下一部車還是台鈴嗎？

我會看情況吧
如果新出的品質越來越爛
維修據點越來越少
在網路上的都被罵到臭頭
那我就不會考慮

想到上次去材料行問機油
店裡的人:要什麼?
我:我要機油
店裡的人:什麼車要用的
我:gsr
店裡的人:歐 那個x陽的嘛
聽到這我的臉都綠了
拜託 台鈴的材料行還會說錯
有沒有搞錯

[ 本文最後由 zero128 於 2008-9-21 22:53 編輯 ]

像我要換氣缸，算是件大工程，但我認為很多店家不敢接我的生意，就因為這是「心臟手術」，不容出錯，他們不願意做「沒把握」的事；其實這也算是尊重顧客，我想沒人會願意把自己的寵物犬，送去給一個從沒醫過狗的貓醫來做手術。

店家也都是靠經驗累積來換施工速度的，不管什麼車，只要常拆，就能拆很快。

大部分店家常接觸山葉跟兩陽，但他們很少有機會接觸到台鈴的車，他們不清楚台鈴車系跟大宗車系之間的一些小差異，這些可能存在的未知差異，使很多師傅沒把握、打退堂鼓；就像MAZDA的轉子引擎一樣，全台灣精修的人，十隻手指頭算的出來。

其實台鈴的車系的一些基本的維修保養，對經驗老到的師傅來說不會是問題（當然維修的速度會比他們常碰的車還要慢一點），只是看他們要不要接你這筆生意而已。

對我來說，大部分基本保養都自己來，所以維修據點少對我影響不大，除了一些大工程，就需要跑遠一點找專門精修的店；我相信大部分師傅都有能力處理台鈴車系的基本保養項目的，只是一些師傅觀念偏差，看到台鈴兩個字自己就先縮了，這不能怪台鈴，台鈴的車其實不錯的。

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下一台車會是台鈴嗎？

"以下很主觀，參考就好"

其實台鈴目前缺乏12"框、150cc，光這兩點就會失去很多「潛在客戶」。

目前是希望台鈴未來能出150cc，至少台鈴以前有150的，把產品線給補齊吧！

假如台鈴能出一台合我胃口的車，那我一樣會買台鈴。



我會喜歡台鈴的一個原因，也是因為他星艦引擎的調調；對我來說，「台鈴」二字跟其他品牌的不同之處，就是因為這顆星艦引擎的特色；「台鈴」與「星艦引擎的調調」，是被我劃上等號的，就算他震動大、操傳動，但我喜歡他的特色，能夠跟其他市售車做出區隔，可惜已經失傳了。

我也很慶幸我是騎星艦，就因為他冷門，我才會督促自己大部分的保養都自己來，而不是丟給店家代為服務，省下很多錢，更重要是學到很多東西。

如果現況要我買新車，我可能會買Rancing150，也不知道為什麼，整體的主觀吧；跟星艦一樣的大馬力、一樣的爬山困難、一樣的戰斧曲軸、一樣的肥肥車身，只能說我中毒了，中星艦的毒，一直在找一台能繼承星艦特色的車，哪怕只是一點點也好。

所以GSR其實並不太能吸引我，跟星艦的味道差太多了；ADDRESS很有特色，但我喜歡大一點的車，假如我有一天需要買台小車我一定會買ADDREESS。

[ 本文最後由 yongx13 於 2008-9-22 05:47 編輯 ]

感謝大家的回應，受益不少。內心確實有些矛盾所以才發了這篇文，現在比較清楚自己應走的消費選擇。

謝謝！

我最近也才剛報廢一台14年的Suzuki贏家100, 新買一台GSR125,
報廢時還真是捨不得, 因為為了拿高雄1500元的回收奬勵金, 要先牽去驗排氣,
測出結果竟然非常環保, CO和HC遠遠低於目前要求的檢驗值, 搞不好還可通過五期環保咧..
可是實在不想多負擔一台機車的稅金和保險金, 家裡又用不到二台車, 就在行照和保險到期時把它報廢了.
路上常會看到一些yamaha和兩陽的二行程車, 排氣管都油滋滋的, 還不停冒煙,
我的車14幾年來都沒洗過排氣管, 依然乾乾淨淨的, 可見台鈴造車技術較優秀.

我家從10多年前就都買台鈴的  也不知道為什麼
第一台 第一代贏家100
第二台 莎比亞50  (被我哥極不當騎乘 縮缸)...
第三台 一代星艦   (還沒出就先訂車了)
第四台 GSR尊爵黑  (本人一眼就看上)
中間是穿插了一部 SV  
所以如果我家的下一部機車會是那一牌
台鈴機率還是高一點吧   毛病真的不多 引擎耐用真的好 除了縮缸..

