新勁戰改58.5上CVK26後出現的問題

這幾天快被搞死了 版上的紋也爬到爛 東吳文章也翻遍
實在無解.....只好找版上各位先進問問嚕
-----------------------回原文-----------------------------------------
小弟改上58.5之後礙於力道實在不太夠
於是又敗了顆版井代售CVK26
BUT問題來了 安裝過程非常順利
但是阻風門街頭卻不一樣於是閒置了她
原本一直擔心 沒裝阻風門會不好發
直到發動之後 恩.....一觸即發 之後卻發現
待速不穩定 轉速表卻為是正常的在1800~2000轉之間徘徊
聽聲音卻是非常的不尋常 於是開始找問題
爬過版上的文章得知 阻風門攸關到待速的問題
但是又礙於不想破壞線組 且版上文章有提到
CVK24 與26阻風門"似乎"是可通用的
就直接移植了24的阻風門過來用 但問題並沒有得到解決阿
想請問各位版上先進 有沒有人裝了CVK24之後也碰到跟我一樣的問題呢?
補上油嘴配置為105/35 原本CVK26內的配置為108/35 我改成24原本的油嘴
不知道版上各位先進對於24跟26阻風門是否一樣這個問題有人保持過疑問嗎?

[ 本文最後由 scott200336 於 2008-9-19 14:45 編輯 ]

注意一下阻風門的針的長度~~
以及他的形狀~~

形狀(粗細)如果相差不大(肉眼看不出來!!)
仔細量一下長度~~把CVK24的針調整到跟他一樣長~~
應該就可以解決了~~


如果再不行~~建議把CVK 26的阻風門電線延長!!
一定要接阻風門~~不然你的油氣一定處於過濃的狀態
久了 引擎會掛掉~~

這樣說~~26的阻風門確實跟24不一樣嚕?

CVK系列的阻風門都可以互相換裝
但是有的針就像上面大大說的會有伸出長短的問題
如果不介意就剪電線改接頭就好
不然直接阻風門對換試看看都可以直上
不行的話遙調整的話要記得阻風門上的圈數
還有那裡幾乎都有上螺絲膠 蠻難轉的
要小心點