酷龍山路的力道

Q龍在爬坡其實沒辦法從小狼那邊拿到啥甜頭...畢竟他車重實在太重了..
不然技術相等的車手在騎的狀況下引擎是沒贏多少的,主要贏在灣中穩定度.


回覆 #4 Cellio 的文章
義守的山路你也敢玩阿= =,路況超糟的說!!

不過檔車爬坡贏小綿羊是肯定的...
除非綿羊有改很大,不然以CVT的特性在上坡根本沒啥好跑的...摧到底也是在RV罷了..

要酷龍跑的快  1.改引擎 (換汽缸.換化油器.換排氣管)
                            2.車體輕量化 (換全段鈦合金短小筒身,大排口的碳纖維排氣管.鍊條"無油封"齒盤改428以下的尺寸.所有環保裝置通通拆掉.主副車架多餘的鐵塊.片通通切掉! 把手把.腳踏全換鋁合金材質)...其中最致命的重量來自於那爆重的車殼 我說光陽:車殼的重量可不可以不要那麼重呀

[ 本文最後由 mgtt 於 2008-2-2 16:32 編輯 ]

原文由 mgtt 於 2008-2-2 16:26 發表
要酷龍跑的快  1.改引擎 (換汽缸.換化油器.換排氣管)
                            2.車體輕量化 (換全段鈦合金短小筒身,大排口的碳纖維排氣管.鍊條"無油封"齒盤改428以下的尺寸.所有環保裝置通通拆掉.主副車架多餘的鐵塊.片通通切掉! 把手把.腳踏全換鋁合金材質)...其中最致命的重量來自於那爆重的車殼 我說光陽:車殼的重量可不可以不要那麼重呀

要搞這麼麻煩，不如換車。

直接去光陽買各酷龍貼紙，貼在CBR600上面可能比較快點

改貼紙吧!!

[ 本文最後由 abrahamese 於 2008-2-2 16:55 編輯 ]

我是覺得上坡起步很吃力

酷龍那麼重  起步一定重托的啦
但尾速就不一定啦

誰在考古拉= =
上面留言的大哥們應該都改騎重機了巴 哈哈哈哈

sky020466007 發表於 2007-11-8 19:10
上坡怎麼比呢?

CVT  跟  MT比上坡

CVT 真的會贏阿 T T

起中追不到勁戰 T T
17*35