我的風雲150大家可以給點意見

我的 風雲150開跑96年12月20日
目前跑16700陸續增加中
輪胎後輪換過4條前2條
油耗5公升跑150~220之間
右手不太安靜相差比較多一點
改黃金燈泡....逆電流
為什麼我的電池用電表量14V阿?
傳動方面
普利15G盤子方面朋友車行贊助什麼輕量化
碗公畫線鑽孔
大彈簧1200轉
離合器原廠小彈簧也沒換
因為我個人騎車的癖好不喜歡有那一小小的延遲時間
喜歡油門動就有動的感覺
起步有一點點不滿意..尾速目前還沒拉到底過110
至於避震的話...目前原廠
找不到不會磨空濾.輪胎的
後輪才裝110 100 90
我個人比較龜毛一點
會碰到我改個屁又不是不用錢
排氣管目前原廠內部修改
整台原廠式樣
現在是想比壓縮比提升想請問一下要怎麼用
還有有哪台車的 原廠碟盤卡鉗座可以直上阿
[ 本文最後由 四給啪啪走 於 2008-10-1 00:23 編輯 ]

1.電瓶 14V 算是滿正常的 有一點點高 若是發動中 那算是正常(正常值充電電壓落在14.2-13.8左右)
2.避震器 會磨輪胎 可能需要的是偏心座 或是輪胎別這麼大 空濾會磨 那就外移一點
3.為什麼要提高壓縮比??? 改個缸的花費 跟單純提高壓所比 差不多 也順便提高了
單純要提高的話 燃燒室 削掉一點  或是 換凸頂活塞 但要確認 不會有汽門撞活塞的情況
4.你是要鼓煞改碟煞嗎?? 若是 那還有前叉 輪框 要一並更換
文句相當的不通順 看霧啦...
至於給意見的話 ....要不要考慮換車..
[ 本文最後由 superpp 於 2008-10-1 04:32 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindo：.| ..扌扌 [/url]

電池14V很正常，低於12.4V就是有問題了
改善起步可以把小彈簧改成1000轉的試試
或者普利的套桶車短1mm，也可以直接換成FIGHTER150的套桶
大彈簧改用1500轉的有助於中速的加速
氣門間係調一下，12條，HAM那顆缸頭我遇過3台車，每一台都小到幾乎沒間係了
或者直上H7A的4V缸頭，這樣動力也會增加

由小老婆網管Jorsindo〦〦.〦〦. .. [/url]

原文由 superpp 於 2008-10-1 04:10 發表
1.電瓶 14V 算是滿正常的 有一點點高 若是發動中 那算是正常(正常值充電電壓落在14.2-13.8左右)
2.避震器 會磨輪胎 可能需要的是偏心座 或是輪胎別這麼大 空濾會磨 那就外移一點
3.為什麼要提高壓縮比??? 改個缸的花費 跟單純提高壓所比 差不多 也順便提高了
單純要提高的話 燃燒室 削掉一點  或是 換凸頂活塞 但要確認 不會有汽門撞活塞的情況
4.你是要鼓煞改碟煞嗎?? 若是 那還有前叉 輪框 要一並更換
文句相當的不通順 看霧啦...
至於給意見的話 ....要不要考慮換車..

以上回應
2換偏心的我這個人很敏感裝偏心的 避震我覺得他右轉有比較容易打滑所以我裝2天拆下
3.我有2台風雲一台已改63全套..我再改缸對我來說已經沒意義我只想知道原廠150的極限
換機車我有4台機車了在買我會換紅牌車

由小老婆網管Jorsindo阝阝.阝阝. .. [/url]

原文由 chifong4v 於 2008-10-1 13:15 發表
電池14V很正常，低於12.4V就是有問題了
改善起步可以把小彈簧改成1000轉的試試
或者普利的套桶車短1mm，也可以直接換成FIGHTER150的套桶
大彈簧改用1500轉的有助於中速的加速
氣門間係調一下，12條，HAM那顆缸頭我遇過3台車，每一台都小到幾乎沒間係了
或者直上H7A的4V缸頭，這樣動力也會增加

電池14V正常喔我是電池拆下來量的
害我嚇了一下
小彈簧換1000轉的那油門觸碰那一時間動會會有一點延遲嗎?
我這個人比較龜毛一點抱歉
我的 應該是一體式可以調嗎?