下一台會不會是台鈴我不清楚
不過確定不會再買一台XR了  空有強大的書面數據... 沒有強大的動力表現...
傾角小 大燈改裝不易 改裝品也不易取得...等等   只有三項發電是他的優點吧...
而且現在引擎動力都差不了多少了 就算書面上少個1匹馬力 跑起來還不是一樣差不多...
還是從其他條件來選擇一台車比較好

兩陽一葉都擁有過了~所以換台SUZUKI來初體驗~這樣國產四大就湊齊啦~哈哈~

維修據點少方面~(如果怕的話~那本原廠各地特約據點手冊就放車內~其實也是日系機車~坊間一般車店還是會修的嘛~只是會嘀咕難拆之類的~)改裝台鈴的店家也是有~只是先上網搜尋做功課比較妥當~

SUZUKI的機車~充滿獨特風味~它牌的機車比較難找到這種感覺~以前騎過友人的老星艦~老歸老~騎起來加速力道居然還頗有力~椅墊坐起來真酥胡~還很穩~而以ADDRESS來講~價格平實~車台剛性優~而且新系列引擎運轉感覺還滿精緻的~動力方面也滿充沛~雖然缺點跟小毛病也是有~但是大致上還算瑕不掩瑜~

下一台還會不會是台鈴哩?ADDRESS預計服役至少要五年~所以五年後再看看吧~只要哪台車動力面操控面耐用面符合~就會是哪一台得標~

[ 本文最後由 simonevo1980 於 2008-9-22 10:48 編輯 ]

應該還是選台鈴吧....之前我都買山葉的車
但從勁戰後....
有點失望  並不是車子爛
因為價格太高 但得不到"物超所值"的感覺

例如說：
一台車4萬元的 該有的配備都有 加速 方便性都OK
但一台車6萬多元的  卻跟4萬元的車配備差不多 加速 方便也都差不多
我何必多花2萬元去買一台 差不多的車呢??
(我個人主觀 我比較務實派的)

最主要原因 應該是現在 薪水少 物價高的問題 導致買車 售價成為最大考量

台鈴會選它也是因為
它品質OK 配備都符合需求 車子也好 售價合理

山葉之前選它
因為他品質也很好啊 車子也好  
但就車價 的售價不合理...貴的有點無言

之前還考慮過PGO 但車子也蠻貴的....
BUBU當時也比XR還貴 都是125cc的...更別談g-max 都7萬開始跳
而且車子外型是歐美風格...個人偏愛 日系風格

開版樓主的標題錯字能不能修改一下
台玲不是台鈴啊,不然用suzuki也可以
買車就看當時購買有什麼需求喜好和預算,來挑選一台較合乎你能力的車就可以了
品牌不是那麼重要啦,至於維修幾乎每個車行都會修只是想不想的問題,
機車構造還不都差不多,車主自己要多瞭解自己的愛車比較重要,才不會被車行亂唬

不曉得樓主對於機車所抱持的態度是屬於怎麼樣的

依照小弟個人的經驗以及觀感
機車對我而言，不純粹是代步而已，他在我心目中是一座會遊走的藝術品
我相信很多騎GSR的車友心境應該也是這麼樣的吧

很多想換車的朋友或是即將要擁有人生第一部車的新鮮人
一但將SUZUKI列為物色車種之一
免不了都會衍生出〝維修點少〞〝品質狀況〞〝零件貴〞...等等問題
但是在我身上從來都沒有發生過，也從來沒有這種想法過，即使是買車的當下
因為極度愛車的我，絕對會挑定擁有ASS認證、口碑極佳、工作細心、售後服務及保養完善的店家
無論它距離我工作地或是住家多麼遙遠，我一定只去那家保養，維修。
即使哪天我顧路了，我也一定指定拖車拖到那一家店去
但我堅信完善的售後服務及維修保養絕對可以避免車子有嚴重問題的產生
並且在買車的地方作保養或修繕，工錢勢必可以稍微減輕些許
零件貴?何不就當做是去人家店裡坐坐，聊聊新部品，聽取新資訊，甚至偷學些技術呢~~

以上是純個人觀感的分享，並沒有任何想引起紛爭意思
當然，就現實層面而言，〝維修點少〞〝品質狀況〞〝零件貴〞...等問題依舊是SUZUKI較其他三大廠稍微弱勢的地方
至於為什麼他能夠生存，我想，應該是他的品質依舊有受到肯定吧!!
尤其GSR和ADDRESS上市後，SUZUKI在市場的定位又往上一躍
而且這兩款車不但在造車技術上提升許多
車子本身定位也相當明顯，不會有自家互打的情況發生
再來，可能是因為SUZUKI在北中南都有數家旗艦模範店在背後撐著，不時舉辦活動的關係吧...
如果真的認為維修不變等問題是購買新車一個很重要的考量因素
並且純粹騎乘機車以代步
那SUZUKI的確是居於弱勢，就建議參考別款車型吧
但是就我觀察，近年來台灣的二輪技術已經不在話下，無論哪一牌車種品質都禁得起考驗的(當然包含SUZUKI在內囉)
就看消費者的心態及需求性囉^^


PS:小弟除役坐騎:YAMAHA新風光，役期三年，購車地兼維修站距家一公里。現役坐騎:SUZUKI GSR，役期將滿四個月，購車地兼維修站距家約二十公里。

[ 本文最後由 miss5300 於 2008-9-22 15:56 編輯 ]