今日跟"版上雙傑(杰)"約好去換輪胎。
但是因為今天蠻多人的！所以真正裝好時，已經晚上八點了...
但剛好在拍賣上買東西約好6點在昆陽捷運站面交..剛好輪胎也裝好了..就小小試一下輪胎吧！
一路從中和→福和橋→基隆路→忠孝東路四段→昆陽面交→忠孝東路七段→研究院路→南深路→深坑老街→木柵動物園→新店寶興路→長春路→北宜路二段→拿老婆大人的帽子→北宜路一段→北新路→碧潭大橋→再從安框接回中和的車行...
但或許是因為今天天氣沒那麼熱...所以這一路上都沒出現胎削。
但抓地力跟穩定性都比同為SAVA的MC29 RACING還優異許多，這是不可否認的。連我女朋友都說：感覺很穩耶...你是不是又去用車子??
另外，這裡建議：現在還使用130/70/12後輪的車友真的可以試試看120/80/12。
或許有人會想說：但是130的比較好看呀~看起來比較"粗" 但是其實，120/80/12裝上去之後看起來也沒細到哪裡去！
但靈活度卻好上很多很多唷...這是小弟個人使用過這兩種輪胎的尺寸的一點小心得..希望對大家有幫助！
2007/08/14新增雨天心得：當初還沒換時，官方打的是"晴雨胎"，但看到輪胎時...心想...排水紋少的可憐...還有辦法當雨胎嗎??所以對於雨天的表現也都還報持著懷疑得態度！昨天下班時回新店時，剛剛好下雨了..太好囉!!剛剛好可以來測試囉!!
第一：我想SAVA會把他規為晴雨胎的原因乃因為他胎質真的非常軟(STi大說比601還軟)，熱胎也快。
第二：測試時有故意在變換車道時往地上的箭頭壓上去，真的...完全沒感覺..
第三：壓車時，因為技術不好，真的不敢壓很低...但是以40多公里的時速往"L"型的上坡灣中的行人穿越道壓上去，滑...但側滑的程度比MC 29減少許多~~而在南深路下坡已大約60的速度壓過路中間一條一條的白色線時，則是沒有感覺到側滑的感覺則是沒有感覺到側滑的感覺！
第四：前天基隆也有下雨，下班雙載吃宵夜..以60的速度下坡過大約100度的灣時..也沒有很明顯的側滑！
綜合MC 31 晴天跟雨天的表現，都比MC29 好多了！
剩下的只甚耐磨度了...基本上我絕得有5000我就很滿意了！
換上理程數：21002
以下是阿杰幫忙拍的(感謝阿杰)
這裡是今天回基隆後的照片，胎削真的明顯得比29少蠻多的..
[ 本文最後由 chiyo2021 於 2007-8-14 00:36 編輯 ] |
