SYM速克達研究室之尾速分享 專用串

	SYM速克達研究室之尾速分享格式
警告	分享請下載附檔之原始格式，禁止內文討論，未依正常格式回覆者一律刪除，恕不寬待 　請勿提供與他人測試之結果，極易混淆視聽，將認為是「競速文」進而慘遭刪除之命運
車種	GT 125
出廠日期	2007/10
改裝部品	汽缸：原廠 化油器：原廠 排氣管：原廠 ＣＤＩ：原廠 電盤輕量：原廠 氣門加大：原廠 高凸輪軸：原廠 區軸行程：原廠 齒比變更：原廠 進排氣拋光：原廠 皮帶：原廠 普利盤：原廠 大彈簧：原廠 離合器：原廠 普利珠重：11G*6
輕量化部品	NO
總里程數	23600 km
機油	品牌：SHARK POWER 番號：10W50 已使用里程數：860
汽油	92 無鉛汽油
汽油添加劑	No
輪胎	前：BT-39 後：沙魚王一代
胎壓	前：36 psi 後：40 psi
測量路段	西濱
測量路長	1 km
路段坡度	平
風向	逆風
車手體重	55公斤
訓車狀況	Yes
有無趴車	No
GPS衛星導航	使用：No 軟體： 時速：
表速	122 km/h
轉速	10000 rpm
心得	原廠的CDI壞掉了 一樣更換原廠CDI 數據還不錯

[ 本文章最後由 frankdall2000 於 2010-10-25 00:00 編輯 ]

	SYM速克達研究室之尾速分享格式
警告	分享請下載附檔之原始格式，禁止內文討論，未依正常格式回覆者一律刪除，恕不寬待 　請勿提供與他人測試之結果，極易混淆視聽，將認為是「競速文」進而慘遭刪除之命運
車種	極速高手100R
出廠日期	2007/10
改裝部品	汽缸：原廠 化油器：原廠 排氣管：原廠 ＣＤＩ：原廠 電盤輕量：原廠 氣門加大：原廠 高凸輪軸：原廠 區軸行程：原廠 齒比變更：原廠 進排氣拋光：原廠 皮帶：原廠 普利盤：原廠 大彈簧：原廠 離合器：原廠 普利珠重：原廠
輕量化部品	如：無
總里程數	12000km
機油	品牌：不知 番號：不知 已使用里程數：400
汽油	98 / 95 / 92
汽油添加劑	Yes / No
輪胎	前：BT39SS　90/90-10 後：ML50　100/80-10
胎壓	前：不知 後：不知
測量路段	濱江街＋塔悠路／　自強隧道
測量路長	3~4 km
路段坡度	平
風向	順/逆風
車手體重	67公斤
訓車狀況	不知訓車為何物+忘記換機油爆訓
有無趴車	無
GPS衛星導航	使用: No 軟體： 時速：
表速	113 km/h
轉速	9500rpm
心得	新車不操，老了就不用操了~急速小高手天天拉轉,9500rpm保持3分鐘2次，隨機9500轉30秒10次以上，現在無風騎車依然有110左右尾速，逆風騎車也有95~100

	SYM速克達研究室之尾速分享格式
警告	分享請下載附檔之原始格式，禁止內文討論，未依正常格式回覆者一律刪除，恕不寬待 　請勿提供與他人測試之結果，極易混淆視聽，將認為是「競速文」進而慘遭刪除之命運
車種	戰將FIGHTER150
出廠日期	2007/0X/0X
改裝部品	汽缸：61鐵缸 化油器：原廠 排氣管：KAO四插管 ＣＤＩ：原廠 電盤輕量：有 氣門加大：原廠 高凸輪軸：原廠 區軸行程：原廠 齒比變更：原廠 進排氣拋光：有 皮帶：原廠 普利盤：LS手工盤 大彈簧：1500轉 離合器：原廠 普利珠重：10*3+11*3
輕量化部品	無裝設傳動蓋
總里程數	25462 km
機油	品牌：飛登 番號：5w50 已使用里程數：307.5
汽油	95
汽油添加劑	無
輪胎	前：B02　110/70-12 TL((尺寸有點忘)) 後：TT91　120/70-12 TL((尺寸有點忘))
胎壓	前：25磅 後：30磅
測量路段	烏石港一條長路
測量路長	約0.85km
路段坡度	平
風向	無風
車手體重	66公斤
訓車狀況	有
有無趴車	沒有
GPS衛星導航	使用：沒有 時速：XXX km/h
表速	118 km/h
轉速	8500~9000 rpm
心得	表可以很快樂!!

