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小N的排氣檢驗結果

来源: 維修 kazami7 2008-10-15 10:42 只看這個作者 |閱讀模式
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車友們大家好,小弟的小N日前去做了排氣檢驗
數據如下:
                           排放標準      檢驗結果
一氧化碳(CO)          4.50           1.51       (合格)
碳氫化合物(HC)       9000          7904      (合格邊緣)
二氧化碳(CO2)         3.00          9.74
拿了一張黃色標籤
針對合格邊緣的HC部份,不知該調整些什麼?
煩請各位車友賜教,謝謝!!

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  發表於 2013-11-7 10:31
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網友回覆6

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2#
DED 2008-10-15 19:51 只看這個作者
油氣調濃一點試試
以2T來說...CO有點低 CO2有點高 HC高
油氣偏稀..燃燒不完全
3#
inawhole 2008-10-17 09:43 只看這個作者
我怎認為應該是油氣偏濃,燃燒不完全
有檢查火星塞燃燒狀況是否理想嗎?
再者,2T的油氣包括汽油及噴合油(機油)
所以也要確認機由噴合量是否過濃?

回覆 #2 DED 的文章

油氣偏濃才會造成燃燒不完全.........小N的排氣檢驗結果1605

國道台144.880  台號:大熊熊
職業聯結車駕駛  駕駛35兩黑米船  車型 SCANIA 113M 310PS 10速車  國道台台號大熊熊  安全運轉挑戰中

回覆 #4 kiwi520530 的文章

有笑點...

稀的話 可能還發不起來...
6#
uualex 2008-10-17 16:01 只看這個作者
根據資料http://depair.taipei.gov.tw/MotoCycle/main.htm

CO高 , HC 正常  
汽油與空氣的混合比過濃

CO低 , HC 高  
1. 混合氣過渡稀薄、導致點火不良
2. 真空漏氣
      真空接頭
      進氣岐管
      接頭墊圈

CO正常 , HC 高  
1. 空氣濾清器無法暢通
2. 化油器不良
      怠速混合氣太濃浮筒裝置不正確、阻風門作用失常、強閥鬆動、
      怠速混合氣螺絲或針座磨損
3. PCV閥鬆動
目前座騎
2001 GrandDink 150
1992 Honda GY6
KHS 5000st
Infinity Go Lite 改18速
7#
inawhole 2008-10-17 16:57 只看這個作者
果然是版主
引證資料有說服力

油氣過稀到點火不良,這樣也是燃燒不完全的一種
而此時2T的HC會較4T更高,那就是噴合油的貢獻吧

不過,我的雄獅(2T車),CO與HC都不會太高,
以下為最近一次檢驗結果
HC:1897.00  CO:0.14   CO2:10.54