我的舊勁戰是不是有問題???

不一定哦...
把普利珠各-1克,勁戰的起步和爬坡效果就會出來,
當然,尾速會掉...
坐在車上的"生化電腦"的重量和技術也會影響阿.(一樣的車,技術好的就是會跑的比較快)
2V的100CC RS/JOG 爬坡也不可小看阿...

這都是4v和2v的差別嚕~
可以把3顆普立珠各偷輕1克，應該會好一點點
但不會從此跟G4一樣
這就是4V的宿命呀

P.S 當然4V也有4V的好處嚕~

總不能拿弱項比別人強項吧
我同學的新風光 GTR在爬我們學校的某個坡的速度跟R1Z100差不多

4V+12吋本來就爬的很慢嚕
再加上山葉的引擎 扭力似乎都不是很大
想要爬山有力一點  換大彈簧吧

那是你傳動虛了吧!我的進站也騎兩年，但是有換傳動8.5G+全套傳動組+管(偏向起中)
G4就算改傳動+管也不一定跑的贏

"進站"是什麼車??新車嗎???錯字改一下吧
路上跑的車 你又知道人家只改傳動跟管嗎??這個.....    別那麼有把握

恩~~山葉的引擎幾乎都走向大馬力的設定   光陽的車都是扭力會比較大一點   不過G5好像有點偏向山葉的那種設定

傳動整理、清潔一下或換新就會好點，不夠就換條迎光大彈簧，4V+12吋有2V 10吋沒有的好處，所以也不必站在同一個點上硬要比上坡。

這就是典型的勁戰阿.......
下次開版大   試著爬坡前    盡可能的把轉速拉高吧!!
這樣勁戰的扭力比較有出來.......
每次走仰德大道     突然遇到冒出來的紅燈....不停下來也不行!!
結局      就是轉速掉下去了     綠燈時     油門催很多
你就看著時速表有如龜爬的爬升......好痛快!!!
我也是舊勁戰的車主嘛

大口徑的輪胎 爬的比較吃力.........