[ 本文最後由 闇冥羽 於 2009-4-25 15:15 編輯 ]

	SYM速克達研究室之尾速分享格式
警告	分享請下載附檔之原始格式，禁止內文討論，未依正常格式回覆者一律刪除，恕不寬待 　請勿提供與他人測試之結果，極易混淆視聽，將認為是「競速文」進而慘遭刪除之命運
車種	RX-110
出廠日期	2008/05
改裝部品	汽缸：原廠 化油器：原廠 排氣管：原廠 ＣＤＩ：原廠 電盤輕量：原廠 氣門加大：原廠 高凸輪軸：原廠 區軸行程：原廠 齒比變更：原廠 進排氣拋光：原廠 皮帶：原廠 普利盤：原廠 大彈簧：原廠 離合器：原廠 普利珠重：原廠
輕量化部品	如：車手本身
總里程數	85XXkm
機油	品牌：南加斯 番號：10W40 已使用里程數：3XXKM
汽油	95
汽油添加劑	No
輪胎	前：90/90/10 BT39ss　 後：90/90-10-50J
胎壓	前：２８磅 後：３１磅
測量路段	馬卡道路
測量路長	0.8km
路段坡度	平
風向	無
車手體重	60公斤
訓車狀況	No
有無趴車	Yes
GPS衛星導航	使用： No 軟體： 時速：
表速	106 km/h
轉速	忘了看
心得	何時才能110？

	SYM速克達研究室之尾速分享格式
警告	分享請下載附檔之原始格式，禁止內文討論，未依正常格式回覆者一律刪除，恕不寬待 　請勿提供與他人測試之結果，極易混淆視聽，將認為是「競速文」進而慘遭刪除之命運
車種	FIGHTER 150 06年加大馬桶版
出廠日期	2006/08/01
改裝部品	汽缸：原廠 化油器：原廠 排氣管：原廠 ＣＤＩ：原廠 電盤輕量：原廠 氣門加大：原廠 高凸輪軸：原廠 區軸行程：原廠 齒比變更：原廠 進排氣拋光：原廠 皮帶：原廠 普利盤：原廠 大彈簧：原廠（已軟掉） 離合器：原廠 普利珠重：12g
輕量化部品	如：無
總里程數	33730 km
機油	品牌：SpeedMaster RacingSpeacial（這是汽車用油） 番號：5W50 已使用里程數：730
汽油	中油直營 95
汽油添加劑	No
輪胎	前：IRC MBR750　100/90-12 後：IRC MBR750　120/80-12
胎壓	前：２８磅 後：３2磅
測量路段	平雙隧道（往雙溪方向）
測量路長	1.3 km
路段坡度	不知
風向	隧道內
車手體重	69公斤
訓車狀況	Yes
有無趴車	Yes
GPS衛星導航	使用：No 軟體：NO 時速：？ km/h
表速	126 km/h
轉速	9500 rpm
心得	出乎意料的快，傳動除了普力珠換過，加上換第二版的皮帶外，其他傳動零件都是自"牽車"以來都沒換過，亦即什麼離合器、碗公、普力盤、風葉盤、大小彈簧、開閉盤都用了超過3萬3千公里，因為用很久了所以其實很明顯大彈簧已軟掉（起中調轉很明顯），但拜隧道長度之賜還有空間讓我拖上去，另外最近剛換過原廠CR8E火星塞（新火星塞使用里程224km），以上。

[ 本文最後由 redcriminal 於 2009-5-13 21:01 編輯 ]

