rs 有關改裝煞車系統之疑問 (已解答)

我有爬過文，有查過一些有關煞車系統跟總泵有關的文章，但是我還是有一些地方不懂，希望請大家幫我解答一下。

以rs原廠來說，如果改油管、加大碟、卡鉗、總泵、拉桿...等零件，如果改上述的零件，各會有哪些影響呢？

因為有些文章上看到只改加大碟或是油管，也有看到改卡鉗但是其他都沒改的...所以我很疑惑。

如果用rs原廠的煞車總泵來推 雙活塞(ex:RPM 對二)或是四活塞(ex:雙子星)的卡鉗，有辦法推的動嗎？

因為小弟最近想強化一下煞車系統，所以麻煩大家幫我解答一下

[ 本文最後由 中里毅 於 2007-10-12 21:56 編輯 ]

痾...都沒有大大有辦法解答我的問題嗎~"~?
因為我剛接觸機車不久，所以不太了解
爬了許多文，但是沒辦法融會貴通(我不聰明阿 )
希望有人能告訴我一些有關煞車系統的知識...謝ˇ謝

RS是原廠的總泵是11mm的嗎??(印象中100小車幾乎都配這個大小居多)

如果是的話加條金屬油管手感就會剛好!!如果沒換金屬油管會稍微偏軟...

對2跟對4就看你的預算還有希望的效果~~還有視覺的成分!!預算夠就一次到位

原廠碟盤記得是155mm 算是很小...想辦法弄塊max或是GTR原廠碟擴孔一下

有換到200的碟盤換對2就滿夠用的~~


補充一下...突然想到你是RS...如果你有辦法搞個200mm的碟盤

就想辦法弄一顆光陽單2卡鉗+nissin來令片 我認為c/p值算是最高的

RS車輕~200碟+單2就很夠用了~~除非你想要視覺!!

[ 本文最後由 phuckerc 於 2007-10-2 22:02 編輯 ]

如果改油管、加大碟、卡鉗、總泵、拉桿...等零件，如果改上述的零件，各會有哪些影響呢？

針對樓主這句話來回答好了..
金屬油管→減少油管的膨脹。
加大碟→增加力矩，因此制動力會有提升
卡鉗→增加來另與碟盤的摩擦面積，這裡純粹以對四跟單二來比，當然，卡鉗本體的油到設計、活塞大小等等..都有影響。
總泵→給予適當的力道推卡鉗，但太大與太小都不好。

to phuckerc 和 chiyo2021  大大~~
謝謝你們的解說囉 ~~我終於懂了:)