原文由 t811229 於 2008-9-30 03:02 發表
所以我才說你要搞懂這兩種變速箱意義
自手排是可以跟手自排一樣給電腦判斷變速時間
可以讓他很省事 但是當你想用自己打擋
就像電動一樣 自己打擋 可以轉換到打檔模式
而且打檔速度跟純手排一樣
重點是 比手自排還要省油 變速系統還要聰明 缺點是單價貴
對於偶爾想熱血一下的人來說是不錯的選擇
至於這台車 說真的他的優點 雖然是德國國民車 但是就是耐用跟堅固!!
玩了十幾年的車
變速箱的遊戲雖然說沒辦法細分差異
原則的解說還不是問題
你應該是誤會我的意思了
我的意思是, 實務上對你的差異在哪? 耍帥?熱血?
舉幾個小錯誤:
1. 電動式的打檔...實際上要有準備動作, 不論自手排或者手自排都有切換 A M N R 模式動作的需要.
2. 打檔速度跟純手排沒關聯性, 有快有慢取決於系統硬體設計.
自排變速箱大多有檔位轉換時間差, 時間差過小容易故障, 因此換檔速度跟不上好的自動手排系統.
（這是其一真正的差異，但你並沒有指出, 其他的看你自己有沒有辦法補充上來, 真的不行我再來補）
3. 跟 2 一樣, 要看設計, 變速是否聰明是看邏輯設計, 跟自手or手自無關.
且變速箱是否聰明與有無方向盤控制裝置無關.
4. 自手排變速箱也有便宜的, proton savvy (雷諾 twingo 台灣沒賣) 車上那組就便宜多了,
但DSG技術上優勢多, 當然會比較貴.
德系的車真的都很堅固耐用這無庸置疑，像是 golf 同級車 focus & astra 也都是不錯。
品牌迷失.... |
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