疑問！！

原文由 ace4689 於 2008-10-19 12:12 AM 發表
全12我配過，起步一不小心灌太大就翹孤輪！

後來就配12*3 13*3 效果還不錯！

那為什麼我全11g三陽原廠珠+1200rpm機怪大彈簧  其餘原廠

起步油門一拜

前輪還在地上勒?

不過這樣的搭配對我來說算夠用了~

我是配12+13克用雙曲道普利盤+機怪1200轉大彈簧
還蠻順的中尾飽滿有力
之前用11+13 用1000轉大彈簧起步會孤輪
我的是61缸

原廠盤就很好用了
反正都代步用吧

我個人G5-125 是原廠盤子拿去車過
珠子是配9*3+11.5*3
改裝風葉
大彈簧1200轉

就是起步七千轉起跳  表速就不談了
加速力道還不錯
當然這樣的配法很燒錢  也很吵
不過以都市或爬山來說  非常好用喔

但是我發現G5這顆引擎
再怎麼配起中
加速力道還是在後半段

以我這樣配
起步已經算可以用噴的
但實際上真正扭力還是在後面
所以說 G5的傳動真的要動過才能抓出他原本的調性

為什麼我當初沒改缸的時候
用11G*6+機怪1500轉大彈簧
就可以翹孤輪??
之後改12G*6+1200轉還是可以??

[ 本文最後由 b6818565 於 2008-10-24 07:21 編輯 ]

我也是這樣配，不過是板上某位高人指點的
今天才配的~起中都很有力，尾速還沒測試

我的G5-125用過12X3+13X3,只有起步比原廠好那一點點,

中尾速及油耗其實跟原廠沒什麼兩樣.

不過我平常愛跑山又追求瞬間的加速感,

就把珠子換成3x11+3x12,1500轉大彈簧+扭力加速器,其餘原廠,

剛開始油耗會比較難看,不過多跑幾次山,把大彈簧超軟後,效果就不錯,

起步輕輕摧6500轉左右,如果用力摧可以到8000轉,加速不掉轉,

一次灌到底加速可以到110一氣合成,從100左右再回油門拖尾可以到118,轉速剛好10000轉!

每天從北投到信義區上班,路程半小時來算油耗,一公升平均可以跑38km,最少也有35km!

12x6加1200轉可以翹前輪的話,

那以我的配法不就早翻車了.

11x6加1500轉我也曾經試過,油門一拜前輪也沒浮起來,

如果這種配法用在58半的2V車上會翹前輪我相信,用在4V的G5車上,難啊!

如果你這樣配灌到底還是沒起來的話，

那可能是我太輕了！

60公斤。

不過我配12*6+1200轉大彈簧真的可以翹。

[ 本文最後由 b6818565 於 2008-10-26 02:25 編輯 ]

我是配悍將大彈簧

箭牌離合器

先鋒畫線碗公

品川盤

還不錯啦！

起中尾都顧的到！

要慢可以很慢

要快可以很快

就這樣阿~~

你起步就冠到底！就可以翹孤輪啦！

我當時還雙載勒~~~

可是我12克+1500轉大彈簧

雙載怎麼不能翹頭阿= =?

還是改12吋變重了!!