關於FIGHTER ZR版的後碟

看過一些大大的爬文以後
對後碟的性能還是有些問題
原廠的後碟夠力嗎?
跟前碟盤比起來 後碟盤小好多 碟盤越大煞車能力越好?
沒有CBS系統的話 後碟好像根本沒什麼用(很像好看而已)
而且聽說盤碟位置最好不要同邊 例如前盤碟在左 後盤碟在右 這樣力可以相抵消?

另外單缸活塞卡鉗與雙缸活塞卡鉗差別在哪裡?

碟盤越大當然煞車就越好呀!

活塞數應該是雙活塞會比單活塞來的好吧!

因為兩個活塞在推比一個活塞在推來的有力不是嗎

[ 本文最後由 altis2003 於 2007-11-7 01:20 編輯 ]

碟盤不是越大越好,而是要大到剛好...太大的煞車力反而會造成危險:)
活塞數較多相對也要要夠力的總邦來推動,也是足夠就好:)

活塞也不是越多越有力...

像對六卡鉗的活塞就沒比對四有力1....

只是對六的卡鉗咬合面比對四大而以....

其實二個或三個活塞,只是為了增加咬合面積

你去比比單一和單二的來另就知道了..單二的來另比較大塊

其實前後碟的車~~不管騎快騎慢,最重要的是避免單使用前碟或後碟~

這樣使用絕對比前後股或前碟後鼓的車來的好用及安全~~

又不是幾百CC的重車是能騎多快? 需要多少的力道來煞?

但也不是兩邊用力按就是最好的煞車,要多去拿捏及使用...

只是原廠用了個CBS的系統,可能比較難去依照自己想要的力道去控制..

其實小弟一直不太懂 牒盤"大小"跟煞車力有關係麻?
希望有人來指點一下 ..

同一個卡鉗
碟盤加大、那制動力就會提升一點   <---應該是這樣吧!
我的舊大眼悍就是有改加大碟過

換一個方式說好了
就是煞車的力道如果一樣的話
那加大碟的煞車距離就會比原廠碟來的短
也就是煞車之後車會比較早停下來

如果碟盤大小差不會太多的話
基本上只有視覺效果比較多
制動力上其實都差不了太多

我的感覺上大致是這樣啦!

呵 ！ 小弟是B牌對四卡鉗
之前是用原廠牒盤+B卡 感覺煞車力不錯
想說換大一點手感會不會比較好
所以又換了浪花牒...感覺煞車力一樣  (基本上不敢按死啦XD)
也有人說 大的牒盤 散熱較佳  可是應該還好吧
有人把煞車按到過熱失靈麻 本人是認為視覺而已
如果下次牒盤壞了 應該會換原廠ZR浪花牒盤就好

原文由 DB4 於 2007-11-7 11:12 發表
其實小弟一直不太懂 牒盤"大小"跟煞車力有關係麻?
希望有人來指點一下 ..

  

因為"理論上"純理論喔..碟盤直徑越大..力臂越長..就像是大卡車的方向盤一樣...越大就轉的越輕鬆..也就是說...用同樣的卡鉗力量..就能越輕鬆停止轉動..還有呢...碟盤磨擦面積越多...散熱就越好..所以也可提升煞車性能..以上純理論...小車影響不大..有些人換了新的加大碟後...就會說煞車力提昇了不少...其實大多是因為換了一個新的摩擦面..阻力變大..或是紡間碟盤厚度不一定..有可能比原廠厚....導致有煞車變利的感覺..

原文由 tang_yuad 於 2007-11-7 09:06 發表
其實前後碟的車~~不管騎快騎慢,最重要的是避免單使用前碟或後碟~

這樣使用絕對比前後股或前碟後鼓的車來的好用及安全~~

又不是幾百CC的重車是能騎多快? 需要多少的力道來煞?

但也不是兩邊用力按就是最好的煞車,要多去拿捏及使用...

只是原廠用了個CBS的系統,可能比較難去依照自己想要的力道去控制..

避免單使用前碟或後碟?
那CBS就是為了避免這種情形才裝上去的嗎?
可是網友們對CBS的評價又不好 壓車有按煞車就偏掉了
單按前煞會飛出去
單按後煞又不安全

那ZR出現的意義何在啊...?