由小老婆網管Jorsindo：.| ..めめ [/url]

原文由 四給啪啪走 於 2008-10-1 19:35 發表
電池14V正常喔我是電池拆下來量的
害我嚇了一下
小彈簧換1000轉的那油門觸碰那一時間動會會有一點延遲嗎?
我這個人比較龜毛一點抱歉
我的 應該是一體式可以調嗎?

應該這樣說....
原廠配置H6T的小彈簧轉速要提升到5000轉車子才會動，1000轉的小彈簧約3500轉車子就開始動了
所以，油門不需轉太多車子就會開始動
您說的延遲有可能是離合器跟碗公打滑不是抓很緊，所以才會有空轉的現象，不曉得我的推論對不對
如果您是DIY自己換小彈簧，可以試試把蹄塊上面那個固定橡皮的凹槽用小蜜蜂稍微磨大一點
讓固定橡皮不那麼緊的扣住離合器，但不能磨太鬆喔
很多人以為車子會抖是因為離合器皮的問題，其實我發現固定橡皮久了會變形，但三個固定橡皮變形的時間不太一樣
所以起步時，三個蹄塊甩出去的時間會有落差，才會導致起步抖動
我個人磨過後就不再有起步抖動的狀況，離合器也感覺作動很正常，不大有打滑的感覺
參考依下~~
看風雲150的CASE跟新高手還有發財高手一樣，缸頭應該就是一體試的(HAM)
氣門間隙調到12條,，加速方面應會感覺會有改善
[ 本文最後由 chifong4v 於 2008-10-2 13:16 編輯 ]

由小老婆網管Jorsindoシシ.シシ. .. [/url]

後避震可以試看看機怪油壓五段可調的看看....磨輪胎應該不至於...不過碰到空濾我想一定都會.....其實只要外移一些就好了....不然就是空濾拔掉上芭樂....不然就是請各大避震器大廠幫你訂做一支你需求的...

由小老婆網管Jorsindo╱╱.╱╱. .. [/url]

原文由 chifong4v 於 2008-10-2 13:14 發表
應該這樣說....
原廠配置H6T的小彈簧轉速要提升到5000轉車子才會動，1000轉的小彈簧約3500轉車子就開始動了
所以，油門不需轉太多車子就會開始動
您說的延遲有可能是離合器跟碗公打滑不是抓很緊，所以才會有空轉的現象，不曉得我的推論對不對
如果您是DIY自己換小彈簧，可以試試把蹄塊上面那個固定橡皮的凹槽用小蜜蜂稍微磨大一點
讓固定橡皮不那麼緊的扣住離合器，但不能磨太鬆喔
很多人以為車子會抖是因為離合器皮的問題，其實我發現固定橡皮久了會變形，但三個固定橡皮變形的時間不太一樣
所以起步時，三個蹄塊甩出去的時間會有落差，才會導致起步抖動
我個人磨過後就不再有起步抖動的狀況，離合器也感覺作動很正常，不大有打滑的感覺
參考依下~~
看風雲150的CASE跟新高手還有發財高手一樣，缸頭應該就是一體試的(HAM)
氣門間隙調到12條,，加速方面應會感覺會有改善

怎麼跟我的感覺有點不一樣
不會原廠的彈簧比改的硬
我說的延遲是油門吹下是感應的延遲
我感覺小彈簧改的比原廠的硬.他甩開油門要大一點點
轉速拉高甩出咬碗公哪一點的延遲
我碗公是用劃線鑽孔的打滑應該不太可能
我開閉盤那部份是GY6的也改6溝的..打滑機率更小
不過有一點就是他的進氣不太夠改高流量又怕我上班騎都是灰塵...

由小老婆網管Jorsindoノノ.ノノ. .. [/url]