09/02/08更新"號召"G5車主保養、改裝甘苦談 (No.73台)

我之前有一台車也是這樣~
檢查了好久才發現是輪框跟輪胎那邊的接縫漏氣
你再去用泡沫水試試看噴在輪框跟輪胎那個縫係看看

嗯嗯~
我會朝這個方向去找找看的
(ps:9月牽的新車~是新12吋的

廠牌：KYMKO 黑G5 125
廠出日期：96/5/XX
領牌日期：96/5/XX
車       齡：一年四個月
總里程數：約13200KM
食       物：CPC 95無鉛汽油
潤  滑 物：G5專用機油，車行換的，沒特別注意
原廠保固：前方向燈殼泛黃進水、方向燈開關總成、汽油泵浦X2、前叉，定位燈進水(自行買零件更換)、
　　　　　碼表線(沒保固)、後方向燈殼進水(傷心放棄不換)、啟動開關總成(過保更換超貴)

精品升級：定位燈X3、煞車燈條X2、底盤燈條X2、平衡端子(換平衡端子一定要換把手，是這樣的嗎，
　　　　　沒辦法只有一起換了)、後輪換建大晴雨胎編號忘了
心得分享：這台G5買來真是超讚的，比起之前的老豪邁實在棒多了，來小老婆逛之後才發現一些零件問題
　　　　　可以保固，剛開始很不好意思的去問方向燈殼會進水的問題車行小師傅卻說：燈殼多多少少都
　　　　　會進水，汽車都會了，後來看到大家都換成功後，實在忍不住再去問，結果就是免費更換保固，
　　　　　之後便開始一連串的保固更換，騎了一陣子之後就覺得哪裡怪怪的，該換的換，能不換不去麻
　　　　　煩的我就放棄不管它，一年多裡換了快十種零件，算一算一兩個月就有一個零件壞掉，如果說
　　　　　我買到車王我認了，但光陽零件品質應該做好把關才是，前幾天停紅燈看到一台G5方向燈殼進
　　　　　水表面泛黃，且內部反光部分都已經發霉黑掉，真想去告訴那位G5車主那可以去保固換掉，但
　　　　　最後....綠燈亮了，也就沒多講了。
　　　　　說到前叉更換後，果然，換過只比沒換過好一點點，再跟同事剛牽的G5-125FI 前叉相比，真是
　　　　　差多了，同事那台G5前叉比較硬，比較像新車的感覺，還是自己去給人重灌前叉油說不定會比
　　　　　較好。
　　　　　
　　　　　G5陪伴我度過一年多的日子，雖然沒騎多遠，住台北也可以把G5騎到宜蘭跟新竹
　　　　　如果沒換過那麼多零件的話，我肯定那是一台好車，(一台車換了那麼多零件，品質令人質疑)
　　　　　但換了那麼多零件之後，這當然是一台好車啦，該換的都換了，只能說它順得很，
　　　　　想操就操，油門想灌到底就給它灌到底，它絕對不會不聽話，油耗一公升可跑在40公里左右
　　　　　很省油的

　　　　　因為...所以....我把G5賣了換成 Racing 150

[ 本文最後由 carlos523 於 2008-9-20 04:10 編輯 ]

大家都喜歡新歡忘了舊愛了= =
請問大大宜蘭到新竹多久啊?

不好意思，我講得太快了，
我是說曾經騎到宜蘭，也曾經騎到新竹

廠牌：KYMKO黑G5 125FI
廠出日期：2008.8
領牌日期：97/8/20
車       齡：一個月
總里程數：1060KM
食       物：CPC 95無鉛汽油
潤  滑 物：嘉實多10-40
原廠保固：目前全部都原廠
精品升級：動力部分：原廠
                  制動部分：原廠
                  外觀部分：原廠
心得分享：現在騎了一個月後還蠻滿意的，油耗表現也跟大家一樣，一公升四十公里在跑，因為之前是完奔馳，不管是動力或是制動方面都比奔馳還要滿意，但是有爬文說上坡會比較差，或許我還沒有試過，因為我還在訓車，想要訓到五千公里再來拖尾速，其實有偷偷試騎了一下，目前是尾速騎到一百一十一還沒有到底，相信我訓完還會更上去吧，那就先分享到這邊吧，只能說G5是台好車阿

