三錶狼腳踏很麻

本身是騎五檔的傳狼有改管和FZ的後腳踏
因為被載的人都會反應右腳踏那邊很麻
我自己停紅燈的時候在看後土除
震超大的
我改管了耶
之前有騎過朋友的R2沒改管竟然還比我有改管的還不麻
R版的手把的震動程度真的跟我那台有差
腳踏也不太會麻
坐過R1.R2的朋友做我的車都會說腳踏那邊麻麻的
約在5.6千轉會很明顯
聽說Ｒ１５０的更不會麻
早知道就買Ｒ版的了！！！
而且我機油也用的不差阿
我用力豹士的耶
所以想請教各位大大
要怎麼改善？？
換缸嗎？？
如果想要換原廠的１５０缸
全用好大概要多少錢？？
曲軸和凸輪軸那些也要一起換嗎??
一般的機車行會幫我改嗎？？
還是要到改裝車行問??
第一次發問
問題很多
請多多包含
謝謝指教我改掉了

[ 本文最後由 十萬為什麼 於 2008-9-13 16:27 編輯 ]

什麼叫做幾張小朋友我真的不知道 = =
話說...
改管就一定不麻啊?
爬爬看文章,收益良多

不過我看你還是乖乖的去給改裝車行繳學費吧= =...

幾張小朋友....
我是問說大概要多少錢
嗯嗯....

把小朋友這個奇特的名詞改掉吧...
就直說要花多少錢就好啦...
以後發問別再用囉~(不然被版主看到可是要打屁屁的 )

狼會麻挺正常的吧...
只是大麻小麻...麻久了就習慣了...

改管不會讓引擎震動小到多少...
會不會有螺絲之類的沒弄好，造成共振的緣故阿?

請把小朋友改成正常報價

版主看到會扣分唉

什麼小朋友的字眼請修改掉

舊版Ｂ３Ｄ狼系引擎，震動是難免的
新版Ｂ３Ｕ引擎，雖說震動較小，但因為活塞裙過短的關係
已經有不少車友引擎出包了（活塞裙過短，無法應付曲軸產生的活塞翻角）
這是ＳＹＭ的濫設計
我還寧願震動大一點，也不要騎不到１萬引擎就出包

回歸正題，你的引擎屬於Ｂ３Ｄ舊版，是震動大．但至少耐用
如果你不介意排氣管的外觀，你可以改裝＂一期老狼管＂
它具有減震效果，給車行安裝含工也才１０００元左右！
參考！

看到這篇回覆．．．

好險我當時沒買野狼１５０

說真的野狼會震動這個是不爭的事實
我是真心喜歡檔車的
所以自己騎的時候並不會覺得怎麼樣
不過因為近來長載人
而且又在台中市區
騎太慢又怕被撞
但只要騎到5-60後面的又都會說右腳很麻
想想應該是管子連接到引擎的緣故吧！
所以才想說換成Ｒ１５０的汽缸
想讓震動程度小一點
至少讓後面的比較不會不舒服
回到原點
改成Ｒ１５０的缸
那曲軸要換掉嗎？
Ｂ３Ｄ舊版引擎和新版Ｂ３Ｕ引擎
除了活塞的差異之外還有什麼不同？？

原文由 十萬為什麼 於 2008-9-14 02:13 發表
說真的野狼會震動這個是不爭的事實
我是真心喜歡檔車的
所以自己騎的時候並不會覺得怎麼樣
不過因為近來長載人
而且又在台中市區
騎太慢又怕被撞
但只要騎到5-60後面的又都會說右腳很麻
想想應該是管子連接到引擎的緣故吧！
所以才想說換成Ｒ１５０的汽缸
想讓震動程度小一點
至少讓後面的比較不會不舒服
回到原點
改成Ｒ１５０的缸
那曲軸要換掉嗎？
Ｂ３Ｄ舊版引擎和新版Ｂ３Ｕ引擎
除了活塞的差異之外還有什麼不同？？

差多了，曲軸、活塞、發電機通通不一樣。
換金狼缸、齒比重配一下就可以了，震動會延後到7~8000轉吧，如果要換R150缸，光是一支新曲軸價錢就不是再開玩笑的了.....更何況還含工錢。

話說，友人去叫了"警用金狼缸"來裝，後來車子一直無法上高轉，本以為是化油器問題，不過後來抓了抓居然是汽缸多了6MM，導致壓縮比過低，本來還在想說是不是包裝包錯，結果居然是汽缸多了6MM.... ，後來他拿去把汽缸銑掉6MM來解決問題，不過如果是我我會留下來，拉行程時就可以不擔心高壓縮比的問題。