關於FIGHTER ZR版的後碟

應該沒那麼嚴重吧!

至於你說的「那ZR出現的意義何在啊」

………原廠視覺系路線吧!

我覺得ZR的CBS前後碟 視覺上比實用上來的大 還有行銷手法
要不然VIP版怎不上 還是說ZR比較快嗎 其他FT 150系列鼓煞就殺不住嗎?
甚至有人買了ZR 還廢其武功重練勒 !

原文由 loman 於 2007-11-10 11:01 AM 發表
我覺得ZR的CBS前後碟 視覺上比實用上來的大 還有行銷手法
要不然VIP版怎不上 還是說ZR比較快嗎 其他FT 150系列鼓煞就殺不住嗎?
甚至有人買了ZR 還廢其武功重練勒 !

視覺大於實用 這是見人見智...
板大很早就有人開版廢了CBS 這就不多解說了..
爬文爬文在爬文 一天多幾次 會增加自己知識..
至於你說 VIP版怎不上..
依照台灣人消費 噴射就已經快7萬..
雙碟也是7萬..假設照你所說...
兩個合為一體 ..那價格是不是已經要8萬?
1台150cc速克達8萬 那我不如去買台RV180...
以上為個人淺見 無筆戰意味 完全沒有喔...
我覺得公司銷售1台8萬150cc速克達...
不會成正比 行銷手法 就是讓消費者有購買慾望...
有多種選擇 價錢卻不會這樣嚇人...
合為一體高價位 不一定會吸引更多消費族群..

[ 本文最後由 april14t 於 2007-11-10 11:50 編輯 ]

定位不同，主打就會不同
畢竟還是不能把車價拉的太高，會影響消費者觀感的
搞不好最終版真的是ＥＦＩ＋後碟也說不定喔

應該是會變這樣吧~~
明年化油車不能販售的話~
不是ZR絕版，就是出噴碟~~

[ 本文最後由 seraphim 於 2007-11-10 12:19 編輯 ]

嘿 廢CBS大大出現了...
話說 噴碟這名子  有帥氣...
以後不會貼紙印..
Double Disk Efi ...

「Double Disk Efi」

RV180 或 RV250 應該就符合了!

新版的ZR改良很多地方喔，請拭目以待
我不能說太多

[ 本文最後由 synbios 於 2007-11-11 00:12 編輯 ]

原文由 synbios 於 2007-11-11 00:06 發表
新版的ZR改良很多地方喔，請拭目以待
我不能說太多

看你的意思好像是現在的ZR「又」要改版了嗎?
希望不是!

如果是
那真的……不知道該說什麼
只能說先買的先爽
然後再出新(小改款)就會覺的很幹!
尤其是那種「小改款」跟「原本版」出來的時間非常接近
就例如說：ZR版、ZR小改款版  時間相差3-4個月(很近的時間)
那會更XXX~!

[ 本文最後由 altis2003 於 2007-11-11 00:33 編輯 ]

我推,SYM把兩台車的銷售承面推廣不同方向.

他並沒打算把兩台車打在同一個方向來銷售,我感覺他是故意做很多很多款式的FIGHTER來吸引大家的目光,然後讓很多車主都有很多選擇．

喜歡雙牒的還是喜歡雙牒啦...雙牒"如果"後面到時候也可以換280浪牒的話,前後280浪牒納多殺多帥呀= =!!羨慕!!

噴+雙牒,加在一起成本太高...設計出來的話,搞不好起初出產量不超過一百台!(零件太多相同了,所以有人訂單在組裝就好了)
(我感覺出的機率非常大...因為設計圖可以說不太需要改...小小改就出現一台噴雙牒了(相信因該會在FT兩週年左右出唷!!)

[ 本文最後由 sportsing 於 2007-11-11 06:31 編輯 ]