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日本傳全面招回Address V125

来源: 其他 新北投小北 2007-8-2 18:48 只看這個作者 |閱讀模式
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日經新聞報導

8月1日,鈴木日本母廠發表Recall宣言,要回收因為加油口設計不良而會發生靜電導致車體燃燒的7萬7千343台完全回收,或是免費修理。

這些在2005年1月到2007年7月生產的address V 125曾經在2006年1月到2007年3月間發生了24件起火燃燒的意外,所幸無人傷亡。

起火原因發生在於加油口的設計,給油口和油箱蓋的尺寸有了問題,導致塑膠給油口發生膨脹,致使油箱蓋無法完全密合,嚴重的話燃料將會從系縫中流出,有被靜電引燃的可能。

現在為止共發現21件油箱蓋變形無法密合的事件...

轉自:http://motocity.com.tw/gp1/viewtopic.php?t=41926

台鈴應該也會recall吧日本傳全面招回Address V1254688

不過去http://www.nikkei.co.jp/ 找不到
看不懂日文日本傳全面招回Address V125734

[ 本文最後由 jakey172 於 2007-8-2 22:45 編輯 ]
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網友回覆12

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好像滿嚴重的
比起不久前山葉的召回更恐怖說
那GSR的油箱浮筒問題
是不是也要一併召回啊
感覺那個也是設計不良說
日本suzuki原廠網站有
日文看不懂
所以請自行參閱
http://www.suzuki.co.jp/about/recall/2007/0801/index.html
  
老人家騎不快,也要SHOEI+防摔
改善の内容全車両、燃料タンクキャップを対策品に交換します。また、静電気対策として、座席下収納箱の締め付けボルトを対策品に交換し、そのボルトと後部荷台に絶縁カバーを追加し、コーションラベルを貼付するとともに、座席下収納箱の防塵部材の合せ位置を後側から前側へ変更します。
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改善內容
所有車輛更換修正後的油箱蓋。以及實施靜電防護更換坐墊下的馬桶螺絲成修正品,該螺絲跟後方的貨架追加絕緣蓋,並貼上警告標簽,座位下的防塵材接合位子由後方改到為前方。
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其實看圖也知道改哪些,感覺我白翻的。
其實靜電在台灣極不易發生大家可以放心啦,我連IC都直接用手拿了。
不過加上向皮蓋後變好看了耶~!
台灣可能暫時只有第一批要改吧! 我是覺得不改的機會頗大。
就是要DIY
台灣人沒救了。
5#
jagaev 2007-8-2 20:00 只看這個作者
我看了一下 :

1. 座墊的防塵膠條 , 是條狀的 . 原設計組裝完後 , 缺口(組合口)是靠近油箱蓋的方向 . 新的修正品是改靠近腳踏板的那一向 .

2. 後座鐵扶架加裝絕緣材質 . 置物箱的固定螺絲 , 加裝絕緣材質 .

[ 本文最後由 jagaev 於 2007-8-2 20:25 編輯 ]

untitled.bmp (629.62 KB, 下載次數: 73)

日本傳全面招回Address V1253087
6#
jagaev 2007-8-2 20:01 只看這個作者
漏了一個 日本傳全面招回Address V1259536

油箱蓋也一併更新 .

看來是後座鐵扶架的車種 !

至於台灣的 Address V125G 有沒有這樣的問題 , 那要看現在出售的 Address V125G 是不是已經導入改善對策 .

我還沒有購入 , 所以也不太清楚目前的實車是不是已改善 .

[ 本文最後由 jagaev 於 2007-8-2 20:34 編輯 ]
最近油價貴得不像話
持續觀望AV125G 的後續發展

必要會進場入手日本傳全面招回Address V1256150
應該是召回針對有問題部份改善換新吧,不太可能整台車回收說
不過有問題就快速面對用戶,提供解決方案,的確是小日本的優點
這也是為何他們當官的一有醜聞就會下台以示負責
不像在台灣,硬柪得過就是你的
(對不起,忍不住發牢騷)
台灣的應該沒問題~
因為台規有EEC (Evaporative Emission Control)燃料蒸發回收系統日本傳全面招回Address V1255212
那現在的AV125G應該是沒問題的吧日本傳全面招回Address V1258846
我今天要去牽新車呢
希望不要發生任何問題