關於RS改缸~汽缸頭的修改

請問一下各位達人
小的RS最近想小改55MM+高凸
有打去某些車行詢問~
得知的消息是~改55直上就可
汽缸頭不需要修改!?
請問這樣會不會影響耐用度
因為得知的許多消息來源
似乎改缸 汽缸頭也得一並修改~
請問這樣的話 直上55MM而不修改汽缸頭
對於日後的騎乘 會不會有不耐用
容易掛的問題呢?

55缸幾乎沒人在修燃燒室的 55缸不大 修燃燒室反而力道會不夠
因為會改55就是為了要直上方便而已
另外 小弟看過JR.KIWI改55缸(南部JR.KIWI改缸較多) 10台有9台不久後就吃機油
自己評估吧
小弟可以告訴你 55缸是絕對不要想要耐用的 55缸一點都不耐用
不久後曲軸一定出怪聲

本人建議用原場缸(勁戰100的)去做54缸最耐用在配較好的活塞跟活塞環   騎2萬公里絕對不吃油 (堂缸+材料3000元有找)
修燃燒室要看活塞是凹頂凸頂的了以改54缸多多少少有差!
重點還是要修進排氣岐管不然引擎很容易亞溫度!
化油器換SV的就夠用(54缸)
原場傳動120公里直上

[ 本文最後由 my921000 於 2007-8-22 09:55 編輯 ]

這種直上的～我覺得店家也是沒有良心！！

沒良心壓縮就會高到一個很可觀！！（進排氣不車一下！！裝好會發動就交車！！）

壓力一大～連桿就會受傷！！

到最後整套都去了！！（連桿～汽缸～氣門！）

所以不是不能改～是他會不會幫你控制壓縮！！

車行裡也有不少改55～58.5（都是直上的！！）

壓縮控制一下！！有的騎3年了也是沒吃機油！也沒怪聲！！

不過我有試過  汽門進排氣拋光  氣缸55 化油器 主油嘴  手工掏大一點...  高凸凸輪軸
感覺效果也是可以的......  不會有軟軟的感覺

大哥....話不能這樣說.....
收多少錢...就做多少事嘛.......

哈哈哈！！是阿！！現在很多店家都是看前做事！！

要找有良心的真的打燈籠都找不到了！！

我學弟之前要求老闆幫他做高壓縮58.5～半年後全部都去了...（不過車子很暴力就是了）

所以壓縮真的是別小看阿！！

話說也不一定挖缸頭才可以降壓縮～～墊片多墊一點也是可以啦！！

也比較快！！（這一點沒良心的車行應該也做的到了吧）

所以不建議rs 直上 55缸?

敝人最近有在考慮的說

2V55 我也是有看過很耐用的
完全都是店家的作法關西
耐用跟速度絕對不是正比就是了
4V55  我想也很耐用的  
對一開始騎原廠車的人是又快又耐用

雖然我是店家

但是直接跟你說 RS可以直上55缸

空燃比有設定好 溫度會與原場時來的差不多

以市售汽缸來說(排除東x與銳x) 耐用度約2~3萬公里

勤保養是重點!! 家人代步用的55缸已經騎了快8萬了 還沒吃機油...

但是缸頭的氣道沒修改 流量小流速快

起步與加速都會很非常明顯的增快

而尾速反而不會增加預期來的多

還是建議氣道 要挖大挖順 拋不拋光看個人喜好

選一支好的凸輪會加分很多

燃燒室的話 不需要修改 修改只會更死

55缸原本就是要靠增加27cc的排氣量與提高一點點的壓縮比

換來提早爆發的扭力與尾轉的增加一點點馬力

反而是要注意 活塞高度是否會撞到缸頭就好

[ 本文章最後由 a6519927 於 2012-3-24 00:08 編輯 ]