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GSR上SIMOTA48mm香菇頭失敗後感

来源: 心得 Lee19867 2007-11-9 11:37 只看這個作者 |閱讀模式
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前陣子去買了一顆48mm的席摸塔香菇頭 直接插在化油器上面的
自己DIY成功組裝後
最爽的地方就是突然加油門的時候 會有很大的吸氣聲 轟轟響
但最大的問題還是原廠24mm化油器供油量不足
只調混合比的效果非常有限 只有些微的改善
剛裝好時時速六十就上不去了...非常冏
調過之後才可上到八十以上
有吃到油的時候加速的確明顯變快
但當油氣瞬間燃燒完 供油量不及燃燒速度
會瞬間感覺引擎整個重托 像突然放油門的樣子
整體加速性非常不穩定
據高雄展示中心的台鈴技師表示 就算加大噴油嘴也沒有效果
因為化油器本身所能處理的油量 就是這麼多
只有加大化油器本體 才能發揮效果
如果換大化油器 引擎溫度就可能升的更高
排氣管 散熱等等都要考量進去
氣缸也要加大 處理的油量才能相對應
可謂是牽一髮而動全車阿~~
所以基於經濟考量 還是先換回原廠的空濾
未來有機會再上吧~哈哈

結論-化油器&空濾兩者是相對應的 密不可分
原廠所搭配的空濾就是對應那顆化油器
也就是說 化油器才是重點!! 化油器加大 才需加大空濾
不然不要亂更動原廠設定 混合比改變 反而讓整體效率下降
造成反效果

呼~給想挖大原廠空濾的人做個參考

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  發表於 2012-12-3 13:32
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小改怡情~大改傷車

騎快車很爽
但平安回家更爽!

網友回覆2

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原廠沒改缸沒改化油器連空濾挖幾個洞都會有問題
還換到香菇頭更是油氣不夠
二行程車到是還好....
改個管+換空率+加大油嘴=狂暴的高轉輸出...

而一般4T 由於引擎形式不同 進氣效率沒那們好 所以改了 會出現低轉超無力的現象
如果不是66缸以上+行程350條以上 建議都不要大動空濾 會得到你不會想要的效果