其實那個~是因應環保所開發出來的產物~
有些改車~會把它拆除藉以增加一些些馬力~
因為排氣更順暢~引擎出力就變大~但增加了"大環境的負擔"
它的鬆脫會導致進氣不足~腹壓不足~
引擎中未完全燃燒的CO~HC~
有可能在排氣管內產生燃燒~會縮短引擎/排氣管的壽命~甚至報銷~
因為因應環保~在化油器前和排氣管有一條連通管~中間有個單向閥~阻止回流
利用化油器真空強弱~借以吸入的空氣導入排氣管~使HC~CO產生化學反應
但幾乎呈現真空狀態的時候~單向閥關閉~
此時如果單向閥破裂~HC~CO~會隨著管路回到化油器~
原本是化油器>引擎>排氣管~排氣
現在是~化油器>引擎>排氣管>化油器....運氣不好有可能整個回路都燒掉
如果在排氣管前端增加一個空氣導入系統~可避免此情況的發生~
應該可以說是~因應環保~
而開發出單向閥~在真對單向罰的缺陷~再開發出二次空氣閥門~
順帶提一下他的功能~
就是在引擎排氣的過程中~導入空氣~
處始引擎作動下未完全燃燒的CO~HC~
利用空氣中的氧氣~產生化學變化~行程CO2~H2O
它的做動時機~
1.溫度~隨溫度高低~決定導入的空氣量
2.流量~隨排氣濃度多寡~決定需要的空氣量
他的做動方式是靠最上方的複壓控制開關~
當負壓降低時，從下方空氣管將新鮮空氣導入汽缸頭排氣門出口，
目的在於使汽缸中未完全燃燒的混合氣利用新鮮空氣使之反應，
使得排放的廢氣更環保
(如有錯誤~請大大提示~)
[ 本文最後由 reluxwe 於 2007-10-30 23:06 編輯 ] |
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