剛換了61缸!!!!!

大家好,我是澳門的gsr車主,我昨天幫gsr換了61缸,高凸輪軸,15G多邊型珠,加速齒輪,大彈簧.未換cdi,還在用原裝管子.
在加速力度方面強了不少,未測試尾速,打算過300km後才測試.
請問各位:
1.如果我換cdi,對車子的速度影響大不大???
2.如果轉用14G或13G多邊型,效果會比15G好嗎??油秏會多嗎??(我想再加強起中,但不太失尾速)
3.在市面上有那些管適合我用????
PS:我已經爬文,找不到關於改了61缸後的傳動配置及排氣管.

[ 本文最後由 macau939985 於 2007-9-8 10:50 編輯 ]

1.換CDI部分  建議連同點火線圈+火星塞 一次更動 效果會比較明顯

2.普力珠配重部份  需連同傳動一起動  如果想省油一點...

  建議以原廠朱重在加1G~2G左右  視傳動設定為主!!

3.至於什麼管適合你用??!!  這方面  是很主觀的...   所以 看你自己的喜好@@!!

1.換CDI部分  建議連同點火線圈+火星塞 一次更動 效果會比較明顯
~~~~請問gsr用NGK銥合金火星塞CR8HIX 好嗎????哪用什麼型號的火線圈呢???2.普力珠配重部份  需連同傳動一起動  如果想省油一點...
~~~~~我只是改普力珠和大彈簧,如果61缸用14g多邊型珠可以嗎??(在只改普力珠及大彈簧的情況下,其他傳動為原裝設定)
  建議以原廠朱重在加1G~2G左右  視傳動設定為主!!
~~~~~~為什麼61缸要加重珠子~~~~~

3.至於什麼管適合你用??!!  這方面  是很主觀的...   所以 看你自己的喜好@@!!
~~~~我想換日本吉村的管,它可以對應到61缸嗎?????
~~~~還有PTR對應61缸的管,在效果和聲音方面行不行????

排氣管的話建議換掉(越快越好)
選擇半直通或直通管吧...
原廠排氣管對應你的61mm汽缸會積熱
不知道你缸頭有沒有處理?!
尾速的話小弟建議訓完車在拉轉...
當然啦!每一位的訓車法不同
以上是小弟給你的小小建議

原文由 jackyshow 於 2007-9-8 12:56 發表
排氣管的話建議換掉(越快越好)
選擇半直通或直通管吧...
原廠排氣管對應你的61mm汽缸會積熱
不知道你缸頭有沒有處理?!
尾速的話小弟建議訓完車在拉轉...
當然啦!每一位的訓車法不同
以上是小弟給你的小小建議

61缸可否用回壓管嗎???,為什麼你介紹我用半直通或直通管???
我打算訓完車才會拉轉,所以暫時只低於80km行駛.....

普利珠跟傳動要慢慢配才知道，配出你覺得最好的效果
改缸的話珠子可以配重一點點沒關係！
cdi是改善他的點火線性，建議也改一下車會更猛，騎起來更順
管子一定要換，如同上面大大說的一樣

gsr的61缸,換算後是多少cc呀...

剛剛算了一下
61缸的話
61mm*61mm*55.2mm(行程)*0.7854/1000=161.3 CC

[ 本文最後由 superyoure 於 2007-9-8 16:27 編輯 ]

1.如果我換cdi,對車子的速度影響大不大???
如果你說的是S1的CDI，它本身是修改點火時間和曲線，而不是採取點火放大的手段，就算原廠車都不改，換上S1 CDI也會有效果
以61缸來說，NGK 8號火星塞在夏天是可以用的，冬天可以考慮換回7號

2.如果轉用14G或13G多邊型,效果會比15G好嗎??油秏會多嗎??
你都改61缸了，建議你在14g和15g之間做調配，13g個人覺得太輕
改缸後因為扭力加大，可以推動更重的珠子，是故版友建議你較原廠加重

3.在市面上有那些管適合我用????
你還是想要起中段，那就找半直通管。其實半直通管就就意味它留有一定程度的回壓，改缸後排氣量加大，要處理的廢氣更多了，原廠管已經不堪負荷。
自然進氣引擎的排氣脈衝是一吸一吐，如果熱廢氣在第一時間無法全數排出管外，這些熱廢氣自然會被吸回排氣管頭段，甚至是引擎排氣門，造成引擎本體不必要的損壞。所以說版友們的建議中肯合理。

1.如果我換cdi,對車子的速度影響大不大???
如果你說的是S1的CDI，它本身是修改點火時間和曲線，而不是採取點火放大的手段，就算原廠車都不改，換上S1 CDI也會有效果
我買dm上的cdi是否就是s1的cdi???????????????
以61缸來說，NGK 8號火星塞在夏天是可以用的，冬天可以考慮換回7號
換火星塞在效能上能幫助多小??????????

2.如果轉用14G或13G多邊型,效果會比15G好嗎??油秏會多嗎??
你都改61缸了，建議你在14g和15g之間做調配，13g個人覺得太輕
改缸後因為扭力加大，可以推動更重的珠子，是故版友建議你較原廠加重
謝謝你意見

3.在市面上有那些管適合我用????
你還是想要起中段，那就找半直通管。其實半直通管就就意味它留有一定程度的回壓，改缸後排氣量加大，要處理的廢氣更多了，原廠管已經不堪負荷。
自然進氣引擎的排氣脈衝是一吸一吐，如果熱廢氣在第一時間無法全數排出管外，這些熱廢氣自然會被吸回排氣管頭段，甚至是引擎排氣門，造成引擎本體不必要的損壞。所以說版友們的建議中肯合理。
當我一看到板上的朋友叫我立刻換管,我就立即換了dm上的原裝樣子的管(61缸用),感覺比之前良好了.

請問原裝樣子改缸管,是一條回壓管還是半直通管,效果如果??????????

我計劃遲一個月買吉村管,請問吉村管對應61缸嗎??????????????

其實我有沒有需要去換95號油嘴????????????????????


ps我感謝各位gsr的車主幫助,在以後的日子,可能小弟有很多問題發問,所以希望各位朋友多多包涵.

[ 本文最後由 macau939985 於 2007-9-9 01:25 編輯 ]