G4改58.5的傳動該怎麼選擇

小弟我小改了58.5  進排氣加大  先鋒高凸之後
苦思傳動的配法  因為改了之後只是比較有力量(大力灌下去　是有爆發力)
並沒有在速度上有明顯的提昇
otar的加大競技版也用了一年多 （還給我吃珠）大彈簧是ｈ7ａ
應該也軟了
所以想動傳動
但是傳動牌子很多   配法很多   根本不知道如何下手
手邊也沒有工具自己來  都是買好料給店家弄或者是直接去店家配到好


很煩 想乾脆換回原廠的好了！
但是KKE3  or   KDU哪個好呢？還是都很爛...
離合器碗公原廠的好嗎？


還是有大大願意提供有效率改缸之後的配法呢？
個人不喜歡起步高轉
中尾取向

請大大們指教

雞牌普利盤,雞牌離合器

珠子我配13g*6  彈簧1500

還不錯用

請問樓上大大是屬於哪種取向？
起中？還是中尾？

13g中尾速嗎？

碗公的選擇性呢？有爬到mtrt不錯用說....

原廠盤修改一下吧

依照體重以及騎乘習慣配置比較重要

重點也是 需求

有一好沒兩好

改裝的不一定好 原廠修改真的很好用

給你參考

能直上多少(順順的 多少開始拖)? 有試過到106之類比較長的路看極速多少嗎?

OTAR的東西 個人覺得不是很好用 (個人感受  非筆戰)

換回原廠  摁...對改缸來說 有點浪費掉...

本人也是騎G4 改58.5  我是重視起步的 所以我是用先鋒盤 自己有小修過

中尾取向的話   推薦你使用  DY的盤子跟飛盤  

碗公 劃線的還不錯用  我個人是用劃線的

傳動只是部分而已   假如對感覺很重視的人 還有很多東西要用 像化油器 油嘴 那些 都是有差的

請G4車友多多指教  對我說的 有意見 可以說出來共同討論唷

大家共同來分享對車的研究  大家就能進步嚕

話說  冬天要到了  冷死了 騎車也騎不快  改找個時間把耗油的配備拆下來了

個人是用良輝
用一萬公里後有爆盤過
之後他幫我換整組新的
效果還OK不過感覺是拉轉型的

你們所謂的原廠盤拿去修~或是改裝先鋒盤拿去修.......是修甚麼地方呢??
MTRT離合器還好~感覺普普....碗公就還蠻好用的不會斗哩....
現在是用原廠G5的普立盤G4原廠楓葉12G珠原廠彈簧...超省油!!

謝謝大大的意見


不過關於離合器不知道用原廠還是改裝品

我珠子用11克的，17齒的齒輪，2000轉的彈簧，有起步，也有尾速！

離合器可以考慮使用阿達牌離合器
阿達的離合器映像中是重新貼皮的 比起原廠小小一片 一定好用低

雖然我只用過阿達的普利盤跟風葉盤