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老風光125 [強化接地], part-2 (汽缸頭本體]

来源: 維修 splendors 2007-9-2 20:36 只看這個作者 |閱讀模式
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本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-15 17:07 編輯

老風光125 [強化接地], part-2 (汽缸頭本體]
真的要謝謝有經驗網友的提醒~~ 老風光125整流器在固定螺絲孔徑作強化接地是無效的。參考其他友站及站內心得分享後, 找到老風光的汽缸頭本體部份, 就順勢地強化接地端"轉為接至"電瓶"負極端。 順便把家中的scooter趁週六休息時, 整理整理。
把"老風光的汽缸頭本體"作[強化接地], 有效果嗎?!
老風光125 [強化接地], part-2 (汽缸頭本體]9423
自己準備的是:
1.
O型金屬接環(3.5-5.5), 20元/1包(約15個) , 國際電子廣場/源達電子材料行。 化油器那一端螺絲及RS100的標準電瓶接地端螺絲的環徑規格。 這類環徑較小。
2.
O型金屬接環(5.5-6.5), 20元/1包(約10個) , 國際電子廣場/源達電子材料行。 老風光的標準電瓶接地端螺絲的環徑規格以及RS100的啟動馬達負極螺絲孔徑。 這類環徑較大。
3.
O型金屬接環(8-6.5), 20元/1包(約5個) , 國際電子廣場/源達電子材料行。 老風光的汽缸的癈氣2次回收螺絲孔徑的環徑規格。 這類環徑更大。
.
揚聲器無氧銅線材3公尺 (150芯)。 每公尺要價50元, 此次DIY購入料件內屬於"最貴"的, 不便宜咧。 一般音響店就可以看到這種整捆的音響電源線,其中的差別在於內芯的材質(有純銅及銅鍍銀等)及內芯的數量(有分150芯、200芯、300芯或400芯等等)。選擇內芯比較多的導電性會較佳。材質方面,純銅最便宜,銀成份含量愈多的價格會愈高。
5.
6.
尖嘴鉗*一把, 抽剝金屬線材的塑料外皮, 僅留金屬線芯
7.
老虎鉗*一把, 壓扣金屬線材與O型金屬接環
=============================================
(以下過程分享屬於老風光125範圍)
拆卸老風光125的胸蓋/電瓶蓋, 這2個區域屬於"腳踏板"範圍, 胸蓋/電瓶蓋各有2個螺絲即拆卸/組裝。 從胸蓋移開, 遶徑儘量延著原有主要電線群跟著循徑。
靠近汽缸頭附近有根金屬管, 恰巧螺絲孔徑為6.5-8的O型環可以容納, 由於為金屬材質, 故可作為"搭鐵" (接地處理)。 這顆螺絲孔內原本就還有加塊"金屬墊片", 所以為求謹慎, 當我已全作過處理後, 有發動車車, 順便檢視此部份是否有異狀 (漏機油/滲油...等等)~~
考量到接地金屬線材遶徑不能被置物箱壓到或卡到置物箱, 所以需小心調整O型環走向作接地處理。 而且接地線材的絕緣外皮, 不要碰觸到引擎本體, 否則會有被燒融的顧慮..
接至電瓶負極端, 剛好有個"凹槽"可以當作"強化接地"線遶線走勢..
撥起"電瓶負極"的隔絕橡膠墊, 把"強化接地"線另一端試試, 是否接線長度足夠鎖住"啟動馬達的強化接地處理"。
介紹到這兒, 不要急著裝回蓋板及置物箱, 啟動電瓶按電動啟動鈕, 發動車子試試, 是否可以正常發動。 如果可以正常發動, 才算完成。
剩下的就是, 反向順序裝回剛才卸下的相關傢俬 (電瓶蓋 ==> 胸蓋 ==> 置物箱), 功德圓滿, 大功一件。
如有爭議, 請指正。
[ 本文最後由 splendors 於 2007-9-3 12:46 編輯 ]
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本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-15 17:07 編輯

如果沒記錯
那個接地的螺帽和金屬管好像是負責機油流動的
請問是鎖在螺帽上嗎?
會有漏油的疑慮嗎?
3#
roscoe 2007-9-2 23:44 只看這個作者
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-15 17:07 編輯

我的建議是不要接那一顆比較好
那一顆螺絲是空心螺絲
機油從那經過
我是鎖在左上角的天柱螺絲
另外那個接地線
我自己是用跟你差不多的線
但有人建議我用其他線
因為缸頭溫度高
選用12 或 8 AWG就很好了
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-15 17:07 編輯

那請問接完之後 效果如何
還是只是心理作用老風光125 [強化接地], part-2 (汽缸頭本體]5146
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-15 17:08 編輯
原文由 roscoe 於 2007-9-2 23:44 發表, 建議是不要接那一顆比較好, 那一顆螺絲是空心螺絲, 機油從那經過, 我是鎖在左上角的天柱螺絲
請問天柱螺絲, 位置在何處?? 那我先把它螺絲鎖點作移除。 另外, 找到一個螺絲可以固定處, 在"機油注入口"文字上方及機油注入口的斜下邊距1cm位置。 想不到~~ 用偶的2分/4分套筒組合, 採用"棘輪扳手"使勁吃奶力氣卻無法鬆開, 放棄了。 故現在只能持續觀察先前過濾機油螺帽作接地處理的O型環鎖緊時, 謹慎觀察~~ 是否會有漏機油及滲機油的可怕情況?!..
原文由 yoyo75820 於 2007-9-2 23:44 發表, 請問是鎖在螺帽上嗎? 會有漏油的疑慮嗎? 接完之後 效果如何? 還是只是心理作用?!
說實在話,  這台車還有添加 STP油路清淨劑, 我正在追蹤當中, 目前無法告知。 本來原意是要改善, 車車放置幾天後不騎, 再次電動啟動會較好一次發動!! 該處作汽缸強化接地處理後, 已騎乘約70KM, 從機油觀察孔、停放地面、拆胸蓋檢視該螺帽位置, 還沒發現有漏機油及滲機油的可怕情況, 就醬。 謝謝!!
[ 本文最後由 splendors 於 2007-9-4 10:40 編輯 ]
本文最後由 編輯部女孩 於 2017-8-15 17:08 編輯

有幾個問題想請問大大,看了半天,文字描述還是不知道天柱螺絲到底在哪兒?!
roscoe大大可放張圖上來嗎?或是用現有圖在改一下
另外有一個問題是,強化接地落接了兩三個地方,要會整到電瓶負級是不是有一個整合金屬片
雖然那個不是非常重要,但是感覺會方便很多
印象中看過他叫端子台,但是我不太確定名稱