懶人的福音:YAMAHA FJR1300 AS

山葉FJR1300量產出世界第一款免離合器換檔系統:YCC-S Yamaha Chip Controlled Shift
並且將此車款取名為FJR1300AS~AS款並不是自動排檔.而是僅僅取消了換檔時需使用到的離合器~並且可自由的選擇手
換檔或腳換檔~雖然僅是免離合器~卻用到達4公斤的介面系統~精準的偵測~騎乘者變換檔位時離合器的需求~介入時間僅0.12秒!讓這款優良休旅車不但具有檔車的操控樂趣!更有速克達的便利性!
當然這樣傳統教義派也會提出反駁~畢竟有了親自操弄離合器的權利才有樂趣~
[ 本文最後由 simonevo1980 於 2008-3-4 22:12 編輯 ]

那個升降檔控制按鈕...
讓我想到近年來流行的汽車方向盤快排
不過看起來挺不錯的，很吸引我這種懶人
市區＂應該＂也會比較輕鬆吧

這個消息，對於我這個懶人真的不錯，不過親自操作離合器的感覺應該比較爽吧。

我不覺得這套系統有比APRILIA MANA850好耶
MANA850可是連打檔都免了的新一代街車
而且有三種模式：街道、運動、雨天
這套手自排系統，還可以隨時切換成手動或是腳踩升降檔

[轉貼]義式浪漫APRILIA MANA 850,狼髓羊腦
[ 本文最後由 Nardus 於 2007-10-2 15:45 編輯 ]

這款設計太好啦!
不過就是錢.........的問題一定粉貴說

原文由 盧的米苔目 於 2007-10-3 00:00 發表
這款設計太好啦!
不過就是錢.........的問題一定粉貴說

FJR1300AS也不錯啦~自手排很方便了
(迷之音：不過還是沒有手自排的聰明，也沒有輕鬆免打檔卻可在需要時隨時降檔位的爽度)

原文由 simonevo1980 於 2007-9-29 21:35 發表
...而是僅僅取消了換檔時需使用到的離合器~並且可自由的選擇手
換檔或腳換檔...

那停車跟起駛的離和器也是自動的嗎？
原地入一檔後，是停著、緩緩前進、還是衝出去？

這樣一來跟HONDA DN-01的變速系統就很相似,不過感覺是舊車型裝新套件!
相信前年12月跑過五指山的有看過那台豬肝色T-MAX殘骸,有人說是引擎暴衝,有人說是油門線卡住,不管真相如何...,這麼大馬力的車與淨重,動力出差錯沒離合器可以拉,突然要找熄火裝置或轉鑰匙也手忙腳亂,在那種動力持續供給下按煞車是沒用的!!
所以...,自動變速或半自動變速有沒有安全上的顧忌,這點是有討論空間的