	SYM速克達研究室之尾速分享格式
警告	分享請下載附檔之原始格式，禁止內文討論，未依正常格式回覆者一律刪除，恕不寬待 　請勿提供與他人測試之結果，極易混淆視聽，將認為是「競速文」進而慘遭刪除之命運
車種	高手125R
出廠日期	2008/05/25
改裝部品	汽缸：原廠 化油器：原廠 排氣管：原廠 ＣＤＩ：原廠 電盤輕量：原廠 氣門加大：原廠 高凸輪軸：原廠 區軸行程：原廠 齒比變更：原廠 進排氣拋光：原廠 皮帶：原廠 普利盤：原廠 大彈簧：原廠 離合器：原廠 普利珠重：原廠 15g
輕量化部品	無
總里程數	2000 km
機油	品牌：沒記 番號：沒記 已使用里程數：2000
汽油	95
汽油添加劑	No
輪胎	前：原廠，無更換 後：原廠，無更換
胎壓	前：沒注意 後：沒注意
測量路段	北海岸
測量路長	1 km
路段坡度	平
風向	側風
車手體重	70公斤
訓車狀況	Yes
有無趴車	No
GPS衛星導航	使用：Yes 軟體：PAPAGO R12 時速：93 km/h
表速	100 km/h
轉速	無轉速表
心得	100後還可以再上去，但會慢慢拖，再快也要七天，慢慢騎就好！

	SYM速克達研究室之尾速分享格式
警告	分享請下載附檔之原始格式，禁止內文討論，未依正常格式回覆者一律刪除，恕不寬待 　請勿提供與他人測試之結果，極易混淆視聽，將認為是「競速文」進而慘遭刪除之命運
車種	FIGHTER  150
出廠日期	2006/08
改裝部品	汽缸：65缸 化油器：CVK32 排氣管：ADV手工管 ＣＤＩ：原廠 電盤輕量：NO 氣門加大：YES 高凸輪軸：YES 區軸行程：400條 齒比變更：忘了 進排氣拋光：YES 皮帶：RS-21皮帶 普利盤：某店家手工盤 大彈簧：1800轉 離合器：原廠貼皮 普利珠重：9克*3  10克*3
輕量化部品	無
總里程數	32800 km
機油	品牌：COGELSA 番號：5W60 已使用里程數：600 km
汽油	95
汽油添加劑	NO
輪胎	前：BT601　100/90-12 TL 後：KR336　120/500-12 TL
胎壓	前：26磅 後：31磅
測量路段	土城(城林橋)
測量路長	600 公尺
路段坡度	平
風向	無風/逆風
車手體重	70公斤
訓車狀況	Yes
有無趴車	Yes
GPS衛星導航	使用：No 軟體： 時速：
表速	無:148 km/h    逆:143km/h
轉速	9500 rpm
心得	後避震器出問題,晃很大,油門不敢再往下摧!!

[ 本文最後由 A-LEE-J 於 2009-6-1 23:19 編輯 ]

	SYM速克達研究室之尾速分享格式
警告	分享請下載附檔之原始格式，禁止內文討論，未依正常格式回覆者一律刪除，恕不寬待 　請勿提供與他人測試之結果，極易混淆視聽，將認為是「競速文」進而慘遭刪除之命運
車種	大眼悍將150EFI
出廠日期	2006/02/01
改裝部品	汽缸：原廠57.4 化油器：NO(噴射車) 排氣管：原廠 ＣＤＩ：原廠 電盤輕量：原廠 氣門加大：原廠 高凸輪軸：原廠 區軸行程：原廠57.8 齒比變更：原廠 進排氣拋光：原廠 皮帶：原廠 普利盤：良輝傳動 大彈簧：良輝傳動 離合器：原廠 普利珠重：11g
輕量化部品	無
總里程數	35800 km
機油	品牌：TOTAL 番號：5W-40 已使用里程數：700KM
汽油	95
汽油添加劑	No
輪胎	前：IRC MBR740  350-10 後：登陸普  TT92  100/90/10
胎壓	前：28磅 後：30磅
測量路段	溪州大橋
測量路長	2.5 km
路段坡度	平
風向	順 / 無風/逆風
車手體重	85公斤
訓車狀況	No
有無趴車	Yes
GPS衛星導航	使用：No 軟體：NO 時速：NO
表速	順風140 km/h  無風130km/h  逆風118km/h
轉速	沒轉表
心得	表好像挺快樂的,傳動改完就不會限轉,尾速直直上!!!

