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R1 125上悍將F1的碟煞總成

可以直上喔~三角台換成悍將的就都OK了~其他就裝上就搞定了
高手是台好車~讚~~!!

MY X PRO
碼表線太長應該還OK...大不了再繞一下

用制服TANGO改效果應該就不錯,又不用花大錢

前叉油...我記得我騎三年多狀況都還OK說XD
基本上一個重點,看你車手是鎖直的
還是橫向的,F1是鎖橫向的,如果你車
手是直的鎖當然就無法鎖上F1三角台了
勢必有一樣要鑽洞,總泵固定也要修改一
下,最完整改裝就是改成碟煞車把手,因為
油門座設計不同,鼓煞油門座跟煞車做一起
碟煞則是分開的.你拿到貨了,斜板拆開就知
道怎麼處理囉~~加油,我是舊高鼓改碟的
我是毛毛蟲
原文由 airbatic 於 2007-8-16 15:45 發表
基本上一個重點,看你車手是鎖直的
還是橫向的,F1是鎖橫向的,如果你車
手是直的鎖當然就無法鎖上F1三角台了
勢必有一樣要鑽洞,總泵固定也要修改一
下,最完整改裝就是改成碟煞車把手,因為
油門座設計不同,鼓煞油門座跟煞車做一起
碟煞則是分開的.你拿到貨了,斜板拆開就知
道怎麼處理囉~~加油,我是舊高鼓改碟的


咦....油門座也要換?
我只記得碟煞車把手和鼓煞車把手不同的是

鼓煞車把手上有嗄車拉桿座

而碟煞車把手是只有兩個鎖點鎖總磅

而油門座......也要換?R1 125上悍將F1的碟煞總成2461

R1 125上悍將F1的碟煞總成6700
原文由 r760321 於 2007-8-16 12:48 發表
說得也有道理,我看直接在買條fighter的馬錶線好了.馬錶線應該都是可以通用的吧?

fighter的碼表線是特殊的規格,不像悍將,迪爵等車系碟煞版為十字螺絲固定在碼表齒輪,
既然您要改悍將F1的碟煞,您就買悍將F1碟煞的碼表線(大眼悍將跟悍將F1碟煞版車系碼錶縣都通用)
內容更新再第一頁

後續改裝內容和過程問題會陸續PO上