原文由 tcool0626 於 2008-10-1 23:49 發表
不敢當..車子設定不同.所表現出的反應當然就不同.在下RV全部原廠的設定.原廠的180鐵鋼.原廠的綠皮離合器.只有珠子用A博士的14.5G珠子X6顆.起步是有點呆(只有一點點).轉速很低就可以60公里了.您的珠子跟大小彈簧都有改.轉速或許會高一些.這樣的話.用CVK30+霧化油嘴的效果.可能會不明顯.但是絕對爆力.混合比一定要去排氣檢測機邊試邊調.換CVK30不論二次有無廢掉.剛裝上絕對過不了排規.而且會有點小頓.混合比調好後.連空濾箱都不用換(也不用挖洞)..至少在下的RV空濾箱沒換成EFI版的.可是效果就很好.高速也沒有卡卡的感覺.倒是剛開始常收到超速罰單.因為本來50公里的油門角度.會變成接近70公里...還真誇張哩!!
是的..轉速比之前高,隨便一催都是六仟轉, 這應該也是變的耗油的原因 (不過原來大概是25km /L 多一點)
起步到80km的速度很快就達到(因為我的需求是起中,扭力提前!) ,
基本上我調混合比都是請朋友用驗排氣的機器加上手持的轉速表, 所以調整的部分應該是ok
現在只是在想說換CVK30+強化霧化油嘴的效益有多大,還是說乾脆錢省下來改缸比較快?
雖然說改缸的話,化油器還是會換的啦
不過我原本想說空濾箱應該要加大容積效率..看來或許可以省起來了....
結果講到最後我發現,原來您的車是180...換CVK30能有這樣的表現
但我的是150, 能有多少表現就很難說了... |
哈哈..在下才在想..看哪位車友發現哩...
..其實在下覺得三陽有意把RV封印起來.就拿齒輪比來說.第一代車是猛爆加速的M92齒輪.飛輪點火記號佳幾乎沒有限轉.RV180後.要解轉要換150的飛輪.要插表底的尾速就要改M92齒輪組...就連化油器也是.RV180在下實驗後.用CVK30省油又暴力.但是霧化油嘴比較重要.然後副油嘴不動.主油嘴用#110的.混合比是上排規機調的.大約1圈多一點.本來原廠CVK26的化油器一公升大約22-24公里.更換CVK30後.一公升上升為28-30公里.有嚇到..本來是吃油怪獸..原來在下給中油賺了一年多的汽油錢阿..呵呵..RV弄好後.猛爆又省油.有爽到!!
