無限MUGEN CIVIC TYPE-RR限量發賣一天賣完!

HONDA Civic MUGEN RR是一台以Civic Type R為基礎，要達到「筑波最速FF驅動車款」的目標前提之下，所誕生的最強性能版本HONDA Civic，因此藉由MUGEN的工程師們在輕量與提升性能的兩大改造目標之下，Civic MUGEN RR呈現的是嗆辣味十足的紅色車色、更為輕量化的車身重量、誇張兇猛但卻充分考量到空力效應表現的車身套件、底盤與懸吊的再升級、比Civic Type R再多出15hp動力，達到240hp輸出水準之譜的直四i-VTEC引擎！而Civic MUGEN RR也不負眾人所望，在筑波賽道跑出了1分06秒.38的亮眼成績，展現出Civic MUGEN RR的真功夫！
而HONDA Civic MUGEN RR的銷售情況同樣也很驚人，定價日幣477.75萬日圓（約等於新台幣137萬元）的售價，讓MUGEN的母公司M-TEC在日本當地時間9月13日早上9點正式開賣HONDA Civic MUGEN RR以來，才短短10分鐘之的光景，限定300輛配額Civic MUGEN RR的隨即銷售一空，顯見Civic MUGEN RR的漂亮價格與魅力多麼吸引人。而M-TEC也表示，HONDA Civic MUGEN RR預定從2008年1月開始，開始陸續交與車主們手工打造的Civic MUGEN RR，所以想要迫不及待入手Civic MUGEN RR的買家們，可得再等等囉！
車上的好料更是令人垂涎，低伸的前保桿有著三角型的進氣口；水箱護罩採用碳纖維材質，並且加上了”無限MUGEN RR”字樣；引擎蓋上多了兩道碳纖維進氣口，提供額外的散熱功能；側裙依著前保桿的造型，為車側提供了優美的線條；大型的尾翼看來氣勢懾人；左右單出的排氣尾管顯露出其不凡性能；還有採用類似F1設計的LED第三煞車燈，創造出不同一般車款的質感!
[ 本文最後由 simonevo1980 於 2008-3-6 22:03 編輯 ]

小弟我也是很欣賞這台~無奈的是限量啊~~等我有錢都變成中古貨了
只希望明年C8小改款可以出這種紅色的然後定速裝置...出個MUGEN空套...改個外觀自爽也好
不過國產C8最近有出現召回~希望組裝品質能在更好些!!
不然可能要轉往明年LANCER FORTIS SPORT的懷抱了= ="

變成中古的最好阿~這樣車上的好料可以從日本外匯來台~完整流用裝在國產八代上~哈哈哈!
LANCER FORTIS.....恩恩等出了鯊魚頭版本再買不遲!
[ 本文最後由 simonevo1980 於 2007-9-26 20:23 編輯 ]

除了那個仿F1的第三煞車燈很爛以外其他的都是上上等的品像!
單從外觀=>引擎=>底盤!都是上等貨
國內的C8也不賴阿~
話說召回車輛~我還沒看過有哪台國產車有"召回"這個動作的!
所以我到覺得那是品質保證的一個象徵!
沒有一台車是沒有缺點的!一部車那麼多零件會出點問題是正常的!
只要非設計問題幾乎都可以簡單解決!就看車廠有沒有用心經營而已
另外...提到LANCER FORTIS
除非他不使用CVT傳動!改用五檔變速箱!
要不然我一點也不會考慮這台車!
說實在的...我比較賤骨頭一點感覺不到換檔頓挫感我會覺得很不安!
我無法判斷現在車子的狀況!
昨天開朋友的GLOBE LANCER就讓我很手足無措!就像騎速克達一樣樂趣不高!
跟車子的契合度更是下降!所以...

