CNC全切削 野狼寬體汽缸散熱器

各位大大好  

我是新手 阿拉丁

我有開發一組 CNC全切削 野狼寬體汽缸散熱器

[ 本文最後由 alading86 於 2007-10-28 01:56 編輯 ]

看不懂你想表示什麼?!
賣東西?
打廣告?

我在發表文章的時候都會出現


對不起，您填寫的內容(如簽名、文章、站內訊息等)包含不良內容而無法送出，請返回修改。

所以,表達才斷斷續續,等我搞懂怎麼發表文章,再來貼好了!!

對不起!!

看了你的部落格
大概能推敲出不能發文的原因....

你的注音文好多 還有贅詞也很多
一開始我還看不懂你在說啥勒...

我喜歡非凡新聞,喜歡草地狀元,喜歡需多許多"的"創業資訊
我喜歡機車改裝;
(引用過來 中間有個"的"是注音文，無法發表私自改成繁體中文)
奇怪 不是說CNC嗎??...怎開頭是這個...


需要上散熱膏嗎? 說不定散熱性更好!! 來個全銅的吧!!

[ 本文最後由 高雄小段 於 2007-10-27 19:10 編輯 ]

請將本文做一整理
並請注意「改裝分享」與「打廣告」的尺度拿捏

小弟會檢討,及改進......謝謝版主大人:)

這個好像是在別的論壇有喵到過

不過,結論都一樣,可能幫助不了散熱反而增加熱度

第一.散熱片不貼住需幫助散熱物,是無法有效做熱傳導,尤其你是以空氣當介質來將熱傳到散熱片,更是.......
第二.測溫點錯誤,測溫必須是以同點做測試,但是因為有散熱片,所以建議用俗稱小護士的測溫線,會比較更能進入散熱片覆蓋的中心(簡單的說,正確的測溫位置是在引擎與散熱片的中間處,未裝散熱片時也應該在同點測溫)
第三.其實,我有想過了,一般街車沒油冷排或是水冷的,應該是採用區域整流罩來引導風的流向,更集中的吹向引擎,然後從側蓋下方橫向排出

然後也可以藉此設計出可以加強高速穩定度的一些附加整流罩,不僅增加美觀也實用,銷路也應該會比較好

但是如果真的堅持要做散熱,倒不如做包覆式外循環水冷
如果可以也可以設計出主動式的水循環系統
其實不難,DIY多了經驗多了,設計出量產版找改裝店合資應該會更快實現

(迷之音:我把想法都講出來,萬一真的有人做出來以後就沒得賺了 囧興~)

為了避免不必要的廣告嫌疑，請把您的部落格的文章重新修改貼上來即可，請不要再貼連結...

讓開發改裝心得歸開發改裝心得、廣告的部份就免了吧

thanks

吸熱面積是加大了~~

但散熱面積反而變少~~

加上撞風的面積被覆蓋

熱反而積在那~~

如果能在撞風面積上做改良~~

或是設計成 外掛式水冷 都會是不錯的作法

吸熱面積是加大了~~沒錯

但散熱面積反而變少~~應該不會喔!!
因為散熱器背面與汽缸散熱片約崁入1.5mm其餘一樣維持中空,
風還是能從任易吹入,所以應該提升才對喔!:)
外掛式水冷~~驚
連阿拉丁的最新開發案也知道~~!!
其實阿拉丁已經在著手水冷套件了,
本體的部分已經完成,水箱也選定好半月型全鋁水箱,(25cm.12cm.2排)
最難搞的還是水幫浦,因為阿拉丁要的是整體性,如果掛一顆吃電的

幫浦在外面,
阿拉丁實在很難接受
於是我要用凸輪幫浦式,就是類似警用車-迎光150的原廠設計,
當初怕有專利的問題所以一直卡在那邊,後來確定沒專利後,已經發

圖下去做了,
整顆也是cnc全切削,光看外觀就覺的很棒,
現在就等幫浦內的轉子好就應該大功告成了
來小老婆俱樂部覺得好開心,因為你們會把好的觀念傳輸給我,
讓我有進步的空間,

我決不是來做生意或是廣告
只是覺得來這邊可以找到更多的靈感與建議
就拿野狼散熱器來講,之前在論壇裡有人建議阿拉丁可以配合導熱膏

使用,
也真有人替阿拉丁測試,真的讓我受益良多,
原來論壇真的很溫暖(阿拉丁平常沒有在用論壇)
這就是我po的原因:)

會來到小老婆俱樂部,是有人到小弟的賣場請我開發SUZUKI的東西,
並建議我可以來這邊辦投票再看要不要開發,但我連發言都有問題了

,
還說是投票 真慚愧
這就是阿拉丁發現貴站的原由

版主大人真的很不好意思,讓您費心了
如果新手阿拉丁爾後發言有任何犯紀的地方,還請各位大大提醒
讓阿拉丁快快從新手升級變老馬

如果我的水冷套件好的話我想送幾組給各位大大(免費的)替阿拉丁

測試
希望能由你們專業的眼光中,剔除掉阿拉丁的缺失..

很感謝大家~謝謝!!

[ 本文最後由 alading86 於 2007-10-30 20:06 編輯 ]