YAMAHA原廠有出新勁戰扭力加速器嗎?

之前GTR作一萬公里保養

換了原廠皮帶原廠普麗珠

還有輪胎跟碗公

花了4000出頭

車行就說看我花那麼多的份上

要免費幫我裝一組原廠扭力加速器

請問各位大大

真的有這種東西嗎

換完以後起步跟爬坡是真的比較有力

可是不知道是換皮帶的關西?

還是真的有差?

[ 本文最後由 allpig 於 2008-10-1 13:55 編輯 ]

我的RS有用過  之前改整組傳動時一起換的

但是感覺不太出來

如果真的好用  拍賣上應該有很多

但是不多  我只能說這種東西見仁見智囉

有些車行的話  聽聽就好  除非他很良心

扭力加速器裝了的確感受不太出來
話說之前裝的時候不小心掉鋼珠
排不滿然後再去材料行買
裝的時候要細心

扭力加速器這種東西都是外面改裝廠商做的

增加大彈簧的預載量

在變速的時候需要更多的轉速把普利珠往外甩

以利撐開 開閉盤

至於效果如何

我就不清楚了

因為同樣的價錢...

我寧願買硬一點的大彈簧

[ 本文最後由 ping1111 於 2008-10-1 18:41 編輯 ]

扭力加速器主要是
1.增加大彈簧的預載量
2.讓大彈簧滑動以致於不容易被壓縮,所以會有比較晚變速的效果
小弟之前也有裝(K&S薄型)....
感覺爬坡變有力,雙載更明顯,常爬山路蠻好用的
可是平路順順起步時都會感覺空空的...
所以後來就拆掉了....

不如去買硬一點的大彈簧+1
還不用排珠子排半天

聽車行說...
容易空轉歐!
不知道正不正卻

樓上大大說的沒錯啦
用過的確效果沒彈簧那樣好
所以說我以前也是實驗性質裝的:)

感覺 前面幾位版大似乎都沒講到扭力加速器功用的重點
那我來補充一下好了
當然 我講的也不一定對 還希望 其它版大的糾正
-----------------------------回正題--------------------------------------------
扭力加速器得功用就如同幾位版大說的一樣
增加大彈簧預載
預載聽不懂的話,再說的白一點 就是讓大彈簧再增加一點硬度
但是不知道有沒有其他版到思考大
離合器開閉盤 大彈簧的做動呢?
為什麼扭力加速器中間會用鋼珠而且是可以滑動的而不是做實心的
原因很簡單 當妳沒有裝扭力家速器的時後 開閉盤的盤面是直接與大彈簧接觸
當離合器在變速的時後 是硬扯大彈簧 長久下來 鐵這種東西都是會熱衰的
但是如果在熱衰與硬扯同時進行那...他的壽命應該會在減半吧
而扭力家速器 裡邊的鋼珠可以讓大彈簧滑動並不會讓大彈簧直接與開閉盤跟離合器間在硬扯,而是順著開閉盤跟離合器做動的方向同步轉動 自然不會硬扯
也可以增加大彈簧得壽命 或許有其它的版大說 一條大彈簧才多少錢
為什麼我要多花一些錢去裝這種東西 不值得
但....為保持長久的馬力 我覺得花一些些錢增加耐用的 是值得的

[ 本文最後由 scott200336 於 2008-10-4 02:02 編輯 ]

推喔~上面講的一點都沒錯
~可是原廠並沒有出那種東西