G4改58.5汽缸或單改曲軸C/P值優

原文由 bgahboy 於 2007-10-15 17:24 發表
建議改缸....5000單純弄個58.5夠了....(改58.5..很多人都建議區軸不用改了...你原廠缸確定要拉區軸?)....假如要單單加速...換個58.5汽缸..你在騎就會有很明顯的感覺了...(但是可以不用一次存夠下去升級...可以先改58.5缸...發現什麼不夠再慢慢調整!!)

謝謝各位幫忙，我原本也是考慮改58.5...是因為車行跟我說牽扯的東西很多
因為怕花太多錢，才會想說原廠缸單改曲軸...改車還是要多問
在這邊跟大大學到了很多東西...真的是謝謝各位

看你是為了什麼而改
簡單的改個58.5汽缸就好~
要求一點可以多準備一點錢~
因為還有些高凸等等的東東~
要換都是一次工錢~所以考慮清楚為什麼而改摟
還有店家的技術也要考慮哦^^

原廠缸別拉曲軸行程呀！上面很多大大說的真的沒錯呀！跟你解釋一下好了,你別嫌我雞婆喔,曲軸拉行程,你的連桿如果沒加長,
連桿推曲軸的角度會越斜!理論上是連桿曲軸之間的夾角在旋轉的過程中保持90度夾角才是最有力的,像我們在扳板手一樣,手和板手成90度不管推或拉,會最有力呀,但是要保持90度除非連桿無限長,所以也是不可能的,加上連桿長質量也越大,加速當然會差一些,所以這就是廠商要取捨的地方了,加上當你行成越長,連桿施在汽缸壁上的做用力會跟著變大,活塞摩耗也變大,而當你活塞改到很大時,汽缸壁厚度一定小!加上你又拉行程,當活塞到下死點要往上時,連桿作用於活塞在作用於汽缸壁上的力量會加大,這時缸壁薄剛性不足,加上速克達缸套下方不像汽車的缸套有汽缸本體包住,以至於敲缸,聲音像爆震那樣,如果久了你把缸套拆下來看,
就會發現,缸套下面有活塞撞凹的痕跡,所以很多改裝車行程拉很高,活塞又很大,都要拉轉速起跑,拉轉速除了要讓起跑快一點外,
就是變速慢一些,也就是要讓曲軸的負荷小一些,進而連桿施於缸壁上的力量小一些,才不會敲缸!
那你一定會說為什麼拉行程會比較會跑,跟你說呀,因為你CC數變大了壓縮比也高了呀,所以當然有力阿,以前我改頂級迅光有把GY6的連趕換過來我的曲軸上面,GY6的連桿比迅光的短,當然滾針軸承要改,活塞PIN也不一樣,一個13.1MM一個15MM記得沒
錯的話啦,細節說不完呀,但騎起來比較慢說,沒力呀！傳動怎麼配還是差不多,也沒比GY6的車會跑呀,頂訓的行程60MM,GY6的57.8MM這些數據是書上看的呀,以同連桿行程不一樣呀,壓縮比也差不多,區軸質量加培鈴我記得沒錯的話是2.3KG重,氣門大小GY6大一些,化油器都是24MM的,當然這些數據不是很客觀呀,不過行程拉長其它因素都沒更動的話,車子不太會跑喔～我試過的
是這樣啦,既然說到連桿長度,我後來就有改裝星艦150的連桿小端是15MM的,不要買125的喔是14MM的,要改活塞會不方便呀,
星鑑150的連桿只比125的短一些些,但是改上去你就知道啦!不過先說喔,曲軸大端的PIN要拿去研磨不然太大了,配重塊要灌鉛
,得拿去做平衡喔！不然直接裝上去一發動就敲缸喔！不要跟我一樣笨笨的呀,還有汽缸要殿高很多,內鍊要加長,現在套件很多要殿高簡單呀,以前沒套件我還拿去CNC線切割切一塊說,排氣管長度,風扇殼等都要變動呀,不過改馬車61.5MM的活塞,雙載以前跟我女友兩人,起跑輸,中尾速比馬車125一個人騎快喔,後來因為車撞爛啦就改回來整裡回原廠的給我媽騎啦.對了對了最重要的是,迅光的汽門要加大喔！不然原廠改到57.5MM再上去就沒什麼差了,容積效率不夠呀,我以前是改星鑑的進氣門,大一些,汽門導桿也要換星鑑的,汽門座我記得是原廠的洗大一點就可以,不用全部重套.說了那麼多只是想跟你說改車真的要多問多打聽,像我當初可花了很多冤枉錢呀!不過學經驗呀,囉嗦了那麼多希望你別介意啦不好意思,我從高中就要改機車到現在,不懂的地方還很多呀,
希望有什麼問題大家一起討論討論呀～學無止境麻~

樓上的大大，有沒有機會可以找你研究研究一下！

真的傳動沒問題嗎??
可以po一下開版大你現在用的傳動組嗎?
改缸的話
如果沒弄好
到時候衍生的問題是很多的
如果真的要改缸
請找一家直得你相信且技術好的店家
不然只會愈搞愈糟吧~

多存點錢把58.5半套給敗下去了啦....
再拉個200條應該不錯!!
全套半套....看個人的需求囉=ˇ="
我的車(G3)之前因為曲軸快掛掉然後汽門又漏氣(導致吃機油)
所以直接上58.5了!
現在騎起來真舒服... 不過曲軸又被我拉到壞了= ="
才換新的兩個月...唉~   (衰爆了我)

都拆引擎了~不如上58.5拉區軸好了!!
不然還是套個58.5就好了!!

你說的那家店,建議是不要在去了
原廠缸配改裝曲軸200條...這種鬼話都說的出
曲軸是機車最內部的零件了..等於是全車解體
光工錢$3000~4000..不含改裝曲軸的錢
如同上面幾位大大說的
改58.5搭配原廠曲軸挫挫有餘,不需要改裝曲軸
建議連同周邊一次到位,預算差不多$10000
當然找個好店家<----這是最重要的

這一切都是老闆的陰謀啊!!
換汽缸牽扯很多? 換曲軸牽扯就不多嗎?
等你換完曲軸 你會發現動力出不來!
然後就又會回店家...

老闆就會說! 啊~ 改個58.5好了!
這樣動力就會出來了!
結果... 老闆又多賺了一次錢

單改曲軸會比單套缸來的好???第一次聽過...
落引擎只為了換一支曲軸的話 小弟還比較建議換間車行檢修或問問看!!