呵呵~原來是我看太快了!!
改天有經驗分享一下阿~^^
我最高紀錄嘉義阿里山→新竹騎了六小時吧!走走停停= =

廠牌：KYMKO G5 銀灰 150 10"框
廠出日期：2008.2
領牌日期：97-3-25
車       齡 ：半年
總里程數：5100KM
食       物：CPC 98無鉛
潤  滑 物：Shell Ultra 4T10W-40
原廠保固：全電系
精品升級：外觀: 5Led定位燈*3(白紅白),特仕版前叉金屬貼+歐規防塵套,
                         後燻黑燈殼, Koso洞洞雙色拉桿.
                制動: RPM 仿B對四.
                懸吊: 前叉油85cc 培力30W+強化彈簧. 光陽精品無掛瓶後避震(75lb)
                輪胎: 前BT39, 後ML50 110-90-10
                便利: 海馬踏墊,置杯架.
                預定改裝: 普力珠,後輪TT92,電壓表.

心得分享：
    當初買G5很大一部份原因是為了他的心臟. 高轉速引擎對我的吸引力實在蠻大的. 騎乘上跟我預期的差不多,低轉扭力稍差,沒有那種衝動的輸出. 一過6000轉後動力輸出又快又順,超車相當俐落,短距離衝刺尾速很快拉上120. 油耗穩定在34km/L
   制動力原廠還ok,但是反應不佳,所以就上了仿B對四,對150的輸出來說相當好用.
   操控的話靈活度很好,山路壓車動態非常敏捷,不過原廠懸吊很軟,後面軟的舒適,前面軟的搞笑. 換上對四後就覺得有時抓不太住地板,所以前叉和後避震都做過更換,市區舒適度沒有原廠好,但是地板抓的牢牢的.
   其他優點,大燈亮,車廂大,後座舒適...這些就不多講了

    缺點: 原廠電系大瑕疵,回充有問題. 換過整流器後依然顧路. 最後請老板全車電系更新後目前正常運作中. 還好在保固內,所以沒花到半毛錢. 另外原廠碼表線沒鎖緊,剛買來騎沒多久內線就掉了,換過後正常運作中. 剩下要小抱怨的大概只有起步抖動明顯,還有起步龍頭比較不穩.

    整體來說這是台很棒的車,裡面有很多不錯的設計(像是雖然車殼難拆,但是相當穩固,鎖點卡榫配合的不錯). 光是大燈亮,車廂大,動力優,省油 這幾項我想就值回票價了.

想拉尾速總里程超過一千換過機油就差不多可以嚕
趁著新車好好享受，要是再跑個幾千公里性能就會開始下降了

我的小老婆三千公里內拉尾速很容易到底到萬轉
現在九千公里了重拖跟什麼似的
轉速九千以上就開始很慢上升不曾到過萬轉了說

廠牌：KYMKO 白G5 125化油版
廠出日期：96/02/03
領牌日期：96/02/03
車      齡   ：1年8個月
總里程數：29325公里
食       物：國營中油  95  98混著加
潤  滑 物：新日本石油 15/40w
原廠保固：前方向燈組‧組風門
精品‧動力部分：
                       台達63缸+RPM響尾蛇管+Dr. Pull普利盤楓葉組+宏達離合器+RPM碗公+16齒齒輪
                       +光陽CVK30+光陽頂客250 鋁合金空濾管
制動懸吊部分：原廠前叉+TOKICO對四輻射卡鉗+前BT39+後ML50+光陽精品避震器
外觀部分：NTS國產魚眼+勳黑前後方向燈組+13晶的狼牙棒方向燈+領航者


感想  ：不錯不錯  阿普整套傳動移植在我車上  魚眼也順便移植過來
               今天自己換了  已經過保固的汽油浮筒
               嗯   蠻簡單換的


阿普  魚眼是NTS  不是不知名於眼
效果還錯呢


[ 本文最後由 ct001002 於 2008-9-27 16:30 編輯 ]