原廠RSZ換前叉

小弟最近看上一組30芯的前叉(品川30芯)

如果單單換上這組 能夠應付市區的WRC級道路嗎?

還是原廠更換行程呢?

不常常跑山路 市區居多

因為有點受不了原廠太軟 直接撞上凹洞的那種FU

目前只想到這些膚淺的問題 更深入還沒想到 以後再補!!

這樣換30芯的可能也不會改善唷
可能會更跳唷
因為看你的需求是要Q跟軟才比較合你用吧
用粗不代表越好用唷
我之前用過機怪的
我覺得還蠻Q的 你可以參考看看

是喔

我是覺得 就是有點太軟 直接撞擊比較深的凹洞很痛!

小小突出的不平地面 速度快震動也很大

基本上 無解
RS太輕 前叉行程又短
真的....無解

原文由 蚊子0.0 於 2008-9-9 23:39 發表
基本上 無解
RS太輕 前叉行程又短
真的....無解

恩...真的是無解...
龍頭太輕...前叉行程短...除非改30mm(且要+長行程)前叉...不然還是一樣...

我是原廠前叉
一開始改彈簧+30w前叉油...彈跳感稍微好些..但是油很快就劣化了
現在用彈簧+20w前叉油+posh阻尼棒...很硬..有種死硬的感覺...
雖然殺灣不會軟腳...但是市區真的會很震...也很跳

rs要讓前叉不那麼跳還有一個方法就是"屁屁"坐前面一點...
讓人的重心前方些...經過坑洞手要出力壓龍頭...會減輕彈跳...

指正一下

我是RS-Z   不是RS

RS比RS-Z龍頭還輕 這點我懂


無解啊

oh...對...
不好意思....看錯了
rsz..原廠宣稱50:50配重...比rs 4:6好滿多..
不過車重真的很輕...

如果不是想要視覺...一開始還是不要換改裝前叉比較好(貴...)
重灌前叉油+強化彈黃...1500
或是...前叉油+阻尼棒...2000
先試試看...再來換改裝前叉也不遲...

嗯!
謝謝分享個人經驗啊

只是 認識的老闆不太喜歡搞前叉

有錢就好辦

喔喔...那當然另當別論了@@

畢竟拆卸前叉...說真的...有點花時間

如果改裝前叉

就建議...RPM.RRGS.MSP.DY...等大品牌囉

我同學也是騎RSZ,它是換DY的前叉,他說比原廠還要好很多,我有壓過他前叉,還蠻硬的,應該是不會觸底,但他後避震也是有換過的,避震要前後搭的起來才會好用