以下原文由KWHsieh發表於 星期一 五月 15, 2006 10:48 am
2006/05/06 牽回來養 .... 參觀我的 白屁屁 VR-197 ....
VR-197遊記(相簿)
http://tw.pg.photos.yahoo.com/ph/kwhsieh_tw/my_photos
每日平均累積公里數:
2006/09/06 公里 ( 本月平均一天騎公里 )
2006/08/06 3,659 公里 ( 本月平均一天騎52公里 )
2006/07/06 2,099 公里 ( 本月平均一天騎30公里 )
2006/06/06 1,200 公里 ( 本月平均一天騎40公里 )
耗材更換:
@ 2006/08/13 4,000公里更換機油 ( NT$ 300 )
@ 2006/07/28 3,005公里更換機油 ( NT$ 300 )
@ 2006/07/27 前土除 ( NT$1,650 )
@ 2006/07/01 1,951公里更換機油 ( NT$ 300 )
@ 2006/06/03 1,020公里更換機油 ( NT$ 300 )
@ 2006/05/22 630公里換機油 ( NT$ 300 )
@ 2006/05/13 300公里換機油 ( NT$ 300 )
@ 2006/05/06 現金購入( NT$ 93,000 )
優點:
@ 車車好洗不用買洗車機了
@ 油箱好大一顆~行動油局~
@ 散步好車車
@ 殺彎時真~穩~
@ 扭力還可以
@ 省油(30~31km/ml)
缺點:
@ 會掉鏍絲
@ 引擎聲太吵及太多雜音
@ 如果路況跳跳跳後、引擎會有些像 高山症 的感覺(吃不到油、催不到油)
@ 車身過重些
待確認問題:
@ 氣門間隙(鳥聲很大)
@ 化油器混合比(排氣很臭)
需新增人身部品及隨身攜帶週邊:
@ 鋁合金鍛造檔桿 * 1 ( OK )
@ 鋁合金鍛造拉桿
@ 長筒鐵鞋
@ 半高筒安全鞋
@ 短筒安全鞋
@ 短筒登山鞋
@ 衣服
@ 護腰
尚未更換週邊:
原廠設定式樣:
前胎 - 110/80-17
後胎 - 130/70-17
更換規格為 建大 <1>:
K761 Dual Sport 120/90-17 4PR 64H TT
K761 Dual Sport 130/80-17 4PR 65H TT
http://www.kenda.com.tw/mc/k761.asp
更換規格為 華豐 <2>:
120/90S 17 64S TT,T/L
130/80S 17 65S
http://www.duro.com.tw/mframe1.htm
@ FCC 離合器片 + 高Ｋ值彈簧
@ UFO護弓
買車贈品:
2006/05/06 行李箱
2006/05/06 安全帽-1
安全帽-2
改裝:
2006/07/27 前土除
2006/06/08 鋁合金鍛造檔桿
2006/05/22 因椅子連爆了二張(新品)，老板乾脆自己拿去重包過~防滑椅墊~
抱怨:
2006/05/20 讓我趴在地上找了好久的彈簧
2006/05/06 椅子換第二張了，還是老問題~後座"會爆"掉~
2006/05/13 前檔泥居然 烤漆 會沒有上好就出廠
zsuper0405 發表於: 星期四 十一月 30, 2006 1:51 pm
--------------------------------------------------------------------------------
最近測試了雲豹200的表速對照GPS
表速100 GPS 90
誤差值還算可以接受，但讓我對這台車產生很大的反感
1.懸吊的品質感覺只有小100速可達的程度
2.時速過80後引擎震動超大，穩定度超低(會飄)
而且一樣是200CC，XL 200這台老爺車的扭力遠在雲豹200之上
有機會的話，我會去試試看VR的
VR車外觀是不錯，車太重是遺憾
pl021132
Posted: Sat Dec 09, 2006 9:43 pm Post subject:
--------------------------------------------------------------------------------
我也是覺得...哈特佛越來越混了雲豹200我覺得他只是單純用大汽缸燒汽油的動力而己...以200來說..這台車動力非常普通...我也騎過XL200...跑樓梯算很經鬆...VR就有點給他吃力了....至於雲豹200.....真的就是還好而己...
[ 本文最後由 itsuki 於 2007-1-31 22:11 編輯 ] |
0
4691
