以下原文由michaellai發表於Sat Oct 21, 2006 1:58 pm:
目前估計使用 KTR 的引擎, 約13ps...
空車重好像要13x kg... 有點狼皮羊的感覺
資料來源: http://www.adventure-biker.cz
shouzama3380 發表於: 星期二 十月 10, 2006 8:22 pm
--------------------------------------------------------------------------------
啊?
新天鵝是速克達
K牌仿 CBR 是仿賽
二者定位差那麼多,你的意思是如果確定後者會出,
你媽媽會買後者?(給你騎還是她自己騎?)
樂觀預估明年中會不會出都還是問題
要分辨它們也很簡單,H 牌 CBR 的前/後方向燈都是
與大燈/尾燈整合在一起,而 K 牌仿 CBR ,則是使用
分離式方向燈(流用 KTR 那組),以後會不會改就不知道了
聽說外銷版使用 125 CC 4V 四行程,也就是 KTR 125 的
那套引擎,國際五檔,因為車體骨架很有氣勢,又是鐵材,車重
增重不少,馬力/重量比也被拖下來了
大燈使用 H7 55W ,左右各一顆(近/遠燈分離),因為耗電量增加,
發電機勢必又得加大,磁阻又拖下一點點馬力...我不看好這台
車的馬力
不過檔車就是有檔車的好處,即便馬力不太夠,靠齒比的適當設定,
也能多少兼顧起步扭力及尾速吧?
內銷版目前還沒有著落,應該是不會用 125 CC推出,
個人猜測,會改用 KTR 150 那顆引擎,200 CC 的傳聞好像又
被推翻了,除非光陽新開發一顆 150CC 以上的檔車引擎,不然
目前好像沒有其他可以拿來直上的"量產品" ,喔,忘了還有
金勇 150 那顆二十年前的產物,OHV 的極致經典,不會吧...
千萬別走回頭路啊,人家 H 牌早就將 OHV→OHC 了
至於有人提到浮動碟的問題,原廠好像還沒打算出浮動碟盤,
目前只"進化"到浪花碟(還是很"保守"的浪花),改裝市場還
是有其存在的必要,或者光陽就是打算再用"精品"這招了
--------------------------------------------------------------------------------
markross Posted: Thu Oct 12, 2006 10:47 pm Post subject:
歐洲好像只有CBR 125R,沒有CBR 150R.
大燈的部分跟泰國的150不太一樣
日本也有出,但不叫CBR 125R,改叫ERF 125R,而且只有比賽車形式,
其中以ERF 125R SP2為目前ERF 125R最強機種,輪胎改配置12吋,馬
力提升至17.7ps/12500rpm(後輪出力)
CBR 150R RACER
--------------------------------------------------------------------------------
Jir 發表於: 星期六 十一月 04, 2006 6:07 pm
既然知道了名字
剛剛就跑去找了一下資料
這裡還有其它角度的拍照
原址:
http://moto.caradisiac.com/Nouveaute-2007-Kymco-Quannon-125-996
縮址:
http://ku/0PcL
我看到好多似乎是以前車種流用的零件呢~XDDD
老車還是有機會拿這些零件用呀
好棒啊～～
[ 本文最後由 itsuki 於 2007-1-31 21:57 編輯 ] |
26
20961
