KTR鍊條與後齒輪的價錢

我爸因為工作需要把KTR後齒輪改大方便爬坡
可是這陣子不需要
我想改回來 KYMCO原廠的價錢大概多少呢?請各位大大幫忙
(鏈條與後齒輪)

建議可以換大一號的前齒即可
畢竟相較於換後齒，前齒方便許多，價格也便宜許多
函裝應該0.2K吧

不過小弟有些疑問想問樓主
一般來說車友都會覺得KTR的起步不太夠，
把二代原廠齒比15:39改成15:41或更極端的15:44
想必樓主目前的行車環境比較偏縣市巡航，不然真的是齒比太極端了

原文由 char00790093 於 2007-10-24 18:55 發表
建議可以換大一號的前齒即可
畢竟相較於換後齒，前齒方便許多，價格也便宜許多
函裝應該0.2K吧

不過小弟有些疑問想問樓主
一般來說車友都會覺得KTR的起步不太夠，
把二代原廠齒比15:39改成15:41或更極端的15:44
想必樓主目前的行車環境比較偏縣市巡航，不然真的是齒比太極端了

ＫＴＲ起步很弱　是因為齒輪的關係？
真的是這樣唷　總絕得　Ｋ　狼　豹　三台比較
Ｋ的起步都一定輸耶　都感覺沒什麼力

依照理論來說，雲豹的引擎設定在低轉紐力的引擎
峰值較早出現，所以要快速起步還蠻容易的

而同樣為150的野狼雖然缸徑與行程雖然與KTR一樣
但是二汽門的結構在低轉相較於四汽門來的燃燒完全，所以較有力量一些

如果要起步快一點的話，樓主可能要鼓起勇氣拉轉了
依照數據指出，最大紐力出現的轉速為7500轉，然而KTR沒有轉表得聽聲音，不過好像又會因車(機油)而異??
在來就是換檔的技巧了，重點在於有節奏、配合油門轉速的快速換檔，這可能要請其他大大來做更身的解釋

原文由 pigpig250 於 2007-10-29 23:45 發表
ＫＴＲ起步很弱　是因為齒輪的關係？
真的是這樣唷　總絕得　Ｋ　狼　豹　三台比較
Ｋ的起步都一定輸耶　都感覺沒什麼力

自己的二代K是裝16:39的齒比
起步上是比原廠設定時慢了點
但是如果換檔的時間點有抓到的話
加速還是很快的

如樓上所說的如果要想要K跑的快
就要小拉一點的轉
感覺就很HI~

機油也是很重要的一環
例如:15W50 VS. 5W50
黏度不同
也會造成拉轉時的轉速提升的些許差異

[ 本文最後由 max19830329 於 2007-10-31 20:14 編輯 ]