	SYM速克達研究室之尾速分享格式
警告	分享請下載附檔之原始格式，禁止內文討論，未依正常格式回覆者一律刪除，恕不寬待 　請勿提供與他人測試之結果，極易混淆視聽，將認為是「競速文」進而慘遭刪除之命運
車種	GR125 EFI
出廠日期	2009/01/XX
改裝部品	汽缸：原廠 化油器：原廠 排氣管：原廠 ＣＤＩ：原廠 電盤輕量：原廠 氣門加大：原廠 高凸輪軸：原廠 區軸行程：原廠 齒比變更：原廠 進排氣拋光：原廠 皮帶：原廠 普利盤：原廠 大彈簧：原廠 離合器：原廠 普利珠重：原廠
輕量化部品	無
總里程數	3100 km
機油	品牌：AGIP TEC 番號：15W50 已使用里程數：900km左右
汽油	95無鉛
汽油添加劑	No
輪胎	前：普利司通 BT39 SS　3.50-10 TL 後：原廠高速胎??
胎壓	前：不曉得(車行灌的) 後：不曉得(車行灌的)
測量路段	淡金公路  金山回淡水那條
測量路長	每次2公里 持續15次以上  一個小時連續操
路段坡度	稍微上坡
風向	沒什麼風
車手體重	雙載 前:53kg後:45kg
訓車狀況	Yes(牽車第一天開始狂拉轉)
有無趴車	NO
GPS衛星導航	使用：無 軟體： 時速：
表速	110 km/h
轉速	9000 rpm
心得	噴射車可以跑很快 也可以很省油

[ 本文最後由 a96852858 於 2009-6-8 09:12 編輯 ]

	SYM速克達研究室之尾速分享格式
警告	分享請下載附檔之原始格式，禁止內文討論，未依正常格式回覆者一律刪除，恕不寬待 　請勿提供與他人測試之結果，極易混淆視聽，將認為是「競速文」進而慘遭刪除之命運
車種	大眼悍將
出廠日期	2002/11/01
改裝部品	汽缸：61缸 化油器：CVK26 排氣管：現在使用原廠管、笙輪真空迴壓管(放倉庫中) ＣＤＩ：原廠 電盤輕量：原廠 氣門加大：有 高凸輪軸：原廠 區軸行程：原廠 齒比變更：H7A整組 進排氣拋光：有 皮帶：原廠 普利盤：笙輪 大彈簧：笙輪1200W 離合器：笙輪 普利珠重：10.5G X3+ 11GX3
輕量化部品	無
總里程數	改裝前 約23XXXkm，改裝後 約12xxx km
機油	品牌：雙象牌 番號：10W40 已使用里程數：
汽油	98
汽油添加劑	No
輪胎	前：正新C6XXX　100/90-10 後：正新C6XXX　100/90-10
胎壓	前後：不知(車行每次換機油會幫檢查)
測量路段	承德路6段、7段
測量路長	1.4 km
路段坡度	平
風向	接近無風
車手體重	65公斤
訓車狀況	Yes
有無趴車	No
GPS衛星導航	使用：Yes 軟體：PAPAGO R15 時速：105 km/h(錶速120)
表速	120 km/h(原廠)，130 km/h(改裝後還未拉到極速)
轉速	沒裝
心得	只測過原廠車，所以原廠極速只有錶速120，改完也沒完整的拉過極速，只小拉到130過就要停紅燈了

[ 本文最後由 vsniperv 於 2009-6-23 11:02 編輯 ]

[ 本文章最後由 vsniperv 於 2009-8-24 09:53 編輯 ]