改缸問題...求前輩賜教

RS100改和合54mm及300條曲軸,CVK26 化油器.問題係大力催油門會發生強勁的爆震(已加下墊片).
請問燃燒室要加大多少才合比例,生死氣道要加大多少.求各位前輩給一點數據     ~~謝謝~~

油嘴有沒有調過?
火星塞燃燒狀況如何?

原文由 roscoe 於 2007-10-26 01:00 發表
油嘴有沒有調過?
火星塞燃燒狀況如何?

油嘴是用115,火星塞啡黃色我猜OK吧

恩
改54用115
呵呵
會不會消化不良~~~

爆振振動傻傻分不清楚@@
笑
曲軸有配嗎

你記得你的缸壁多厚嗎？如果傳動以原廠的配法,大都要3mm～3.5mm才比較不會敲缸,當然活塞直徑越大,缸套的厚度也要越厚才對,因為缸套是圓柱體,口徑越大同厚度來說,剛性越差喔,像上面大大說的是震動,如果是2mm左右有時後冷車間係小,缸套剛性較佳猛摧的話不會,如果引擎熱了,缸套剛性變差間係變大就會敲了,不然你就把傳動配一下,讓變速慢一些就會改善了.希望一點小意思對你有幫助.

RS改54缸 就用300條區軸效果應該不會很大吧!?

曲軸的部分我有去問我改車地方的老闆..和合的曲軸偏向會一路麻到底那種..會麻是正常的

會麻?!如果改裝曲軸配重塊有配重一些的話,是會比較麻一些沒錯,但不能麻到整台車快散掉吧?!太麻的話你的最高轉速會上不去,不然就不用有人要去做萬轉的動平衡了,
當然麻一些些對加速會好一點,太麻的話對活塞和連桿的慣性運轉反而有阻礙喔～
這當然要靠測試才知道啦,還有和合的東西？！我用過的經驗是,你自己體會啦呵~

和合的曲軸還不錯用唷～一分錢一分貨～有做萬轉平衡跟配重～連桿換鍛造的～比原廠車麻一點而已～