三代勁戰-重灌油門就NOGO...

大家好  小弟我是騎三代TPS的勁戰  這幾天遇到一個問題...


前幾天  只要騎到快70  油門不動  就會忽然轉速&速度下降  NOGO...

放開油門再催油   就正常了


過了2天  騎在路上   忽然大NOGO   變成轉速過不了6500轉

時速過不了40   騎了半天   連30都過不了   一路只能2X在騎


遇到第一間店   老闆說是電係有問題 (因為火星塞蓋很鬆!!)

可能是系導線  火星塞蓋  或者是高壓線圈掛了...

也有可能是CDI掛了   但是因為一發就起來  所以掛CDI可能性不大!!!


跑到第二間店  換了原廠火星塞跟火星塞蓋   還是一樣....NOGO  過不了6000轉

老闆說  因為很好發  火星塞火花是藍色的  又長 (他把原來的火星塞放電在汽缸頭上)

火花起碼有3公分~~~~

所以CDI跟高壓線圈都不太可能掛點

研判是化油器有問題  但是因為我不保證修  他也沒有要幫我拆


後來我空濾外蓋上有挖一個寶特瓶大小的蓋子  平常不打開

那天就想說會不會是空氣混合比跑掉   把蓋子打開

一打開讓他吸空氣就好咧!!!!也不會NOGO了   過了一天  把蓋子蓋回去   順便把空濾拆下來看

看會不會是5W50太稀   把空濾弄油了   結果也沒有....蓋子蓋回去後

這2天騎起來都很正常  沒在NOGO了   連載一個人也沒事  可以跑到80左右

但是一個人騎過不了90....之前是9X....近100




但是不知道是不是心理作用  感覺油門要比平常灌的更多   而且感覺吃油比較兇!!!

震動比較大...比較不順~~~


請問有經驗的人:

1.想會不會是之前油跑太多進化油器  再加上火星塞積碳嚴重  導致NOGO

換了火星塞後再加上空氣增加  把裡面髒的或是過油的油氣燃燒掉後  就正常了??


2.把朋友CDI拿來裝  還是一樣   是不是就是化油器掛了??

3.如果不幸化油器掛了   換一個新的應該不便宜吧~"~   那既然都要換了
   一起改缸會必較划算嗎??

4.換原廠化油器很難嗎??   買網拍二手的OK嗎??

5會提到想改缸是因為還有一個問題困擾我很久....就是我的勁戰會漏油...
   之前以為是汽缸蓋   換了墊片還是一樣...而且連化由器週遭都遭受波及...
   
   如果真的有改缸  起碼這問題可以解決....呵呵   有點捨本逐末^^""


請大家幫我隔空抓藥一下!!!感激不盡^^"   因為我很怕改天出遠們  掛在半路上...謝謝!!!
[ 本文最後由 ~SEVEN~ 於 2007-10-10 03:31 編輯 ]

跟我一樣說，我的車是新勁戰(化油)，從兩三個月前就突然這樣了，而且時好時壞，常常油門開度不變，速度忽快忽慢的，平路上轉速最高六千多轉，而且如果有正面迎來的風，就立刻掉轉速，補油門，轉速也無法提高，去問車行，老闆騎了一圈，就說很正常啊。

直到今天終於受不了，你yamaha經銷商沒時間檢查，光會說這是正常的，我自已檢查，拿了10號t桿和十字起子拆了馬桶和胸蓋。

結果發現了某根鐵管斷了，不知道是不是這個的關系!!版友可檢查看看!
今天又要跑ysp了!!

那是二次進氣....不想花錢的話 就拿個五元硬幣擋住那個孔
再用旁邊兩個螺帽設法把硬幣固定住
然後 人站在車後 面向前方 看進氣歧管
歧管上有兩支橡膠管
將右邊的管子拔起來塞個東西進去堵死 再把管子塞回去
搞定
好吧 其實這樣也要花錢(五塊...)

哇塞 我也是壞那個地方
也不知道為什麼壞
花了450塊
那個地方是之前大家在說的二次回收管嗎?
p.s:我的車是去年的噴射鵝

改天也來拆開檢查一下好了
看來這地方真的要很小心

小弟的GTR就是負壓膜(管理油的量)破掉~結果油門沒辦法全開
第二CID   不過你有跟朋友的換過了也如此應該就是沒問題
第三  記得有看過一篇文章負壓管換掉的時候會有這種情況雙載跟嚴重
[ 本文最後由 a54890 於 2007-10-12 00:10 編輯 ]

會不會是. . .
火星塞冒蓋. . .

火花起碼有3公分
我對這句話抱持著質疑的角度
請問為什麼你的特別長
你確定你有3公分嗎~~~~羞~~~

火星蓋我換了~~
這幾天狀況好很多了~~
至於鐵管我會去檢查看看~
蚊子大~你說的是把鐵管那個洞補起來~也要順便補二次進氣嘛??
那請問負壓膜是在哪呀??化油器裡面嘛??還是汽油幫浦??
謝謝大家^^"

化油器裡面
負壓皮膜
破掉的可以嘗試使用牙刷的握柄
用打火機烤握柄
讓滴下的膠來黏合