kmorgan 發表於: 星期一 七月 10, 2006 4:13 pm
這次要拆解的是家中的新成員--XCITING 250的前叉油更換
以下為圖片以及說明~
首先就是要先拆下前面板,以及前土除,XC的設計很不錯,只要把面板拆下就可以看到裡面全部的東西~不需要再拆其他東西,對於維修或更換東西很方便
趴在地上的面板~
再來要卸下卡鉗以及前輪,就能看到完整的前叉本體,此時先不要急者拆下前叉喔!
拆卡鉗--工具12號內六角
前叉底部前面的螺絲放鬆--工具6號六角
輪軸螺絲拆下--工具8號六角
前叉本體
要準備一支30號的板手,先將前叉頂蓋螺絲放鬆再將前叉取下
沒錯就是30號,為了它敗了600元,早知道去給車行弄就好了!不過還是DIY樂趣多
洩開上面的螺絲--工具5號六角
洩開中間的螺絲--工具12號內六角
洩下前叉後,便將頂蓋螺絲打開開始漏油,因為沒有阻尼管可改,也懶的分解,所以這次就只有將前叉油漏完再注入新的油就好,也比較省時
拆光前面的XC~光溜溜~
原來主水箱注入孔在這~
上下三角台
開始漏油~~好髒~~這像是只騎了3千多公里的油嗎?
前叉內部的東西~
頂蓋螺絲以及套管的上下墊片
前叉彈簧上的套管
粗大雄偉的前叉彈簧~真不愧是重車級~希望以後能有進口品可以改裝
所以前叉內部的安裝順序如下--彈簧~墊片~套管~墊片~頂蓋螺絲
若時間足夠~可以加一些新的油進去洗一下~再漏光加新油,漏的時候要用手去作動內管~讓他活塞運動一下~好讓組尼管內的油漏出
漏完油後~我跟老哥都嚇到了~
原因是右前叉漏出400cc,左前叉漏出330cc,兩支差了有70cc,左前叉漏出的油比右前叉還要髒,泡沫也較多~心裡只想"光陽!你好樣的~"
漏完油後~開始加新的油嘍~
今天的主角~培力30w前叉油(老闆說是新配方喔!),因考量到未改組尼管,故選定W數比較高的~且容量最後決定每一支前叉加400cc
綠油油的前叉油~用針筒吸一針50cc
一支都給他打8針~要算對喔~不然多或少都很不好!!
打完後做動一下前叉~讓部份的油跑進阻尼管內然後開始裝填其他物品
首先把前叉拉到最長~先放入彈簧(原廠設定為上密下疏,順序要搞對!)
然後丟一片墊片下去
再放入套管
然後再放另一片墊片
最後鎖上頂蓋螺絲
完成
壓壓看~~果真改進很多
開始準備裝回去了~但是發現一個問題了!!也就是他前叉的設計頂到最上面還能再往上,所以左右前叉的高度不好抓
後來左思右想,若要抓到平均的高度,就試了這個方法,也就是將前輪軸套裝入,以得到前叉的平衡點以及高度
看樣子似乎是可行
不過這是不是也意味者可以降低前叉就是在這裡動手腳,把前叉鎖上去一點,就能達到降低的效果,但我們不敢試!還是依照原廠的設定高度!
高度抓好後~再將頂蓋螺絲鎖緊,然後將三角台上的螺絲一一鎖緊
然後裝回前輪就可以開始試車~
試車要緊~~前殼等等再裝
以上就是這次DIY更換前叉油的分享~花了大約2小時完工
經過更換前叉油的洗禮~比原廠出廠的效果好上一節,殺彎更穩定
但之後又明顯的發現到後懸吊明顯不足了
再來就是著手計劃改裝後避震了!! |