SUZUKI GSX 150i ?

原文由 max_suzuki 於 2007-10-1 06:02 發表
總歸一句  要買鈴木的檔車  還是要買 Made in Japan 的

以前 給海外 代工的撐不久  日本把技術都隱藏起來

台灣目前還是速克達的天下  畢竟先天不足 後天失調  

讓台鈴再去陰日鈴一次就行了

GSR 125不就是這樣生出來的:lol :lol :lol

這倒是真的
要以機械式的化油器
做出跟有涵氧感知由電腦控制供油的動作
除非你有神力去操控它
要不然真的是不太可能
因為五期規範中那些有害物質規定的蠻嚴苛的
化油器如果只是規定二氧化碳排放量要過五期的話蠻容易的
但要那些有害物質完全符合
只能說別傻了

國外也有過歐洲三期的二行程引擎阿
但不外乎都是噴射車
若真的化油器可以過五期
那三大廠就都不會去開發噴射車了
因為用化油器過五期
成本低漲價幅度沒噴射高
但一定可以賺得比噴射多
台灣機車廠以各種名義漲價的奸商行為大家又不是不知道
他們不做就代表行不通

姑且不論台鈴是否將生產仿賽?純討論SUZUKI可能出現的小阿魯~
用google搜尋竟在日本網站搜尋到疑似GSX-R125諸元表
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1156784880/
數據跟之前某位大大提供的消息還滿接近的
シート高/乾燥重量　725mm/87kg
エンジン型式　水冷4サイクルDOHC・4バルブ
総排気量　124cm3
内径×行程　57.0mm×48.8mm
圧縮比　13.6
最高馬力　15.0kW〈20.5PS〉/16,000rpm
最大トルク　19.6N･m〈2.0kg･m〉/14,500rpm

原文由 deepblue 於 2007-10-3 01:51 發表
姑且不論台鈴是否將生產仿賽?純討論SUZUKI可能出現的小阿魯~
用google搜尋竟在日本網站搜尋到疑似GSX-R125諸元表
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1156784880/
數據跟之前某位大大提供的消息還滿接近的
シート高/乾燥重量　725mm/87kg
エンジン型式　水冷4サイクルDOHC・4バルブ
総排気量　124cm3
内径×行程　57.0mm×48.8mm
圧縮比　13.6
最高馬力　15.0kW〈20.5PS〉/16,000rpm
最大トルク　19.6N･m〈2.0kg･m〉/14,500rpm  

最大馬力點竟然要16000rpm???，比以前的250的14000-15000rpm最大馬力點還高??
壓縮比13.6，這麼高的壓縮比，98汽油能滿足這台車的要求嗎?

強烈懷疑，這台車應該是"競賽用車"吧，這台車的實力，
已經與HONDA競技比賽用車CRF-150的等級相差無幾(24PS,150CC)

況且這台車單缸卻有這麼高的轉速，恐怕不太耐操吧

原文由 flyone_150 於 2007-10-3 08:15 發表


最大馬力點竟然要16000rpm???，比以前的250的14000-15000rpm最大馬力點還高??
壓縮比13.6，這麼高的壓縮比，98汽油能滿足這台車的要求嗎?

強烈懷疑，這台車應該是"競賽用車"吧，這台車的實力，
已經與HONDA競技比賽用車CRF-150的等級相差無幾(24PS,150CC)

況且這台車單缸卻有這麼高的轉速，恐怕不太耐操吧

只能說這臺 四行程 125 真的很暴力


這台車的實力 可見一般

[ 本文最後由 max_suzuki 於 2007-10-11 20:48 編輯 ]

………這種數劇是要推去參加super bike的工廠賽車了吧…囧…
單缸四行程最大馬力點16,000rpm ……
囧了…

買回來想拿它代步=找死啊……@@

原文由 deepblue 於 2007-10-3 01:51 發表
姑且不論台鈴是否將生產仿賽?純討論SUZUKI可能出現的小阿魯~
用google搜尋竟在日本網站搜尋到疑似GSX-R125諸元表
http://pita.paffy.ac/2chlog/test/read.cgi/bike/1156784880/
數據跟之前某位大大提供的消息還滿接近的
シート高/乾燥重量　725mm/87kg
エンジン型式　水冷4サイクルDOHC・4バルブ
総排気量　124cm3
内径×行程　57.0mm×48.8mm
圧縮比　13.6
最高馬力　15.0kW〈20.5PS〉/16,000rpm
最大トルク　19.6N･m〈2.0kg･m〉/14,500rpm  

教士兄，你看到的數據，和我看到的數據，是一樣的。我什麼都沒有說喔

單缸高轉不代表不耐用，一切取決於科技。君不見大排氣輛水冷高轉輸出越野車，如果125就不耐用了，那450~650的怎麼辦?怎麼參加比賽?以前的二衝仿賽也是高轉輸出啊!

這麼好的配備標準
真的會引一陣炫風喔
不支售價如何
可以透漏一下嗎?
在8萬以內嗎?
這樣一定就可以打敗囂張的光陽
讓光陽知道這市場是競爭激烈了
不要在虧待消費者了

這麼樣的數據，
想必這台車若能來台灣的話，價格不會很友善的

市區代步也是吃力.....
我想應該是極端的環境才適合極端的性能輸出

嗯...這台車別奢望能8萬以內

Y牌的R-125都賣二十幾萬
這種性能不超過15萬我想就很乾溫了

初非這台車的配備很陽春
不過感覺鈴木不會幹這種傻事
(高性能引擎配上陽春配備整個就是怪)