Volvo的安全性

歐洲車的剛性都很好.
   日係車就很差了.
鋼板軟得很.用手大力點都可以摁出一個坑.

VOLVO的車有多堅固安全....
我有兩次經驗，
一次在前面，一次在屁股。

我10幾年前的車：VOLVO墨綠色的850

前面撞擊經驗是車子停在公司停車廠，
結果一台公司貨車撞到前面，
貨車前面損害得幾乎半毀，
我的VOLVO 850的前面引擎蓋翹起來，
結果修車花了我15萬多...


後面撞擊經驗是車子停在紅綠燈，
結果一台國產小車撞上我的屁屁，
我下車一看，
我的車毫髮未傷。
結果那一台車頭損害得很嚴重，
因為那一個人開車打瞌睡撞到我的，
我的車又沒損壞，
結果就不理他囉！開車離開。

volvo以前在路上覺得不怎麼好看 .. 覺得很像一台又笨又重的牛

後來 ~ 我爸買了一台940t 以後 .. 改變了我的觀點

雖然一開始 .. 會覺得 我爸怎麼會買這台車

後來坐在裡面 .. 才真真正正的感覺到 這台車所帶給你的安全感

而且看久了 .. 其實外觀也不差 很成熟穩重

雖然有點耗油 .. 中古市場的行情也不好

而且最近的 volvo 車形外觀也越做越好看了

S80 S60開始流線了
S70還是一樣的成熟穩重
叔叔開S70引擎的聲音真棒

小的當初也是看上Volvo 的安全性, 尤其是翻滾測試那張, 影片是這樣的: 車子不動, 車側被快速移動的大型鐵架推翻後翻滾了幾圈, 車室的完整度還是很高. 因此選擇XC90 來當座駕.

除了安全上的保障外, 其實大多的Volvo 車款跟Saab 相同, 都有渦輪加持, 雖然重達兩噸多, 但汽油款的車跑上220km/hr 也是沒問題的(這還不是快樂表喔, 是Panasonic DV1800 GPS 測出的), 另外花點錢買個BSR PPC 加持一下, 解限速外另馬力與扭力都可以增加.

唯獨歐系車可能在台灣比較不吃香的是:
a. 環保材質的內裝老化速度快
b. 保養維修貴( 這也還有解, 少開騎機車, 至少VCT 原廠也可以接受使用自備油, 保固換零件還很阿殺力)
     中央傳動軸打完折--45000 多
     軟式雨刷--2000多
     四速自手排變速箱--2x 萬, 但是保固內更換喔, 原廠還延長保固到五年
     機油使用Costco 0W-40, 六罐1199, T6 款需使用七罐, 加上保養等大約2500 左右(這是單純換機油喔)
c. 別人的閒言閒語...
d. 需多花時間來照顧(哪邊有怪聲音, 開起來稍有不順, 燈號哪邊有異常...)
e. 外面不易買到副廠的零件

但開起來還真的是爽度足夠, 也有一定的安全性(當然其他廠牌高安全性的車也一缸子)

去年七月 2高南投地區有 北歐聚會saab&volvo 結束後 一群volvo 拉 100~200km 有一台850拉到200多後閃龜車 煞車太利失控 擦中央分隔島翻車, 還被一台 來不及煞車的小貨車追撞..... 人平安無事爬出來!  真人真事.......(低調)

[ 本文最後由 evo8impreza 於 2008-10-30 21:49 編輯 ]

VOLVO本來是做坦克車出身的，他們的用料當然很實在!!!

VOLVO的車真的很硬耶
不過如果跟砂石車對撞的話...

Volvo的車....是工程師的最愛....因為.....他們比較喜歡安全性高的車子.....聽說的啦

今年初有天晚上10點多從台北回新竹,在1高我的時速約110km,被一台舊型Audi A6從後面追撞,整台車跳一下,嚇死倫,後來他停在我旁邊,說你的沒事,給我加速逃跑,740GLE老車當然追不上他,回家一看,後保桿完全沒變型,但插了一顆螺絲,用手拔不下來,我想A6保險桿可能破了,呵呵