RV150 更換後碟煞盤與卡鉗

有鑑於 RV150DX 舊款原廠的後碟是單一卡鉗，制動力明顯不足 ，尤其高速時當你拉後煞車拉桿後會感覺，挖哩.... 怎麼空空的，車子依然一直向前衝，幾乎沒啥減速......這感覺真的超恐怖的 ，相信同是騎 RV 的也有這樣的感覺......

而且原廠的卡鉗因為配的是浮動的卡鉗座，所以時間久了卡鉗座會鬆鬆的，以至於產生了金屬摩擦的聲音，就算你不煞車也是一樣行車間聲音會出現.........在牽 RV 之前就聽說了 RV 後碟的通病，就是煞車時後碟會嘰嘰叫，那時也只想那就盡量減少後面的使用率了，但沒想到還是沒辦法，該來的還是要來，因為這金屬摩擦的聲音大到我戴全罩都聽得一清二楚哩


所以原廠在去年推出的改款終於把這些問題給一併解決了，那就是配上了 RV250 後面的單二卡鉗，本來也在想可不可以直上這顆大卡鉗，但無奈的是這顆卡鉗因為太大了，所以原廠將後碟盤往框內移了幾mm，就因為這樣我們舊款的如果要換的話就必須連輪框都一併換掉 ，這實在是太不划算了~


所以才會痛下決心一併根除所有問題
開始看圖說故事囉


待更換的料~與穿的卡鉗與碟盤(紅色的是來插個花的)


碟盤來一張


不鏽鋼的顏色真漂亮阿




高手窩的RV後碟，這顏色看了真的是有夠亮的，雖然上面是寫不鏽鋼，但店家說這恐怕是用電鍍上去的，因為和宇川比較起來光顏色就差蠻多的，而且宇川的厲到會割傷手，而高手窩的摸起來卻平滑無比哩~


電鍍金的感覺好像太顯眼




後來決定選鈦色的，因為比較低調......






原廠碟盤的厚度是3mm，而宇川的不鏽鋼碟是3.5mm


宇川碟跟原廠碟比起來大了20mm




由於老闆的動作實在是太迅速了 ，以至於沒拍到整片裝上去的樣子，要是我再請老闆拆排骨下來，他一定會把我扁死 ，因為鎖輪框那顆螺絲超難拆的


接著送上完工照2張~!  


大功告成囉


[ 本文最後由 lexus99 於 2007-2-14 00:15 編輯 ]

換一顆對四卡鉗
會吸引人眾目光喔

並不是原廠碟盤厚度為3mm...
宇川的碟盤為3.5mm...

那碟盤上面標的是"磨耗極限厚度"....
也就是說，原廠碟盤厚度小於3mm就必須更換...
同理，宇川的碟盤當厚度小於3.5mm時，也是要更換的啦....

單向卡鉗都是浮動卡鉗座吧!
因為卡鉗活塞都在單一面.

排骨上有一塊鐵是要車掉的嗎 , 那就不容易DIY了 , 得花錢請店家幫忙

我是改用ET8的卡鉗,原廠價格也不貴 ,卡鉗座自己做,碟盤用原車的,不過卡鉗要固定在後面,油壓管要換長一點.

上次換下我的B牌對二來令後驚見一個很奇特的事情,它竟然給我吃單邊耶!!在沒裝來令情況下按了幾下煞車,赫然發現靠近輪胎的那顆活塞跑的特別慢,再多按個兩三下才變正常,油也重露過一次了還是一樣,想請教一下各位前輩們,有遇過這麼神奇的事情過嗎??謝謝!!

原文由 cincma 於 2007-5-2 20:30 發表
上次換下我的B牌對二來令後驚見一個很奇特的事情,它竟然給我吃單邊耶!!在沒裝來令情況下按了幾下煞車,赫然發現靠近輪胎的那顆活塞跑的特別慢,再多按個兩三下才變正常,油也重露過一次了還是一樣,想請教一下各位前輩們,有遇過這麼神奇的事情過嗎??謝謝!!

嗯...這點可能是活塞外壁髒污造成
把活塞逼出來清乾淨即可:)

原文由 cincma 於 2007-5-2 20:30 發表
上次換下我的B牌對二來令後驚見一個很奇特的事情,它竟然給我吃單邊耶!!在沒裝來令情況下按了幾下煞車,赫然發現靠近輪胎的那顆活塞跑的特別慢,再多按個兩三下才變正常,油也重露過一次了還是一樣,想請教一下各位前輩們,有遇過這麼神奇的事情過嗎??謝謝!!

我的34mm螃蟹也會~
所以每3~5000我都會拆下來清
有個小方法還不錯~每次只要下雨~有騎車~就用強一點的水柱去衝~
不然粉塵或泥沙就容易卡~一卡~作動就會有問題~也比較容易吃單邊
有時候比較懶~就直接買一瓶清潔液直接噴~又快又乾淨

原文由 cincma 於 2007-5-2 20:30 發表
上次換下我的B牌對二來令後驚見一個很奇特的事情,它竟然給我吃單邊耶!!在沒裝來令情況下按了幾下煞車,赫然發現靠近輪胎的那顆活塞跑的特別慢,再多按個兩三下才變正常,油也重露過一次了還是一樣,想請教一下各位前輩們,有遇過這麼神奇的事情過嗎??謝謝!!

你的應該是碟盤沒有在卡鉗中心吧

這是用B牌對二流用市售卡鉗座的問題