原文由 tallman192 於 2007-9-26 21:12 發表
除了那個仿F1的第三煞車燈很爛以外其他的都是上上等的品像!
單從外觀=>引擎=>底盤!都是上等貨
國內的C8也不賴阿~
話說召回車輛~我還沒看過有哪台國產車有"召回"這個動作的!
所以我到覺得那是品質保證的一個象徵!
沒有一台車是沒有缺點的!一部車那麼多零件會出點問題是正常的!
只要非設計問題幾乎都可以簡單解決!就看車廠有沒有用心經營而已
另外...提到LANCER FORTIS
除非他不使用CVT傳動!改用五檔變速箱!
要不然我一點也不會考慮這台車!
說實在的...我比較賤骨頭一點感覺不到換檔頓挫感我會覺得很不安!
我無法判斷現在車子的狀況!
昨天開朋友的GLOBE LANCER就讓我很手足無措!就像騎速克達一樣樂趣不高!
跟車子的契合度更是下降!所以...

我想這大概CVT(附擬手排)就是汽油車為了省油而妥協的一個部份了...除非切換到手排部份~否則直接以CVT讓他加速實在感覺不出加速感= ="雖然速度是上去了不過卻沒有那種FEEL...= ="看看1.8會如何搭吧!!明年才會出現>"<
置於召回~其實本來就不是一件壞事~至少肯維修更換!!
其實案例不少啦~像我老爸那台美規進口的CAMRY3.0...那是1997年買的...台灣2000年才國產...
因為出現暴衝事件~我老爸的車序號也在其中也是有召回作更換...我老爸都是這麼說的...召回不是壞事~雖然自己的車沒出現過那些問題~但是為了安全~還是去檢查更換一下~反正免費咩!!只是花時間= ="
很多維修廠都友學徒...就像是醫院有實習醫生一樣...病人都怕這種沒什麼經驗的來碰= ="

原文由 熊八 於 2007-9-26 22:44 發表
我想這大概CVT(附擬手排)就是汽油車為了省油而妥協的一個部份了...除非切換到手排部份~否則直接以CVT讓他加速實在感覺不出加速感= ="雖然速度是上去了不過卻沒有那種FEEL...= ="看看1.8會如何搭吧!!明年才會出現>"<
置於召回~其實本來就不是一件壞事~至少肯維修更換!!
其實案例不少啦~像我老爸那台美規進口的CAMRY3.0...那是1997年買的...台灣2000年才國產...
因為出現暴衝事件~我老爸的車序號也在其中也是有召回作更換...我老爸都是這麼說的...召回不是壞事~雖然自己的車沒出現過那些問題~但是為了安全~還是去檢查更換一下~反正免費咩!!只是花時間= ="
很多維修廠都友學徒...就像是醫院有實習醫生一樣...病人都怕這種沒什麼經驗的來碰= ="

我也有給他切過去那個sport mode試試看...
只能說效果不大!
不過在現在油價高漲的時機省油才是王道啦!
會很愛HONDA的車只是他在省油的同時還用了5速變速箱!
增加了一點開車的樂趣罷了!

外觀看起來 好讚阿@@
車尾 也變的更好看勒~排氣管 還是要 左右各一根 才是王道阿~~
只可惜 數量有限
不然 好想要買一台來開開

這顆引擎，可以說是結合當代最屌技術的自然進氣引擎
2000cc可以壓榨出220hp以上馬力

HONDA真不愧是HONDA
不過台灣的HONDA，就頂多只是黑心組裝廠+黑心經銷而已...
完全把台灣人當二等公民在看待....

台灣人把（笨田）名聲玩爛，日本人哪敢賣給台灣，自打自家的嘴巴，台灣真是鳥國家，什麼科技都買人家最爛的

原文由 ELSA 於 2007-10-1 08:50 發表
台灣人把（笨田）名聲玩爛，日本人哪敢賣給台灣，自打自家的嘴巴，台灣真是鳥國家，什麼科技都買人家最爛的

嘿~~別搞錯!
不是台灣人全部好嗎?
只有"南陽"而已~OK!