GTR 125 傳動問題

我的GTR是2代雙色版的
買到現在差不多剛要滿一年
但是每次騎上坡(約40度)時，就感覺整台車無力，速度最多也只有40KM-50KM
載人後更無力爬不到40KM....
跟我朋友的GTR比起來顯的無力太多!
我朋友同為2代GTR ，但是它的騎起來就比我的有力多
昨天趁著保固快到去YSP檢查
也沒說什麼問題
只跟我說要我上坡有力點就叫我傳動換掉，然後普利珠配重輕一點
然後換什麼普利盤~碟片和一個什麼忘了
3個就950 ，950 ，550
然後用好3500
真得有這個需要嗎??
請各位大大幫忙解答 ，謝謝！
同為GTR我朋友就沒我這種問題，是我的車出廠就有問題嗎??

小弟我是其噴射的GTR也是跟大大一樣
傳動在爬坡很沒力
相較噴射新勁戰
爬坡卻比GTR好很多

有沒有必要改傳動是在於你的需求
一切操之在你!!
騎同一種車..爬坡速度卻不一樣
可否請問你與你朋友體重相差多少?!
你朋友的車是否有改傳動?!

我們體重都差不多
然後他的車是原廠GTR都沒改過
且主要是爬同個坡
我的GTR跑的比我朋友的GTR、高手、豪邁都還要沒力
所以我才覺得怪怪的！

找個碴...
不可能40度啦
你開戰車嘛

忘記哪裡看來的數據
125大多只能爬27.28度左右而已

爬坡無力就是Y牌特色嘛
不過我也沒有對照組比對其他勁戰
只知道沒改傳動時
爬合歡山被GTR放 (無改 體重差不多)
雙載爬合歡山會被高手100慢慢超過...(同樣無改...前後體重差不多)

心灰意冷
就開始用油耗換扭力了...

[ 本文最後由 FiveStar 於 2007-9-4 17:04 編輯 ]

= =
我就是爬合歡山爬到心灰意冷的...
那時從梨山到大禹嶺和合歡山的山頂時
整台車由門墔一半有點像空轉,然後催到底速度20KM= =...
應該是空氣稀薄的關係吧@@"
不過主要是跟我其他朋友的GTR比起來
上坡比他們的還要沒力!!

沒辦法 誰叫GTR是4V
爬坡和起步無力是4V的通病
或許配個傳動 珠子配輕一點點

Y牌爬坡沒力是事實...
再來體重不一樣，還有一點是騎乘習慣
造就出傳動的微小差異，爬坡還是慢慢爬吧!!
多轉點油門不會比較快，徒勞無功浪費油...

我覺得客觀因素太多，很難比較，就像上面講的，習慣、體重等等的，最實際的方法就
是，你跟你那位騎GTR的朋友互相換車騎，就可以知道到底有沒有問題了。

爬坡無力
大彈簧是個重點~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~