RACING上悍將150 H7A大彈簧感想

我是RACING 150雙碟..
有鑒於換了改裝盤放原場珠子
(原廠150 珠重是14G)
起步重催約7000轉
但是中速尾速掉轉嚴重~
平常都是4500~6000轉載巡航
尾速目前測到116
轉速約7200轉
掉轉之後
要再拉高轉速只能說跟老牛拖車一樣!
原廠短彈簧(應該跟G5 150一樣)
比H7A軟20%以上
目前里程才1500km左右
換上H7A
單換彈簧效果立現
起步重催大概7500轉
平常起步大約6000轉...
就不會再掉轉
中速在加速明顯進步
有力許多
油耗還要再測
原來沒換彈簧
長途平均是40km/L
覺得原廠不夠力
或是改裝盤
推薦使用悍將大彈簧唷!

RACING中尾速算是不錯了阿!

也可能碼錶不再像G5一樣快樂(目前最高114錶速)

回油再加速我覺得比G5還有力(我上台車是G5150)

起步就有點笨重 只要一動起來加速我都很滿意

油耗來講RACING就比G5傷油(以我來講RACING與G5一樣的騎法)

我一公升騎不到30KM

倒是尾速呢!我覺得G5快很多(車輕與原廠傳動不同有差吧)

原廠RACING150 跟G5 150齒比好像就差一齒,可能是導致起步比較軟的原因...
目前改裝盤也是拿G5的來使用,應該不會再出專用盤,畢竟車系相通!
原廠短彈簧說真的出乎我的意料,軟的誇張,我的H7A是從舊車上拆下,大概也用了3000km up
但還是比短彈簧硬上不少,雖然拉高點轉速,不過認為應該不會差太多,也許是因為前壹台G4都已起中為取向,因此會覺得RACING起步過軟~不過以戰斧引擎的動力發揮...轉速過7000轉才有感覺~

我的尾速也不快= =
113...改天再來測XD

我覺得RACING尾速受限於轉速拉不上來~
是否你們也有同樣感覺?
最大扭力於7500轉
最大馬力則是8500
一般車系在拉尾速的同時
都已經至少有到這個轉速
甚至超過很多
而RACING沒辦法把轉速拉上來
依然枉費他高轉高馬力的優勢...

前幾天騎到120
剛好遇到小坡看表是125就不敢讓她再下去看看了
因為高速很可怕

同意@@
前一台車 騎到110 沒啥感覺@@"
後來幻RACING 150  一樣路段 騎到11X
怎麼感覺差這麼多阿= =

果然以前是快樂錶= ="

RACING 150不是用G5 150的大彈簧喔＠＠？

記得沒錯G5 150大彈簧比H7A硬。　

我也覺得Racing起步有點小慢

中速上去很快

目前尾速最快 112 km

還想要再快一點點  115km~120km

不過我覺得Racing儀表時速還蠻準的

沒有~
我拔下來的時候
真的軟太多了!!!!!!!
一點都不誇張!