RS傳動的問題

不好意思我想請問一下各位
我的RS3代火焰版有改過傳動，普利盤有開模加工過的，盤面比原廠多了0.5度
珠子是配3顆5克、3顆6克(也有試過3顆11克，感覺都一樣)
原廠壓版和套件，原廠加工過的輕量化飛盤，後面部分全都是原廠的
管子是裝CMR3代翹管，前輪原廠的，後輪是裝普利司通ML50，中柱拆了
以上是我改的，可是我在加速的時候0~30感覺很好很順，可是30~50這中間
整台車突然會變的很震很麻，做後面的人可以很明顯的感覺出來車子麻麻的
我有牽去給我改傳動的店面看，她說我的問題很正常，她跟我說一般的改裝車
普利盤和飛盤之間角度跟原廠皮帶，沒有像原廠一樣那麼契合，所以才會麻麻的
可是我之前也有換過其他種類的傳動，但是就沒有這樣的問題
所以我想請問各位大大...是哪裏出現問題呢?還是說....真的是像車行講的
完全沒有問題......拜託各位大大幫忙了

不好意思先對我自己的RS說明一下
rs的車會震會麻  我頗有同感
平常怠速時車子的後土除和車牌整個抖動的情形蠻嚴重
尤其是冷車剛發動
自動阻風門作動期間
引擎轉速忽高忽低的
整台車抖的最厲害
後來不幸發生掛曲軸的事件
不到一個月前剛大修過曲軸
剛修好整台車是很靜
但最近在時速40公里又開始氣血循環般的震
所以
我認為會震會麻的原因有很多
除了傳動引起震麻
也遷涉到其他系統
例如引擎內部像曲軸(平衡活塞上下作動之貫性作用力)
PS：以上活塞功能有錯請指正 謝謝
另外
引擎吊架接合問題等等.......
都有可能造成整擎的暴震無法充分抑制
[ 本文最後由 嘴砲阿宅 於 2007-11-5 05:27 編輯 ]

你有換過狗骨頭嗎? 狗骨頭上面有兩個改裝培林，那兩個培林不會吸震
如果單純傳動來說應該是傳動配的轉速比較高
原廠車 改11*3  有點輕   你可以配7*3+6.5*3 或7*3+6*3  這樣在加上小彈簧就OK了
純建議，走耐用路線

不好意思我想請問一下，我爬過滿多文，他們大部分都建議珠子配輕比較好，但是如果照wsm70073大大的說法，那小彈簧該會幾轉的比較好呢？

小彈簧可以上1千到1千5  :)
[ 本文最後由 NewCygnusX 於 2008-5-20 14:09 編輯 ]

小彈簧影響的是離合器的接合轉速...個人覺得維持原廠就好...
否則起步可能會比較不平順(有人說這是暴力)...在市區可能不太適用...
而且接合轉速高連帶會影響後傳的耐用度...
JOG100原廠珠重是7g...一般都加減1g就很好用了...
當然也可以動更多...不過耐用度和平衡性就會跑掉...
副作用就是加速不線性而且會有異常震動...
以上供您參考囉